• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Naprawa autocom cdp

Status
Zamknięty.

piotrekwoj1

SuperMechanior
Dołączył
10.12.2012
Postów
103
Punktów
12
Wiek
43
Miasto
Toruń
Lub płyta główna ponieważ podmieniałem ft232 oraz 93c46 ze sprawnego i dalej było to samo.
 

autocom2013.3

Gaduła
Dołączył
19.03.2014
Postów
96
Punktów
36
Miasto
Kraków
Mogłeś uszkodzić FT232 jak go wylutowywaleś. Odepnij całkowicie pamięć 93c46 i podepnij pod USB powinien Ci się zgłosić jako USB Serial. Jeśli się nie zgłosi to FT232BL do podmiany na nowy i trzeba sprawdzić elementy wokół niego kondensatory, rezystory, cewki plus rezonator. Układ USB jest osobno zasilanym blokiem w tych urządzeniach. Działa niezależnie od zasilania głowicy przez OBD2.
 

piotrekwoj1

SuperMechanior
Dołączył
10.12.2012
Postów
103
Punktów
12
Wiek
43
Miasto
Toruń
Ok odepnę, tylko że ten który tam wlutowywałem (ft232 oraz 93c46 ) teraz są ponownie w innym autocomie i działają dobrze. Ogólnie jest tak jak podłącza sie głowice tylko pod usb to świeci lewa czerwona i środkowa czerwona tak słabo a u mnie zapala sie tylko ta lewa.
 

piotrekwoj1

SuperMechanior
Dołączył
10.12.2012
Postów
103
Punktów
12
Wiek
43
Miasto
Toruń
Witam ponownie walcze z tym autocomem i mam pytanie spotkaliście się z uwalonym procesorem w cdp pro gold? Pytam ponieważ jak podłączę 12V pod vci to procesor robi się strasznie gorący.
 

autocom2013.3

Gaduła
Dołączył
19.03.2014
Postów
96
Punktów
36
Miasto
Kraków
Miałem kilka takich urządzeń. Najczęściej STM32 grzeje się i diody świecą na czerwono. Podróbki Delphi na Infineon też padają. Leżą mi z 3 sztuki przeznaczone na części.

Jak masz uwalony procek urządzenie tak czy tak powinno się zgłosić jako VCI na konkretnym porcie ale jak dasz test wyskoczy nr seryjny 30250 i firmware "not loaded".

Można spróbować wylutować 29f800 i sprawdzić czy procek dalej się grzeje.

Przeważnie pada procek przez diagnozowanie pod podpiętym prostownikiem albo zasilania laptopa z gniazda 12V przez przetwornicę.
 

tester

Gaduła
Dołączył
1.09.2012
Postów
97
Punktów
3
Miasto
walbrzych
Koledzy mam problem w aut comie cdp+2013.3 znikneła funkcja regulacje.Jak przłącze na demo to wszystkie funkcje są.
 

piotrekwoj1

SuperMechanior
Dołączył
10.12.2012
Postów
103
Punktów
12
Wiek
43
Miasto
Toruń
Zainstaluj ponownie autocoma a najlepiej postaw nowy system i wtedy zainstaluj ostatnio miałem też przypadek że odczytywał tylko błędy nic więcej nie działało, pomogła reinstalacja ale na nowym systemie.
 
Dołączył
3.09.2014
Postów
3
Punktów
0
Wiek
55
Miasto
Zielona Góra
Witam wszystkich, jestem tu nowy i mam problem ze swoim CDP+ , po podłączeniu pod auto zapalają się niebieskie diody , urządzenie jest wykrywalne na kompie i można je aktualizować , przechodzi test pozytywnie ale jak się próbuję łączyć z autem błąd "brak wykrycia pojazdu" dodam że podczas połączenia diody migają na przemian na zielono i niebiesko , jest to wersja dwu płytowa i po dokonaniu paru prób i podmianie płyty multipleksera z innego CDP+ połączenie zostało nawiązane , czy ma ktoś schemat tej płyty , albo jakieś rady jak znaleźć uszkodzony element ???
 

piotrekwoj1

SuperMechanior
Dołączył
10.12.2012
Postów
103
Punktów
12
Wiek
43
Miasto
Toruń
Schematu nie znajdziesz a co do usterki to trzeba szukać bo cieżko tak na oko ustalić.
 

autocom2013.3

Gaduła
Dołączył
19.03.2014
Postów
96
Punktów
36
Miasto
Kraków
Witam wszystkich, jestem tu nowy i mam problem ze swoim CDP+ , po podłączeniu pod auto zapalają się niebieskie diody , urządzenie jest wykrywalne na kompie i można je aktualizować , przechodzi test pozytywnie ale jak się próbuję łączyć z autem błąd "brak wykrycia pojazdu" dodam że podczas połączenia diody migają na przemian na zielono i niebiesko , jest to wersja dwu płytowa i po dokonaniu paru prób i podmianie płyty multipleksera z innego CDP+ połączenie zostało nawiązane , czy ma ktoś schemat tej płyty , albo jakieś rady jak znaleźć uszkodzony element ???


Kolego mam takie płyty z przekaźnikami na sprzedaż.
 

tester

Gaduła
Dołączył
1.09.2012
Postów
97
Punktów
3
Miasto
walbrzych
Przeprowadziłem reinstalacje systemu wgrałem ponownie program.Wszystko działa z wyjątkiem że dalej nie ma funkcji regulacji a kiedyś były podłanczałem forda fiesty 1.4tdci.
 

Dzenaro

Gaduła
Dołączył
22.09.2014
Postów
79
Punktów
15
Miasto
EU
Widzę że z AC jest trochę problemów. Kupując go nie liczyłem na wiele, ale pomimo krążących opinii o problemach komunikacyjnych z BMW i Fordem przyznam że nie jest tak zle, ale nie do końca :) Z Fordem radzi sobie ok, BMW starsze modele, czyli e38, e39, e46, e36 również daje radę, natomiast wykłada się już od e60 w górę, czyż by z D-Canem sobie nie radził?. Kogoś trapiła już podobna przypadłość? AC CDP+ 13.3
 

piotrekwoj1

SuperMechanior
Dołączył
10.12.2012
Postów
103
Punktów
12
Wiek
43
Miasto
Toruń
W Cdp to jest wina kondensatorów ale cdp+ to inna bajka, ja mam cdp+ i jak narazie mam problem z alfa 1.9 jtd też mi sie nie łączy. Sądzę że właśnie albo rezystory albo też kondensatory.
 

Dzenaro

Gaduła
Dołączył
22.09.2014
Postów
79
Punktów
15
Miasto
EU
Jest dokładnie jak pisze piotrekwoj1, u mnie jest ARM. Jeżeli nikt nie zna odpowiedzi na moje pytanie, to może ktoś dysponuje schematem ?
 
Status
Zamknięty.
Do góry Bottom