. Będę wdzięczny za podpowiedź co mógłbym jeszcze sprawdzić. Z góry dziękuję.
Asie czytając twoje posty to mozesz mi klucze czyscic na warsztacie .Nic nie wnosisz swoimi postami .Nie nie mozesz ich czyscic bo moje klucze sa zawsze czyste .Kurde to nie wiem
W Londynie taaka fucha? Naprawdę mógłbym?
OJP ! Wyświetl załącznik 26648 co za sieroty tu się logują... jak nie pokażesz palcem to umrą w butach...
Który z tych silników posiadasz ? tylko się zastanów dobrze...
Wyświetl załącznik 26649 czy taki Wyświetl załącznik 26650
Ale tutaj mechanicy mają płacone chyba najmniej w całej europie
mądrale zawsze były są i będą najbardziej mi się chce śmiać z tego że z jednego prostego pytania zrodziła się taka burza i dyskusja zamiast odpowiedzieć konkretnie i po temacie 
Nie, na tym etapie to nie wiedziałem jeszcze jaki ma motor
a jak nie to więcej niech ci podpowie ,,specjalista,, od beemek z zadługimi zaworami... bo chyba coś potrafi oprócz łączenia się w bólu z innymi płaczkami z internetu...
Dlatego niech sprawdzi czy idzie powietrze przewodami z zbiornika .
Odłacz przewód paliwowy ktory idzie z filtra do zbiornika paliwa i zasysaj ustami.
Ta, i jak zaciągniesz wache to przegryź chlebkiem z masełkiem. Kur..a ale masz pomysły. Ktoś wcześniej dobrze pisał, kawałek przezroczystego przewodu, gruszka zgnieciuszka, zapompuj i paczaj czy pęcherzy powietrza nie ma. Jak są to trza nieszczelności szukać po stronie zasysania, jak nie ma to tak jak wyżej pisałem, czyli oringi, zaworek na filtrze lub pompka wstępna.
