Problem z odpalaniem Grande Punto 1.2

[Daria98]

Witam, od dłuższego czasu mam problem z odpalaniem samochodu Fiat Grande Punto 1.2 48 kw.
Samochód bardzo długo kręci zanim odpali. Został wymieniony czujnik wału korbowego z Delphi na Magneti Marelli.Na tym czujniku Delphi samochód w ogóle nie chciał załapać, odpalał za trzecim, czwartym razem. A na Manetti odpala za pierwszym ale po długim kręceniu. Od początku tego problemu samochód nie pokazywał żadnych błędów. Aż ostatnio już drugi raz pojawia się check engine - BŁĄD PO0335 ( obwodu czujnika wału). Gdzie szukać problemu z odpalaniem? Czy jest możliwość że jest coś z przewodem i dlatego usterka nie znikła ?
Dodatkowo dodam że auto jest po wymianie rozrządu, więc to nie raczej tego przyczyna.
Bardzo proszę o pomoc.!

 

[slaweuszek]

Przestał odpalać po wymianie rozrządu, czy już wcześniej nie odpalał ?

 

[Daria98]

Przestał odpalać po wymianie rozrządu, czy już wcześniej nie odpalał ?

Już wcześniej były problemy.

 

[Mesiek]

Jak rozrząd był ustawiany na pisak to powodzenia.

 

[Daria98]

Jak rozrząd był ustawiany na pisak to powodzenia.

Problemy są od dłuższego czasu a rozrząd był robiony pare dni temu

 

[lukkiwlkp]

O zabek bedzie przestawiony i bedzie palil. Na moje gdzie indziej problem...

 

[toomii76]

może ciśnienie paliwa? bo błąd czujnika to może też złapać jak długo kręci i nie zapali.

 

[Daria98]

może ciśnienie paliwa? bo błąd czujnika to może też złapać jak długo kręci i nie zapali.

właśnie miechanik stwierdził że samochód dostaje iskre z opóźnieniem, a pompa paliwa działa. :/

 

[lukkiwlkp]

A ciepły jak pali ?

 

[Daria98]

A ciepły jak pali ?

no właśnie gdy silnik jest nagrzany to samochód krócej kręci i szybciej zaskakuje.

 

[toomii76]

właśnie miechanik stwierdził że samochód dostaje iskre z opóźnieniem

podmień czujnik wałka.

 

[Mesiek]

Podgląd temp. silnika ewentualnie wymiana lub naprawa sterownika. Jeśli rozrząd faktycznie dobrze ustawiony. Wcześniej też mógł być źle ustawiony a teraz mechanik "swoim pisakiem" skopiował problem.

 

[piohol]

Podgląd z parametrów czujników może coś podpowie.
Często we fiatach szuka się przyczyn głęboko a przyczyny są prozaiczne. Zawory kiedy były regulowane?
Piszesz że wymieniałeś CPW - może warto zainwestować w oryginał a nie montować zamienniki.
Kiedyś we fiacie właściciel walczył ze sporym spalaniem, odwiedzał warsztaty i niewiele wskórał. Okazało się, że przyczyną była sonda w zamienniku, po montażu oryginału (trochę droższy) spalanie wróciło do normy.

 

[Daria98]

Podgląd z parametrów czujników może coś podpowie.
Często we fiatach szuka się przyczyn głęboko a przyczyny są prozaiczne. Zawory kiedy były regulowane?
Piszesz że wymieniałeś CPW - może warto zainwestować w oryginał a nie montować zamienniki.
Kiedyś we fiacie właściciel walczył ze sporym spalaniem, odwiedzał warsztaty i niewiele wskórał. Okazało się, że przyczyną była sonda w zamienniku, po montażu oryginału (trochę droższy) spalanie wróciło do normy.

Mechanik stwierdził że czujnik Magneti Marelli to oryginał do fiata :/ a delphi to była podróbka

 

[piohol]

Sprawdzał czy kolo foniczne nie jest uszkodzone?

 

[Daria98]

Sprawdzał czy kolo foniczne nie jest uszkodzone?

Nie sprawdzał, nawet nie wpadł na to, ewidentnie skończyły mu się pomysły i sam nie wiem co może być przyczyną ...

 

[piohol]

Może warto sprawdzić jeszcze odległość czujnika od tego koła i piny we wtyczce czujnika.

 

[toomii76]

odepnij czujnik wałka, i zobacz czy pojawi się nowy błąd.

 

[Daria98]

Może warto sprawdzić jeszcze odległość czujnika od tego koła i piny we wtyczce czujnika.

Na pewno zasugeruje to przy najbliżej wizycie, a proszę mi jeszcze powiedzieć, czy warto udać się z tym samochodem do elektryka aby wszystko pomierzył czy szukać kolejnego mechanika który się bedzię znał na rzeczy ? Niestety już ręce opadają bo to 3 mechanik który nie wie co ma z tym zrobić .. i tylko gdyba

 

[Mesiek]

1. Sprawdzić ciśnienie paliwa.
2. Podejrzeć temp. silnka najlepiej po dłuższym postoju i po nagrzaniu czy prawidłowa.
3. Odkręcić kolektor ssący i sprawdzić powiesznię przylegającą do głowicy czy prosta. (Dwa razy wymieniałem kolektor który po przegrzaniu się odsunoł od głowicy. Co powoduje zubożenie mieszanki przy zimnym rozruchu).
4. Wymienić sterownik silnika. Padają jak muchy. Jak co mam namiar na ogarniętą osobę.