Citroen c3

[Auto.Klinika]

Kolejna zakała. Citroen C3 2006r. 1.4 benzyna.

Włączamy zapłon jest stały błąd P1676(alternator- obwód prądowy) nie idzie skasować. Odpalamy.

Po odpaleniu mamy:

P0608( Komputer sterujący silnika, sygnał wyjściowy czujnika prędkości A - usterka)
P0609 (Komputer sterujący silnika, sygnał wyjściowy czujnika prędkości B - usterka)
P0108(Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym/czujnik ciśnienia atmosferycznego - sygnał wejściowy za wysoki)
P1674, P1675, P1676 (alternator- obwód prądowy)
I 3 błędy związane z przepustnicą.

Objawy falowanie obrotów w zakresie 1-2 tys, brak reakcji na pedał gazu stały 15%, wentylator na maksa. Ładowanie około 12v.
Czasami zdarza się, że jest wszystko super. Jeździłem tym autem 30kilometrow i tylko raz na chwilę zgasł, odpalił i pojechał. Wczoraj go wstawiłem, postal w środku kilka godzin i już zaczęły się cyrki. Instalacje sprawdzałem dwa razy. Poprzedni warsztat wymienił alternator, akumulator, przepustnice z kawałkiem wiazki, czujnik temperatury płynu. Sprawdziłem i dołożyłem dodatkową masę.Zwarc nie znalazłem. Zasilania na sterownik dochodzą takie jak jest aktualnie ładowanie.
Zastanawia mnie czemu jak zaczyna się dziać ten cyrk to ładowanie jest 12, a za chwilę zaczął normalnie pracować i automatycznie pojawiło się 14,3. Nie wiem, czy to zbieg okoliczności, ale jak chodził normalnie to uderzylem w tył sterownika z płaskiej i zaczął źle pracować. Czyżby ster trafiony? Niestety od tamtego czasu źle pracuje i nie mogę sprawdzić czy będzie tak samo. Sterownik Valeo

 

[piotrek7j87]

Jak masz sterownik Valeo J34P to identyczny problem miałem i po wymianie ECU i immo na off wszystko wróciło do normy....

 

[Auto.Klinika]

Dzięki. Cenna informacja. Właśnie nie słyszałem żeby one padały dlatego nie stawiałem na niego

 

[piotrek7j87]

Wcześniejszy warsztat przedemną wymienił własnie wszystkie te rzeczy plus sonde lambde i bsm a błedy jak były dalej tak pozostały więc zaryzykowałem i kupiłem 2 sterownik w którym immo poszło na off i blędy znikneły...A też słyszałem że mało co sie ten sterownik psuje....I dlatego go kupiłem w ciemno....

 

[XMARIO]

w dwóch sztukach, C3 i Partner, podejrzewam uwalony sterownik. buja, obroty za niskie, wywala błedy sondy, jeden jeździ z odpiętym map bo z wpiętym gaśnie na wolnych. coś w tym jest.

 

[andrzej0421]

Możliwe że macie uwalony sterownik.
Na czujnikach z których przychodzi błąd sprawdźcie najpierw wartości mierzone a później jakie są stany na pinach wtyczki (w tym aucie idą bezpośrednio do sterownika). Zasilanie (5v), masa i sygnał (lub sygnały). Masa zapewne będzie, sygnał raczej wątpliwe żeby zginął dla takiej liczby czujników. Gdyby z jakiegoś powodu zdechła przetwornica dc dc 5V w sterowniku silnika, co jest jak najbardziej prawdopodobne, to sygnał z czujników wyleci poza wartości a sterownik wystawi błędy. Sprawdźcie 5V (pod obciążeniem) bo jest to linia wspólna. Jeżeli nie ma 5v, to sprawdźcie czy któryś czujnik nie robi zwarcia (podając zasilanie przy podpiętych czujnikach najlepiej ze źródła prądowego co jest mało prawdopodobne ale możliwe i trzeba to wyeliminować). Jeżeli nie ma napięcia i żaden czujnik nie robi zwarcia to podajcie 5v i sprawdźcie wartości mierzone/ odczyt błędów/ jazda testowa.

Wcześniej upewnijcie się ze ECU dostaje zasilanie i masy (test pod obciążeniem).

 

[Auto.Klinika]

Możliwe że macie uwalony sterownik.
Na czujnikach z których przychodzi błąd sprawdźcie najpierw wartości mierzone a później jakie są stany na pinach wtyczki (w tym aucie idą bezpośrednio do sterownika). Zasilanie (5v), masa i sygnał (lub sygnały). Masa zapewne będzie, sygnał raczej wątpliwe żeby zginął dla takiej liczby czujników. Gdyby z jakiegoś powodu zdechła przetwornica dc dc 5V w sterowniku silnika, co jest jak najbardziej prawdopodobne, to sygnał z czujników wyleci poza wartości a sterownik wystawi błędy. Sprawdźcie 5V (pod obciążeniem) bo jest to linia wspólna. Jeżeli nie ma 5v, to sprawdźcie czy któryś czujnik nie robi zwarcia (podając zasilanie przy podpiętych czujnikach najlepiej ze źródła prądowego co jest mało prawdopodobne ale możliwe i trzeba to wyeliminować). Jeżeli nie ma napięcia i żaden czujnik nie robi zwarcia to podajcie 5v i sprawdźcie wartości mierzone/ odczyt błędów/ jazda testowa.

Wcześniej upewnijcie się ze ECU dostaje zasilanie i masy (test pod obciążeniem).

Andrzej większość z tych rzeczy sprawdziłem. Czujniki też były rozpinane. Zasilania itp sprawdziłem na początku. Za cholerę tylko nie rozumiem co jest z tym alternatorem grane, że ma takie ładowanie. Regulator jednopinowy. Jak silnik chodzi dobrze to ładuje normalnie, a jak zaczyna kuleć to i ładowanie spada do 12. Nic podmienie sterownik i zobaczymy co dalej

 

[Autoelektronika]

Zwlaszcza j34p siada, popatrz na ceny

 

[Auto.Klinika]

Po jakimś czasie mogę napisać, że wymiana sterownika silnika przyniosła poprawe. Auto jeździ normalnie. Zostały co prawda błędy alternatora, ale nie mają one na nic wpływu. Podejrzewam, że włożony został chiński regulator napięcia stąd te cyrki. Dziękuję za pomoc

 

[kptDoopa]

Po jakimś czasie mogę napisać, że wymiana sterownika silnika przyniosła poprawe. Auto jeździ normalnie. Zostały co prawda błędy alternatora, ale nie mają one na nic wpływu. Podejrzewam, że włożony został chiński regulator napięcia stąd te cyrki. Dziękuję za pomoc

Przepraszam, że odkopię temat, ale mam dokładnie taki sam problem w Citroenie C2 z tym samym silnikiem, a na forach tematycznych o citroenach nikt nie podpowiedział rozwiązania....

Z jakimi trudnościami wiąże się wymiana sterownika silnika? Bo zgaduję, że nie są plug and play.

 

[Mankos1974]

Przepraszam, że odkopię temat, ale mam dokładnie taki sam problem w Citroenie C2 z tym samym silnikiem, a na forach tematycznych o citroenach nikt nie podpowiedział rozwiązania....

Z jakimi trudnościami wiąże się wymiana sterownika silnika? Bo zgaduję, że nie są plug and play.

1. Musisz kupić drugi z takim samym nr. HW
2. Zrobić immo off albo dopisać sterownik do twojego immo
3. Ewentualnie kupić cały zestaw startowy czyli ecu, bsm, kluczyki i stacyjka

 

[elektryk1234]

Zgrywamy dane z eeproma i wgrywamy na drugi sterownik i jak bsi widzi ten sam pin odblokowuje sterownik. Na innym tez moze zapalic ale wywali rozne bledy ,lepiej jak ten sam numer to wtedy kwestia tylko zmiany danych

Automatyczne połączenie postów: 1.02.2022

Mankos zapomniales o sercu systemu BSI

 

[Mankos1974]

Zgrywamy dane z eeproma i wgrywamy na drugi sterownik i jak bsi widzi ten sam pin odblokowuje sterownik. Na innym tez moze zapalic ale wywali rozne bledy ,lepiej jak ten sam numer to wtedy kwestia tylko zmiany danych

Automatyczne połączenie postów: 1.02.2022

Mankos zapomniales o sercu systemu BSI

Bsi czy Bsm jeden ch..usteczka..... Centralny moduł elektryczny

 

[elektryk1234]

Nie doczytales gdzies. BSI to mozg citroena

 

[kptDoopa]

1. Musisz kupić drugi z takim samym nr. HW
2. Zrobić immo off albo dopisać sterownik do twojego immo
3. Ewentualnie kupić cały zestaw startowy czyli ecu, bsm, kluczyki i stacyjka

Na szybko spojrzałem na allegro i widzę, że są w sprzedaży sterowniki z już zrobionym immo off. Czy to by wystarczyło do podmianki?

 

[Mankos1974]

Na szybko spojrzałem na allegro i widzę, że są w sprzedaży sterowniki z już zrobionym immo off. Czy to by wystarczyło do podmianki?

Tak o ile mają ten sam numer HW

Automatyczne połączenie postów: 1.02.2022

Nie doczytales gdzies. BSI to mozg citroena

Zgadza się.

 

[Auto.Klinika]

Bardzo fajne sterowniki, od tamtej pory zrobiłem chyba 3. Co do zakupu tych sterowników to też loteria, a jak kupisz i będziesz w nim grzebał to jest brak gwarancji, a po montażu okaże się co nie działa.

 

[elektryk1234]

Właśnie jaki to sterownik

 

[kptDoopa]

Właśnie jaki to sterownik

Tzn jeszcze go nie wyciągałem do odczytania numerów seryjnych, ale w Lexii (interfejs do citroenów/peugotów) widzę że sterownik ma kod J34P

 

[Psikuta1994]

Podepne się , BSM citroen C3 2011 auto po kilku km gaśnie i można odpalić odrazu dzieję się to coraz częściej i nie ma błędów . Padło na BSM ,ale warto robić ,czy szukać używkę ,ile kosztuje naprawa i ewentualnie kto by mi to zrobił ?