Opel Astra 1.7 CDTI nie kręci

[dawidos145]

Witam serdecznie, może ktoś tutaj miał przygodę lub nakieruję mnie na rozwiązanie problemu.
Otóż, Opel Astra 1.7 CDTI ASTRA IV J, z 2011 roku po wypadku, uszkodzona puszka bezpieczników pod maską.
Samochód odpalił kilka razy, później echo. Po przekręceniu kluczyka na 1 pozycje, kontrolki się pokazują, przebieg itd. Po próbie odpalenia wszystko nagle gaśnie, po puszczeniu znowu wraca i nic.
Nad radiem na wyświetlaczu pokazują się tylko kropki kreski, ogólnie krzaczki.

Autocomem nie mogę połączyć się z ECU, ABS, natomiast airbag, klimatyzacja, licznik to działa, radio nie gra, nawiewy pracują.

Przewody są sprawdzone głęboko aż do grodzi. Wymieniana została cała puszka z bezpiecznikami na drugą, taki sam numer, wygląd itd.

Auto postało dwa dni, odpaliło kilka razy, później na odłączonej klemie po przepchaniu nie odpaliło.
Gdzie szukać przyczyny.

 

[MTM]

W rozruszniku, aku i zwarciu. Jak dobrą kawę pijesz to powróżymy z fusów...
Przy okazji w 1.7 sterowniki padają jak muchy... więc... pomyślał bym też o tym...

Autocom ten z China Export? (CE)

 

[Autoelektronika]

I tu sie zatrzymuje naprawa bo sprzet z pekinu nie ogarnia a tym samym konczy jego era.
Kolego musisz podleciec do tego wozu min.Opcom org bo ten z ryzu zrobi tyle samo co cdp a ewentualnie MDI.Dopoki nie uzyskasz diagnozy z ecu i bcm to bedziesz stal w miejscu.
Nowsze wozy i zarty sie koncza niestety.

 

[Szumek72]

sprawdź masę nadwozia z aku, masę silnika, prądowy na rozrusznik - główny, cienki rozruchowy który idzie do cewki rozrusznika. Ten cienki odłączyć od rozrusznika i podłączyć do +próbówki i - z aku, po przekręceniu kluczyka na rozruch powinna zaświecić się próbówka.
Jeżeli świeci to znaczy rozrusznik do roboty, jeżeli nie świeci to trzeba szukać dlaczego po przekręceniu kluczyka nie ma prądu na tym przewodzie(w pozycji Start)
Jak to sprawdzisz to zobaczymy dalej. Musisz mieć pewne podłączenie na aku + i -

a po co podłączasz kompa jak masz problem z zasilaniem na instalację?
komputer ma powiedzieć gdzie jest przerwa? próbówka do ręki i na piechotę sprawdzasz, jeszcze takiego komputera nie wymyślili, Opcom też nie pomoże, i dlatego nie możesz połączyć się z ECU, inne stery widzi bo pewnie mają zasilanie.

 

[dawidos145]

Brak napięcia do wzbudzenia rozrusznika, sprawdzone tak jak szumek72 mówił. Z tego co leciałem po kablach to trafia do puchy bezpieczników, tam na przekaźnik. Na przekaźniku napięcie jest, po zwarciu bez przekaźnika rozrusznik zaskakuje.
Nie wiem jak dalej patrzylem przejścia masy są wszędzie.

 

[Szumek72]

przedzwoń jeszcze ten przewód z rozrusznika co idzie do przekaźnika, będzie pewne że jest ok.
pewnie trzeba by pożyczyć przekaźnik i zobaczyć czy zagada - bo pewnie robi zwarę