Witam mam problem z odpalaniem samochodu
(mercedes vito 2001r 2.2 cdi v-klasa)
Problem polega na tym iz, na zimnym silniku po próbie odpalenia samochód odrazu gasnie, (jesli odpale z przytrzymanym gazem i bede tak trzymal kilka minut az silnik sie nagrzeje to pozniej odpala bez problemu,az do rana, tak samo w bardziej upalne dni czesto odpalał bez problemu)
Przy ostatniej wizycie u mechanika wymienił filtr paliwa, uszczelki pod wtryskami oraz podobno 12 oringow na układzie paliwowym.
Z tego co sam zauwazylem dzis rano przed odpaleniem auta otworzylem maske i zobaczylem bombelki paliwa w przewodzie paliwowym dochodzacym do filtra paliwa, oraz ze gdy odpale i grzeje auto w przewodzie caly czas znajduje sie powietrze dopiero gdy bombelki znikną i leci czyste paliwo auto nie gasnie, posiadam filmiki ktore zamieszcze , dodam iz mechanik po wymianie tych rzeczy rozkłada rece.
Przed z rana dosc okolo 15stopni (sprawdzalem zanim pojechalem do pracy innym autem)
Po pracy okolo godz 17 i 25 stopniam paliwo w rurce juz nie bablowalo i stalo w miejscu
Po odpaleniu z gazem na okolo 1,5 paliwo w rorce leci z powietrzem
(mercedes vito 2001r 2.2 cdi v-klasa)
Problem polega na tym iz, na zimnym silniku po próbie odpalenia samochód odrazu gasnie, (jesli odpale z przytrzymanym gazem i bede tak trzymal kilka minut az silnik sie nagrzeje to pozniej odpala bez problemu,az do rana, tak samo w bardziej upalne dni czesto odpalał bez problemu)
Przy ostatniej wizycie u mechanika wymienił filtr paliwa, uszczelki pod wtryskami oraz podobno 12 oringow na układzie paliwowym.
Z tego co sam zauwazylem dzis rano przed odpaleniem auta otworzylem maske i zobaczylem bombelki paliwa w przewodzie paliwowym dochodzacym do filtra paliwa, oraz ze gdy odpale i grzeje auto w przewodzie caly czas znajduje sie powietrze dopiero gdy bombelki znikną i leci czyste paliwo auto nie gasnie, posiadam filmiki ktore zamieszcze , dodam iz mechanik po wymianie tych rzeczy rozkłada rece.
Przed z rana dosc okolo 15stopni (sprawdzalem zanim pojechalem do pracy innym autem)
Po pracy okolo godz 17 i 25 stopniam paliwo w rurce juz nie bablowalo i stalo w miejscu
Po odpaleniu z gazem na okolo 1,5 paliwo w rorce leci z powietrzem