Prawidłowa diagnostyka, porady, co dalej?

[turbokrzychu]

Witam. Ostatnimi czasy pracuję w warsztacie w którym szef kieruje mnie w stronę diagnostyki samochodowej. Czyli ja na warsztacie zajmuję poszukiwaniem usterki poprzez komputer, pomiary, sprawdzenie instalacji itp.
Generalnie nie jestem jakimś asem jeżeli chodzi o takie tematy, jakieś proste tematy ogarniam, a na warsztacie nie ma nikogo za bardzo nawet kto by coś podpowiedział. Dlatego staram się na bieżąco edukować.
Z urządzeń mam do dyspozycji Wurth WOW, Launch, VCDS.
Generalnie jeżeli chodzi o usterki, wiadomo najpierw odczytuję błędy, czy w ogóle coś może mnie nakierować.
Przykład mam błąd sondy Lambda B1 S1, no to wtedy wchodzę w wartości rzeczywiste w napięcie na sondach i patrzę na wykres sondy przed i za, patrzę też na krótkie i długie korekty.
Jeżeli wyrzuca mi przepływomierz, to sprawdzam przepływ w wartościach rzeczywistych.
I ogólnie jeżeli chodzi o czujniki, przepustnice, zaworki, przepływki, sondy, sprawdzam napięcie dochodzące, czasami czy jest przejście na kablach od urządzenia do sterownika.
I tak się czasami zastanawiam czy dobrze to wszystko robię, skąd brać dane porównawcze, od czego zaczynać.
Co z czujnikami wału, jak sprawdzać synchronizacje na rozrządzie? Kiedy kierować się w kierunku problemu z elektryką, a kiedy problemu szukać mechanicznego?
Wiadomo wiele diagnoz już często z pamięci robię, po prostu już doświadczyłem sytuacji, konkretnych błędów i objawów.
Chciałbym iść w tym kierunku bo jestem młody, auta jeżeli chodzi o elektronikę coraz bardziej wymagające.
Czy w ogóle dam radę z takim zasobem wiedzy, czy jest to jakiś początek?
Jakie są wasze sugestie? Brnąć w tym kierunku, czy może robić dalej rozrządy, sprzęgła i ogólnie obsługę i nie wczuwać się za bardzo?

 

[pawel2406]

na dzień dzisiejszy bez dobrej diagnostyki nic nie zrobisz ! --- więc młody człowieku dziękuj szefowi ze Cie tam pcha i ucz sie ucz!
na jakiś kurs niech cie wysle i dalej sie ucz ! a potem za XX lat wspomnisz mnie

czy dasz rade? -dasz !!! małpe na rowerze nauczyli jeździc wiec? ( sorki za porównanie!)

widzisz nawet kolega Radmor stwierdza ze mam racje a jesteśmy w podobnym wieku

 

[motorynka]

Autoelektronika Kędzia w Poznaniu prowadzi różne szkolenia może to Cię zainteresuje

 

[Vicia]

Siema Krzysiek

Dawaj w Diagnostyke...ze skrzyniami czy sprzegłem to niech mlode żółto dzioby sie siłują.
To widzisz na warsztacie jestes juz jak "Majsta" albo " Superwajzer"
Awans ...i szczerze gratuluję noi oczywiszie popieram kolegow wyżej.

 

[Tom_]

Wszystko zależy od Ciebie.. tak naprawdę diagnostyka jest kluczem do naprawy

 

[Vicia]

Popieram... bez tego to sie mozna ino na stajaco sie ob...rać i płakoć.

 

[turbokrzychu]

Ile mogę to się edukuję w własnym zakresie, po pracy w internecie. Byłem na szkoleniu w siedzibie BOSHa w Warszawie, na właśnie diagnostyce KTS. No i fakt wiele ciekawych rzeczy się dowiedziałem, miedzy innymi obsługa dwukanałowego osyloskopu dostępnego w KTSie, jak sprawdzać czujniki położenia wału itp. Tylko KTS w takim pakiecie z danymi(wzory prawidłowych wykresów, wartości zadane) to kosztuje tyle że mało który warsztat chcę w to inwestować. Pracuje póki co na tym co mam, myślę że na pewno trzeba by się jeszcze doprosić o osyloskop.
Ale czasami po prostu zaczynam się w tym gubić, kolejne dwa auta zagadki, jedno wyjeżdża i jest dobra diagnoza, w drugim siedzę i siedzę i szukam i czasem dopiero po tygodniu walki znajdę, ale wiadomo w między czasie też inne auta obsługuję.
Ja w sumie nie czuję się alfą i omegą, kiedyś myślałem że im mechanik jest starszy, tym bardziej doświadczony. Przez to nałapałem głupich nawyków od "starszych mądrzejszych" którzy rzucali teoriami, w stylu "bo tak jest młody, nie filozofuj i rób". Teraz filtruję informacje i zawsze się staram dowiedzieć czemu wymieniam akurat to i dlaczego to pomaga.
Jeżeli chodzi o kolejne pokolenie które idzie po mnie, na razie nie mam najlepszego zdania. Ja w sumie już 5 lat po szkole, nie chcę cwaniakować, ale po szkole od razu zacząłem pracę, robiłem bez problemu opony, hamulce, zawieszenia, sprzęgła, wyciągałem turbiny, a z czasem rozrządy, głowice, jakiś remont prostego silnika. Ale też zbierałem wiedzę z pokorą.
Teraz przyszedł chłopak, jeden, drugi, trzeci. Pierwszy poprzednio pomocnik w ASO Mercedes, w stylu co to nie on, wyważał jedno koło 30 min(po uprzednim przeszkoleniu), potem wpadła mu żarówka do lampy przy wymianie. Drugi przyszedł potrafił wymienić klocki i olej, ale liczył że od razu będzie zarabiał kokosy, i zwolnił się na rzecz rozwożenia żarcia bo można ponad 3 tyś dostać z napiwkami.
Trzeci mało wiedział, dużo mówił i miał teorię że prawdziwy mechanik musi chodzić uje*any po łokcie, przez co rezygnował z środków takich jak rękawice nitrylowe , zawsze jak zaczynał robotę to już był umazany na rękach twarzy, nie wspominam nawet o stroju, a wymienił zaledwie olej i klocki. Dotrwał do momentu jak jego brudne łapy pojawiły się na słupkach kilku aut klientów...
Generalnie słabo się zapowiada z młodymi kolegami do współpracy którzy będą chcieli rwać hamulce, sprzęgła i zawieszenia. Ale może w końcu trafię na kogoś porządnego, najlepiej żebym ja też się mógł od nirgo czegoś nauczyć bo nie ignoruję cennej wiedzy, nawet jak miałaby płynąć z ust mniej doświadczonej zawodowo osoby Dumę już schowałem w kieszeń

 

[Vicia]

To tak jak ja... tez robilem z gosciem co caaale ku...a życie spędzil w mechanice..
Tzw stara szkoła ...zapytalem sie go Piotrek chlopie jak sprawdzić czujnik abs,u? A on na to ze tego sie nie sprawdza.
Jak to ? Nie ma jakiegos sposobu mierzenia opornosci rezystencji?
Jak jest jeb...ety to trzeba na nowy wymienić...
No tak k...a ALe jak go sprawdzic czy jest jeb...ęty?
Jak. Sraak.
O i tyle w temacie..chlop co wszyscy mowia ze sie zna a tak naprawde hu.. niewie nic..tylko gorzala i wiksa
:/

 

[Diagbox10]

Na remontach silników wiecej wezmą niz ty zarobisz na tej zasra..ej elektronice. Raz że wpierd...isz kupe szmalu na sprzet. Łaskę bedzie ci każdy robił. Musisz współpracować z laskawymi zakladami mechanicznymi. A ludzie naprawdę wolą wywalic kasę na rozrząd i remont silnika malowanie niż cie wzbogacić na elektryce. Znajdz niszę. Klimy, traktory,itp. Podziwiać cie będą tylko głąby koledzy a klient ma to w du..ie . prędzej lakiernikowi da zarobić. Wiekszosc cwaniaków elektroników robi na sprzecie za dofinansowania. A prawdziwy szmal zarabia na pierdołach. Jak chcesz sie poczuc lepszy to sie w to baw. Zmarnujesz dwa dni na szukanie usterki i zarobisz 25zl za godzine a twoj kumpel wywlecze motor , zrobi wal panewki itp i zarobi 80zl za godzine. Tylko ze tamten ma pusty leb i autodaty kawałek a tobie szczecina z glowy wylizie zanim cos znajdziesz w necie po nocach. Bierz sie za traktory. Schematow nie ma w necie. Wszystko za dolary. Prawie zerowa konkurencja.

 

[pawcar]

Kto teraz motory naprawia ? To jest nisza. Chyba tylko w czymś co zarabia na siebie.

Właśnie diagnostyka tych naszpikowanych sztrucli to jest to. Trzeba być takim all in one, elektronika i mechanika w jednym.

 

[pawel2406]

diagu !!!!!!! znowu twoje debilne teorie!!!!!!!!!!!nie pisz nie mieszaj człowiekowi w głowie boś bezmózg !!!!
cdif II ma super oscyloskop a nie jest drogi -powiedz szefowi aby zakupił ! ja go uzywam i kilku moich kolegów
mam troszke rozbudowany ale Tobie wystarczy ten co jest w zestawie mysle ze taką walize kupicie max za 1000pln
uzywke w dobrym stanie i pewnie z aktualizacjami na 2013 rok ....
masz racje ze szukasz PRZYCZYNY usterki a nie kończysz na SKUTKU

 

[pawcar]

diag gada bzdury, W jego mniemaniu ma super kasę, bo robi na czarnucha i pamiętajcie, że Polska C to zupełnie inne cenniki. Prawie tak jak na Ukrainie... czyli robią za czapkę śliwek praktycznie... (nie chce tutaj nikogo obrazić, oprócz diaga) Takie są tam realia. Wiec taki diagu ma tam parę groszy z dziennej roboty, dodatkowo dostaje jako darmozjad od opiekuńczego państwa... i po godzinach wali czarnucha w kakao ... wyciągając druga pensję ..

Jego RBH w jego mniemaniu to jak złapać pana boga za kostki...

Stąd jara się jak pochodnia każdym dodatkowym srebrnikiem na tatrę i fajki.

 

[pawel2406]

brawo !!! cenna uwaga!

 

[gtszudi]

nalezy pamietac ze kazdy kij ma 2 konce.

bedziesz dobry diagnosta , bedziesz dostawal tematy na ktorych spedzisz kupe czasu , nameczysz sie , nie bedziesz spal po nocach , i h.. zarobisz.

ale ma to tez druga strone medalu , tam gdzie inni sie poddadza na pierdolach ty zgarniesz kokosy

 

[Diagbox10]

Czym wy sie szczycicie potomkowie ubekow. Pawcar u mnie we wsi jest 700 tirow a ile u ciebie fraje..rze. Jest co robic. A osobowe zadarmo bede diagnozowal zey wam ch..je zabrac robotę. Plus inne sprawy. Ale co to tłumaczyć tlumokom.

 

[komar200]

Spicie w tirach diagu nie pitolił byś tu gdyby tak było .

 

[pawcar]

Nie mieszkam na wsi, więc sorry
Btw. Co ma do tego 700 tirów ? Bo dalej nie rozumiem ? Chcesz mi jeszcze powiedzieć, że obsługujesz 700 kierowców tych tirów ? W końcu prostytucja jest legalna w Polsce, więc już na takiego czarnucha nie walisz, zostaje tylko kakao.

 

[pawel2406]

u mnie w miescie samych autobusów jest ze dwa tysiące nie wspomne o tramwajach !!! ale osobówek to ok ośmiuset tysiecy wiec nie pieprz mi głupot ze mi robote zabierzesz ! Weź no poczytaj te wypociny co napisałeś i zastanów sie nad tym !!!! tylko sie chwalisz i obrażasz innych -kim ty jesteś?

 

[pawcar]

On i tak nie zrozumie, a szkoda rozwalać drugi temat komuś. Nasi to Nasi, a wszystko inne to ubecja, komuchy ?! itd.

Nie jest prosty chłop w stanie pojąć, że generalnie komuchy to właśnie są już tutaj i rozdają na prawo i lewo.

Ma biedny problem z własną tożsamością.

Napiszę to może jeszcze raz, z tym, że już ostatni. Oni wszyscy są siebie warci. Ci co wygrali, ci od lgbt rtv agd, pseudo psl aka kukiz...

Oni wszyscy chcą dawać, nikt oprócz konfederacji nie mówił, ze nie będą zabierać. I tutaj jest pies pogrzebany.

Napisz mi tylko diag, tylko tak szczerze, ile na etacie netto masz. Pytam się całkiem poważnie.

 

[melas]

Tak szczerze powiedziawszy taką bazę przebiegów synchronizacji z góry z dołem mogli byśmy zacząć tworzyć. Często brakuje porównania z prawidłowym przebiegiem. Coś w postaci filmików z ekanu oscyloskopów. Sam sobie obiecuję ale się nie chcę przy okazji innej robótki podłączyć oscyloskopu i nagrać prawidłowy przebieg. Trzeba się jakoś zmotywować