Ford Focus C-MAX 1.6 TDCI nie odpala

[stefan6610]

Witam tak jak w temacie mam c-maxa z motorem 1.6 tdci z 2006r auto kręci ale nie odpala. Przyznaje że nie miałem zbyt wiele do czynienia z tym motorkiem od strony mechanicznej. Autko ma ponad 200tys km przejechane co może być już nieco odczuwalne dla silnika. Mam wrażenie jakby autko przestawione było na rozrządzie. Nie wiem czy to możliwe w tym silniku wiem że dolna część rozrządu jest na łańcuszku a reszta na pasku ale nie dysponuje danymi na temat poprawnego ustawienia tego rozrządu. Wypowiedzcie się w temacie jeśli możecie wesprzyjcie schematem i opisem poprawnego ustawienia rozrządu. Z góry wielkie dzięki za pomoc

 

[ur3an]

Podaj więcej danych silnika

 

[Kuba-majster]

Silnik zapewne PSA czyli 1.6 hdi.Na dolnym kole masz masz otworek ma być on na godzinie 12 i wchodzi tam wiertełko 4 albo 5 mm na kołach od pompy i od wałka masz też takie otworki które muszą się zgadzać.Łańcuchem masz połączone obydwa wałki w głowicy ale łańcuch raczej nie przeskoczył.Sprawdź rozrząd i jak jest dobrze ustawiony to sprawdź ciśnienie w cylindrach,bo w tych silnikach lubią rozlatywać się popychacze.

 

[stefan6610]

Nom szczerze powiem że sam wątpię w rozrząd. Co do obiawów auta to można obracać wałem ale w momencie próby odpalania autka silnik kręci ale mam wrażenie jakby na którymś cylindrze nie trzymał kompresji. Zastanawiam się też czy nie wypalił się któryś z zaworów. Wziąłem na testy troszkę ropy i mam wrażenie że w ropie są śladowe ilości oleju. Co do Samego silnika miałem świadomość że to motor PSA ale nie miałem nigdy przyjemności robić takiego silnika więc przyznaje szczerze że nie wiem jaki są różnice w budowie pomiędzy 1.6 HDI a 1.6TDCI w 1.6 HDI robiłem wtryski i ecu ale nie zagłębiałem się dokładnie w tematy mechaniczne.

 

[Kuba-majster]

Te silniki różnią się tylko osprzętem i to nie zawsze.Najważniejsze to ustaw rozrząd,zmierz ciśnienie na cylindrach,ja obstawiam ze mogły pospadać dźwigienki bo to częste w tych motorach ewentualnie czasami da się coś zaobserwować przez wlew oleju.Bo w tym silniku pokrywa zaworów jest zintegrowana i trzyma też wałki.

 

[stefan6610]

Ok to pozostaje mi zakończyć jutro zabawę z elektroniką w zafirce i zabrać się ostro za tego c-maxa. Macie może schemacik z opisem do tego rozrządu?

 

[spawacz]

Z tego co pamiętam to 1,6 TDCI jest na pasku rozrządu, dopiero wyższe pojemności są na łańcuchu

 

[ur3an]

 

[spawacz]

znalazłem coś takiego

 

[spawacz]

Widzę że ur3an (jego awatar mnie rozprasza) mnie wyprzedził

 

[mathiass]

lancuszkiem masz spiete tylko walki rozrzadu, reszta jest na pasku, pompy WC nie musisz ustawiac, dol tak jak piszesz na godz 12 , gora np ma wiertlo 8 i jest git, sprawdz czy kolo sygnalowe na wale korobowym nie jest uszkodzone jesli tak to cale kolo zebate do wyzucenia, a jesli cos bylo robione przy wtryskach, filtrze paliowa to one zajefajnie zapowietrzaja sie - walczylem z odpaleniem po wymianie wtrysku 3 godziny masakra z pompy dziwnym trafem zniknela cala ropa hehe dziwna konstrukcja psa

 

[Auto-Port]

a ze tak spytam patrzałeś ciśnienie na listwie podaczas kręcenia w live data ??

 

[elvis102]

Moze po prostu wtrysk padł ?? Wypada przelewy zmierzyć..

 

[stefan6610]

Auto ma fizycznie uszkodzone dwa wtryski po ich demontażu widać to gołym okiem. Mam wersje z DPF zamówiłem już komplecik wtrysków założymy i zobaczymy jak wówczas autko będzie się zachowywać. Przy okazji dojrzałem że w układzie paliwowym pokazuje się powietrze więc przejrzę go w poszukiwaniu nie szczelności

 

[elvis102]

Czyli podpowiedź była dobra

 

[stefan6610]

Tak kolego podpowiedź była trafna ale jak się potem okazało uszkodzenie wtrysku było raczej efektem niepoprawnego demontażu na francuskiej ubezpieczalni. Wtryski zrobione autko odpala ale nie pracuje jak należy. Po szczegółowej rozbiorce okazało się że dobrze myślałem Francuzi dobrze wiedzieli że coś jest zdrowo nie tak. Bo okazało się że motorek nosi ślady podtarcia.