czy chiptunning jest szkodliwy ?

[buliwerek]

Witam mój kolega zajmuje się chiptuningem poprzez mapowanie mówi ze spokojnie podkreci moja audi a4 b5 1,9tdi 110 km do 130km czego mogę się obawiać po takim chiptuningu?

 

[autozibi]

Witam mój kolega zajmuje się chiptuningem poprzez mapowanie mówi ze spokojnie podkreci moja audi a4 b5 1,9tdi 110 km do 130km czego mogę się obawiać po takim chiptuningu?

Dziury w tłoku

 

[maxsslko]

do 130 to fabryka daje, po prostu wrzuc mape fabryczna od 130 i nie grozi Ci nic, poza tym ze mozesz zatrzymac sie na drzewie/w rowie

 

[old1977]

wersja 130-konna była już na pompkach,miała wzmocnione korby inna konstrukcja, oryginalnego softu podnoszącego moc z 110-130(fabryczny) nie ma wszystko modyfikowane lepiej lub gorzej

 

[NorbertK]

Nie mam zbyt dużej wiedzy w tej dziedzinie, ale jak tak się na spokojnie zastanowić to gdyby to było takie proste to auto z 130 KM pod maską wyjeżdżałoby już z fabryki.
Jeśli nie mam racji to sprostujcie moją wypowiedź.

 

[autozibi]

Nie mam zbyt dużej wiedzy w tej dziedzinie, ale jak tak się na spokojnie zastanowić to gdyby to było takie proste to auto z 130 KM pod maską wyjeżdżałoby już z fabryki.
Jeśli nie mam racji to sprostujcie moją wypowiedź.

Dlatego jak już masz te 110 kM to już niech tak zostanie .
Jeżeli chcesz mieć więcej kM to zmień auto na inne .

 

[NorbertK]

Dlatego jak już masz te 110 kM to już niech tak zostanie .
Jeżeli chcesz mieć więcej kM to zmień auto na inne

To nie ja byłem autorem pytania.
Ja mam 87 KM i to mi wystarczy.

 

[buliwerek]

Ale jak by było to bezpieczne i dało by to dodatkowe 20 km to był bym zadowolony z tego

 

[GSS-Daniel]

Dobrze napisany wirus nic nie zepsuje. Poza tym silniki fabrycznie wypuszczane maja zapas mocy zawsze a różnice w koniach w tym samym silniku często różnią się tylko inna mapą.

 

[autozibi]

To nie ja byłem autorem pytania.
Ja mam 87 KM i to mi wystarczy.

Ok , moja pomyłka

 

[Marek_S]

ja mam 207 i mam mało

 

[old1977]

Ale jak by było to bezpieczne i dało by to dodatkowe 20 km to był bym zadowolony z tego

to twoje auto i możesz robić z nim co chcesz, w sumie nie wiem czy oczekujesz potwierdzenia że jest to bezpieczne?raczej takiej odpowiedzi tu nie znajdziesz bo jedni będą mówić że będzie fajnie a drudzy że miało być fajnie a jest jak zwykle i ja zaliczam się do tej grupy ktoś obliczył daną jednostkę i jej osprzęt na zadaną moc i przy tym bym został dużo również zależy od sposobu użytkowania auta i kondycji jednostki lepsza frajda z jazdy może być przy oryginale 100% sprawnym niż modyfikowanym silnikiem z mankamentami, następne pytanie do czego Ci potrzebne te 20 koni? i wiele innych ale to twoja własność i wolno Ci robić z tym co chcesz
Ps. jak znajdę to wrzucę foty potopionych tłoków z tdi gdzi moc była podniesiona tylko o 15 kucy ale spaprany soft i parę innych czynników doprowadziło do popłnięcia tłoków

 

[Marek_S]

Ja uważam ze po fabryce nie należny poprawiać , w końcu tam pracuje sztab inżynierów projektantów a nie miecio z kabelkiem

 

[autozibi]

Ja uważam ze po fabryce nie należny poprawiać , w końcu tam pracuje sztab inżynierów projektantów a nie miecio z kabelkiem

I jestem dokładnie tego samego zdania .
A jeżeli chce się po fabryce poprawiać to trzeba czasami zainwestować dwa razy więcej co nowe auto niestety .

 

[samspec13]

Ale jak by było to bezpieczne i dało by to dodatkowe 20 km to był bym zadowolony z tego

Owszem zapas zawsze jest a najtańszy sposób poprawienia osiągów to polerowanie kolektorów . Jeśli Cię stać daj jeszcze do chromowania . Pewnie słyszałeś o LOTUSIE - to swego czasu autko Bonda . Oni seryjnie aut nie produkują a zajmują się konstrukcją i rozwojem jednostek napędowych na
zlecenie znanych firm moto . Później biura inżynierów już przy seryjnej produkcji w koncernach dbają o to jak to wszystko materiałowo tak odchudzić
aby koszty produkcji zmniejszyć do minimum a żywotność pewnych wymiennych elementów wyniosła ca 200-tys. kilometrów. Jeśli chcesz coś robić , to
musisz wiedzieć jakie maki ma dany silnik np. vw 2.5 pękają tłoki , w 1,9 i 2,0 wałki rozrządu robią się okrągłe , bemkom pękają wały itd. Możesz też do
VR6 czy R32 włożyć gaz z pompą bez parownika dołożyć polerowane i chromowane kolektory , sportowe filtry i kompresor od porsche . Pytanie czy potem
będzie cię stać na naprawy , o ile wcześniej Cię diabli nie poniosą i nie złamiesz łba sobie a co gorsza nie pociągniesz za sobą innych .

 

[Marek_S]

no i podtlenek azotu ......... ale to w Pb i generator HHO

 

[samspec13]

no i podtlenek azotu .........

To lepiej ciekły tlen i wodór i orbita pewna o ile wcześniej nie pofrunie jak Apollo na cząstki pierwsze .

Albo od razu zlecić konstruktorom z Lotusa .

 

[suse1]

Delikatne modyfikacje są bezpieczne.
Ale jeśli się przesadzi trzeba mieć ze sobą wiadro z trocinami bo jak korba bokiem wyjdzie trzeba szybko olej z ulicy posprzątać
A tak w ogóle po co to komu ?
Przecież na wsiach opony nie zapiszczą bo asfalt zasrany przez kury.

 

[samspec13]

Delikatne modyfikacje są bezpieczne.
Ale jeśli się przesadzi trzeba mieć ze sobą wiadro z trocinami bo jak korba bokiem wyjdzie trzeba szybko olej z ulicy posprzątać
A tak w ogóle po co to komu ?
Przecież na wsiach opony nie zapiszczą bo asfalt zasrany przez kury.

To łatwiej o poślizg .

 

[suse1]

To łatwiej o poślizg .

Szczególnie podczas wsiadania do fury
Ale i tak to niebezpieczne bo można kły wybić o próg