• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Nowy pasek rozrządu rozpadł się po kilkudziesięciu kilometrach pracy.

WMserwis

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
18.12.2011
Postów
2821
Punktów
499
Wiek
42
Miasto
Wołomin
Wymiana pasek blokada na otwor fi8 po ustawieniu krecimy zgodnie z obrotem silnika i blokujemy otwor fi6 wtedy pompe zgrywamy z kropkami na zebatke jest jedna na obudowie druga
Wkladamy i po temacie.
 

kwasek51

Początkujący
Dołączył
28.02.2018
Postów
14
Punktów
8
Miasto
Warszawa
Będę mieć z serwisu, to podrzucę.
Automatyczne połączenie postów:

Swoją drogą ma ktoś instrukcje jak ustawić pompę ? Bo są niby 2 otwory fi 8 i fi6 i tym właśnie fi6 się blokuje
Już mam mogę podesłać.
Jakieś namiary, e-mail?
 
Ostatnia edycja:

kwasek51

Początkujący
Dołączył
28.02.2018
Postów
14
Punktów
8
Miasto
Warszawa
Jak ktoś serwisuje tylko jedną grupę aut ( w tym przypadku PSA lub Ford ), to pewnie jest świadomy tego, i może komuś stwierdzić że brak mu wiedzy do takiej naprawy.
Jak się ogarnia wszystko co przyjdzie, to już gorzej być z każdą marką na bieżąco.
 

wdwiesiek

SuperMechanior
Dołączył
21.08.2011
Postów
325
Punktów
67
Co za dziwne forum,pytajacy dostał kilka podziękowań,a Ci co wskazali i pokazali przyczynę nic.Miał zamieścić instrukcje nie widzę.
 

pawcar

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2017
Postów
3506
Punktów
949
Miasto
Manchester
A ile ty lat masz, 12 ?

Podziękował w poście , napisał jak było i tyle. Nikt tutaj chyba nie zwraca uwagi na jakieś bzdury pod postem ... dorośli ludzie tutaj są...
 

kwasek51

Początkujący
Dołączył
28.02.2018
Postów
14
Punktów
8
Miasto
Warszawa
ale czemu? pytam się poważnie
Bo dodatkowo obciąża pasek w czasie pracy jak jest źle ustawiona.
A jak prawidłowo się ją ustawi to daje obciążenia na pasek między cyklami otwierania zaworów.
Z tym, że w wielu innych konstrukcjach silników też są pompy na wałku rozrządu i nic nie trzeba ustawiać.
 

pawcar

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2017
Postów
3506
Punktów
949
Miasto
Manchester
Stronę wcześniej przecież podziękował ? To co, teraz ma jeszcze słać pokłony ?

Jak chcesz zabłysnąć, to się brokatem posyp. ewentualnie jakieś posty na facebooka daj...

Ludzie to mają problemy, kurde felek.
 

jarek_g60

SuperMechanior
Dołączył
13.05.2017
Postów
432
Punktów
109
Wiek
45
Miasto
Wojcieszyn
Taka naklejka była przyklejona na nowym silniku bluehdi w miejscu pompy, w boxerach jest też wklejka na słupku
 

Załączniki

  • 16383586932935020154354627221438.jpg
    16383586932935020154354627221438.jpg
    1,3 MB · Wyświetleń: 104

kwasek51

Początkujący
Dołączył
28.02.2018
Postów
14
Punktów
8
Miasto
Warszawa
Nie wiem czy materiały się dobrze dołączyły, ale chyba ok.
Automatyczne połączenie postów:

Pełna serwisowa procedura ustawienia pompy CR .

Jeszcze pytanie!
Czy może ktoś stosował miał doczynienia z wałkami rozrządu angielskiej firmy "GT Automotiv "

Mają wałki do tego silnika w dobrej cenie i w dodatku w pełni żeliwne.
 

Załączniki

  • pom.pdf
    972,7 KB · Wyświetleń: 48

selim

SuperMechanior
Dołączył
1.01.2014
Postów
2062
Punktów
297
Miasto
Sląsk
Zawsze ustawiałem znaki na pompie , rozrządu nie ruszałem
może dlatego trochę tego jeździ, ze nie wiedziałem !
 

MIKUr1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.12.2020
Postów
2302
Punktów
630
Wiek
35
Miasto
Okolice Krakowa
Czyli w ramach podsumowania - przy wymianie rozrządu, tylko i wyłącznie blokowanie na trzpień M8 i musi być dobrze. Przy jakichkolwiek naprawach, które wymagają demontażu pompy - zablokowanie koła wałka rozrządu trzpieniem M6 i montaż pompy na znaki. Przy np. wymianie silnika i zakładaniu nowego rozrządu, najpierw jedno potem drugie. Zgadza się?
 
Do góry Bottom