bmw m52 528 193 km jaki reduktor

[Marcin335]

Witam padl mi reduktor auto prywatne doradzi mi ktos jaki kupic reduktor? czytalem na forum ze kme gold albo czewrwony ACR01

 

[Mikas]

Obydwa są dobre, obsługują sporo ponad 200 KM, zalezy który będzie lepiej zamontować

 

[gazmenlpg]

Sprawdź jaki masz przewód zasilający ze zbiornika, te reduktory mają wejścia na fi 8 wiec ew redukcja

 

[Regaciarz]

Jeśli jeździsz normalnie to nawet Tur powinien dać radę, jeśli cały czas pałujesz do odcinki to gold GT ładuj( miałem ostatnio takiego klienta)

 

[gazmenlpg]

Tur moze byc za słaby, spalanie tam nie jest małe

 

[Mikas]

To już lepszy będzie Silver ale najlepiej Gold. Jeśli przewód jest fi 6 to rozwiązaniem może być Magic, trochę droższy ale na pewno się sprawdzi

 

[Marcin335]

czyli ACR01 czerwony za slaby do tego motoru zamawiac golda

 

[gazmenlpg]

ACR moze być tylko ma wyjścia gazu fi 14 a na wejściu fi8 (podobnie jak Gold) więc montażowo wszystko jedno, na pewno będzie tańszy

 

[soloriens]

jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest gold , po pierwsze ma zawór iglicowy,a po drugie jego zakres ciśnień jest do 1.9bar więc przy powiedzmy jeszcze 190KM żyjących będziesz b.zadowolony , choć jeśli jeżdzisz delikatnie w wiekszości czasu to silver jest wystarczajacy i wytrzymały

 

[Marcin335]

przy klemie minusowej z inst gazowej stag 200 jest 2 kable czarny i bialy,czarny jest zagnieciony w oczku a bialy luzno i teraz nie wiem czy sie urwal czy ma byc luzno , pamietacie czy bialy z czarnym razem do czego on jest ??

 

[Mikas]

Biały jest do sensora rezerwy

 

[mkosik17]

Zdecydowanie gold. Ma świetną niezawodność a przy tym parametry bez problemu sprostają silnikowi.

 

[gazmenlpg]

Jasne, tylko juz chyba temat nieaktualny ;(

 

[MaWe]

jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest gold , po pierwsze ma zawór iglicowy,a po drugie jego zakres ciśnień jest do 1.9bar więc przy powiedzmy jeszcze 190KM żyjących będziesz b.zadowolony , choć jeśli jeżdzisz delikatnie w wiekszości czasu to silver jest wystarczajacy i wytrzymały

a co ma zakres ciśnienia reduktora do mocy ?

Reduktor ma być wydolny termicznie i ciśnieniowo. Ale to nie znaczy że można ustawić 1.9 bara i będzie miało z czego spadać. Reduktor jeżeli dobrze dobrane są wtryskiwacze i dysze w nich zazwyczaj ustawia się w wartościach 1 - 1.2 bara bo takie są optymalne. A jak ciśnienie za bardzo spada w dół przy bucie to po prostu reduktor jest za słaby