FORD Focus 1.0 ecoboost nie odpala

[karolkulaga]

Witam, dostał mi się do roboty focus 1.0 ecoboost, auto po wymianie rozrządu i remoncie głowicy. Samochód kręci ale nie odpala. Pierwsze co to rozrząd odnowa złożony, auto zachowuje się lepiej z pedałem gazu nacisnientym lekko zapala ale chodzi na 650rpm puszczam gaz i gaśnie. Brak błędów, monitor danych pokazuje za niskie ciśnienie na szynie, przed rozrząd em było 5 teraz ma koło 10-11 to jednak dalej za małe. Zakres pompy wysokiego jest 40-150 . Położona druga pompa wysokiego i dalej to samo. Elektryczna w baku pompuje 5-6. Czujnik na listwie przełożony. Jakieś pomysły?

 

[Mesiek]

Chyba trzeba wrócić do początku i czapkę od nowa zwalać. Bo tak się kończy zakładanie nierządu na chybił trafił.

 

[blayders]

zmierz skok krzywki napędzającej pompę wysokiego . Ja tez podejrzewam ponowna robotę głowicy .

 

[karolkulaga]

No chyba tak trzeba będzie zrobić, szczególnie że ten kto robił silnik rozrząd robił bez blokad, najciekawsze było zaznaczenie koła prasowego na Wake, ktoś zrobił znak na kole markerem i na śrubie trzymające koło.

 

[blayders]

Bo ta śrubę dokręca się o ile mnie pamięć nie myli momentem 400Nm . Mało kto ma taki klucz dyno .

 

[Mesiek]

Bo ta śrubę dokręca się o ile mnie pamięć nie myli momentem 400Nm . Mało kto ma taki klucz dyno .

Matko Bosko tak mocno?

 

[blayders]

Pamiętam to z szkolenia contitech'a . Były przypadki ze blokada wału odłamała kawałek bloku . Oprócz tego dużo uszczelki w płynie wiec rozrząd w tym silniku najlepiej zaplanować na 3 dni .

 

[karolkulaga]

Narazie czekam na decyzję właściciela bo koszty go przerastaja szczególnie płacić drugi raz za robotę. Najciekawsze jest to że samochód można odpalić ale chodzi na obrotach 650 i ECU nie wykrywa że odpalił. Pompą paliwa w baku steruję modół pod siedzeniem, pompą wysokiego ciśnienia steruję ECU bezpośrednio. Naprawdę wynalazek.

 

[blayders]

Jakim kompem to diagnozowałeś bo nie chce mi się wierzyć ze silnik pracuje a komputer silnika nie pokazuje obrotów .

 

[karolkulaga]

Witam, sorry że tak

Jakim kompem to diagnozowałeś bo nie chce mi się wierzyć ze silnik pracuje a komputer silnika nie pokazuje obrotów .

Witam sorry że tak późno odpowiadam, komp do diagnostyki Ford IDS, FDRS I nawet forscan, żaden program nie pokazuje błędów. Samochód dalej stoi klijet nie może się zdecydować czy ściągamy głowicę czy nie.

 

[pawcar]

Odnośnie śruby centralnej...

 

[WOODOO]

pawcar ty zejdź na ziemię... jaki janusz biznesu ci kupi taki zestaw blokad...wiesz ile to kosztuje...a nowe audi się samo nie kupi...

tu masz ,,blokadę,, uniwersalną... a jak nie potrafisz ustawić, to znaczy, że hooj z ciebie nie fachowiec...

 

[pawcar]

Tam masz jakoś chyba 60 nm + 6 x 90 stopni... bez blokady mozna się ...

Obstawiam również, ze wynika to z faktu, trzymania zębatki wału jak w mini, przestawi się i mamy klps, a zawory mówią papa

 

[pawel2406]

weź to na ucie zrób -ciekawe ....... ile brać za wymianę rozrządu ??

zawsze mówiłem i amerykanie także mowią ecobost to gów...........o wielkie .....PO CO TAKI WIELKI MOMENT DOKRECANIA ???

 

[pawcar]

Generalnie rozchodzi się tylko o sam fakt zablokowania wału, oraz pin/blokada do ustalenia pozycji koła pasowego, samo dokręcanie to już kwestia klucza na minimum 3/4 cala, bo tam finalnie może się faktycznie kręcić koło 500 NM, a blokada koła pasowego wkręcana w miejsce rozrusznika to parę złotych.

Ten multitorque to tylko ułatwienie żeby się nie siłować rurą ze śrubą. To samo można zakombinować z kluczem do odkręcania kół w trach- klucz przekładniowy , tylko dobry punkt podparcia trzeba mieć, bo faktycznie blok może pójść w drzazgi.