Jak pacniesz na czystą powierzchnię, to każdy wysokotemperaturowy da radę.Ja używam elringa anaerobowego. Nie cieknie

Ty za dużo wycieków nie likwiduj bo pordzewieją sankichyba wspomaganie jedynie nie ciekło z płynów eksploatacyjnych
Dobrze mieć tamte Volvo albo tamte Audiprzełożyć z tamtego Volvo

Okaże się w praniu.Jak pacniesz na czystą powierzchnię, to każdy wysokotemperaturowy da radę.
Oprócz K2, ale tu opinie są podzielone![]()
dzięki za zainteresowaniem tematu.Są zakonserwowane dobrze ,wszystko zaolejone w podwoziu aż miłoTy za dużo wycieków nie likwiduj bo pordzewieją sanki
Dobrze mieć tamte Volvo albo tamte Audi![]()
Chodzi o to żeby nie zatkać kanałów olejowych.Jak pacniesz na czystą powierzchnię, to każdy wysokotemperaturowy da radę.
Oprócz K2, ale tu opinie są podzielone![]()
Myśle że nic takiego tam nie będzie miało miejsca ,a jeśli nawet to też się nic nie stanie.Chodzi o to żeby nie zatkać kanałów olejowych.
Czas pokaże ,chciałbym już nie dożyć i nie grzebać tam ponownieLoctite ma dobrą,ciemno szarą masę. Nie twardnieje pod wpływem oleju i lat . I nie kruszy się jak masy dirko podobne.
Wysłałeś na mnie zwiadowcę/snajpera?