c5 2.5 tdi

[chrn1]

Witam mam kłopot z audi a6 c5 98r 2.5 tdi .Auto trafiło po przełożeniu skrzyni z autom. na manual . Problem w tym że maksymalnie miało 2tyś obrotów . pompa pojechała do regeneracji bo okazało się że był kręcony bez paliwa , wróciła i wkręcała się raz max potem znów 2.5 tyś -3 tyś koniec błąd 00550 rozrząd sprawdzony na blokadach wszystko okej , potem rozebrany okazało się , że klin na wale prawie zerwany wymienione koło zębate . Sytuacja dalej taka sama wkręci się raz i koniec no chyba że usunie się błąd 00550 wtedy znów jak się puści gaz i doda 2,5 tyś obrotów


Dodam że był jeszcze czyszczony zbiornik , podmieniany sterownik , przepływka

Czy jest możliwe że poprzednicy nie to koło zamachowe wsadzili ?

 

[Stanisław 1946]

Trzeba by porównać oba koła jak są różnice nie będzie jeździć.

 

[chrn1]

Niestety nie mam takiej możliwości było to robione w innym warsztacie . Ogólnie auto odpala chodzi brak błędów tylko po przegazowaniu wskakuje 550 Zawór dawki paliwa-różnica regulacji . Czytane delphim . Jak usunę błąd znów się wkręci i zaskoczy błędem ... . Wydaje mi się że coś z tą regeneracją poszło nie tak . Jeżeli były by różnice na kole zam. to raczej cały czas byłby w trybie awaryjnym a na wolnych obr. jest możliwość usunięcia tego błędu.

 

[Stanisław 1946]

Musisz to ponownie rozebrać, masz jakąś gwarancję ?

 

[chrn1]

na gębę , myślałem że po tym klinie będzie okej . Jutro załatwię pompę na podmianke i napisze czy żyje autko.

 

[Diagbox10]

Podlacz vcds. Skrzynia miala sterownik?

 

[chrn1]

vcds narazie nie podłącze - zakupiłem nie dawno ale nie łączy się z autami co do tego czy skrzynia miała sterownik nie wiem dostałem to auto już po przekładce .

 

[Diagbox10]

Jakos tak jest ze automatymaja sterowniki a one sa zgrane z ecu. Moze ktos zapomnial o tym. Moze trzeba cos przekodowac np ecu

 

[chrn1]

ecu przekodowane , był podmieniany też ecu z manuala wkręci się raz potem chmura dymu i koniec

 

[Diagbox10]

Silnik nie byl myty przypadkiem?

 

[caveman2009]

To stare auto, zwykly klon vag-com 307 za 5zl to przekoduje, procedury na wiki-vag, jezeli cos w tym przypadku jest nie tak. Rozumiem ze adaptacje tez zostaly przeprowadzone zgodnie ze sztuka?
Rozrzad ustawiony na oko czy na blokady?
Jezeli powyzsze dziala jak nalezy to masz tu typowy przyklad zacierajacego sie tloczka rozrzadu w pompie- zapytaj mistrza czy aby ta regeneracja uwzgleniala regeneracje pompy.
Sprawe da sie rozwiazac samemu jednak tloczek kosztuje od 350zl jak pamietam. Temat 00550 byl walkowany wiele razy w necie- szukaj, jest naprawde sporo glupko-odpornych tutoriali jak ten problem rozwiazac w warunkach domowych. Jezeli nie, to dobry warsztat. Moge polecic czlowieka z Poznania, choc minelo juz ladnych pare lat i nie wiem czy nie przeszedl na emeryture. Reszta dinosaurow kotrym mozna bylo zlecic sprawe juz dawno zakonczyla dzialalnosc, pozostali ktorzy mial fach w reku pracuja teraz na zmywakach za euro i maja czyste rece. W Polsce teraz dobrego mechanika od pomp wtryskowch to ze swieczka szukac reszta to pozerzy, ktorzy nie maja o tym wiekszego pojecia.

 

[jurek1313]

Chlopie ! Co ty jadasz , że tak dobrze gadasz ?

 

[BLIZNA]

a w tym roczniku pompa lub sam sterownik nie powinien być zmieniony na taki z manuala ?

 

[Łydziak75]

powinien