Problemy z immo. Po jego usunięciu Fabia wciąż nie odpala.

[czaroownica87]

Witam,
jestem tu pierwszy raz bo już nie wiem gdzie szuka pomocy. Mam ogromny problem z moją skodą fabią 1.4 mpi. Około miesiąc temu dioda samochodu z kluczykiem odpowiedzialna za immobiliser zaczęła migać, oczywiście autka nie dało się odpalić. Niestety zakupiłam samochód (w listopadzie zeszłego roku więc nie zdążyłam się nim długo nacieszyć) z jednym kluczykiem, więc możliwości próby odpalenia autka innym, nie było.
Kombinacje alpejskie - zamykanie/otwieranie, kilka razy pod rząd/po dłuższym czasie - i nic. Decyzja : holowanie do mechanika. Podczas holowania, 10m przed warsztatem po zatrzymaniu się na STOPie kontrolka gaśnie i samochód odpala.
Mechanikowi przez następnych kilka dni autko wciąż odpala. Po sprawdzeniu wymienia uszkodzoną pętlę. Samochód odpala wielokrotnie, po czym po jego odebraniu przeze mnie sytuacja po kilku dniach użytkowania się powtarza. Mechanik przyjeżdża, sprawdza, podłącza pod by SC"> komputer . Błędy są różne (nie przytoczę bo się nie znam, wiem to z jego relacji). Oczywiście również próbuje niejednokrotnie otwieranie/zamykanie itd. bez efektu, po czym (trochę z "głupoty") wpada na pomysł przesunięcia poziomu kierownicy, po czym samochód odpala. Decyzja: usunięcie immo dla wykluczenia problemu. Po zainstalowaniu w samochodzie odpowiedniego emulatora samochód u mechanika bezproblemowo odpala. U mnie przejeżdża 2-3 trasy i problem znów powraca. Mechanik rozkłada ręce, mówi że to wprost niemożliwe twierdząc, że w tej sytuacji tylko już emulator musi być zawodny skoro kłopot nie zniknął, ale że to prawie nierealne.Dziś podczas holowania podobna sytuacja- na parkingu gdy samochód zatrzymuje się, kontrolka w mym samochodzie znika i samochód bez problemu odpala. O co chodzi???? Mechanik zgłupiał... ja też.
Prawidłowość jaką zauważyłam (jaka oczywiście może być też czystym zbiegiem okoliczności):
- immo (który przecież jest usunięty więc wtf?) świruje głównie w upale, gdy samochód jest bardzo nagrzany
- wieczorem, gdy jest chłodniej po rozruszaniu autka (hol) i jego zatrzymaniu się kontrolka nagle sama znika

Czy ktoś ma pomysł o co chodzi?? Nie znam się na tym, ufam memu mechanikowi bo do tej pory nie narzekałam i też uczciwie podchodzi do sprawy, po prostu nie pojmuję o co może chodzić...może ktoś ma pomysł?

 

[dartech]

zapytaj mechanika gdzie umiescil emulator.
jezeli w kabinie to nie ma sie co dziwic
kabelki w fabii sa kaprysne wiec podstawa bylo przed emulatorem sprawdzic instalacje miedzy wyjsciem z kabiny a sterownikiem silnika - czesto zawodza
jaki mechanik taka diagnoza

 

[Marek_S]

Prawdopodobnie emu jest zbedne a instalacja K line jest uszkodzona . najprosciej baypass i po klopocie

 

[czaroownica87]

dartech dziękuję za odpowiedź. Nie mam pojęcia gdzie umieścił bo się nie znam. Wiem, wiem...pewnie ciężka rozmowa ze mną skoro nie jestem mechanikiem, ale po prostu nie umiem siedzie bezczynnie i kombinuję na wszystkie sposoby bo brak mi już sił do mego kapryśnego autka Czyli sugerujesz, że decyzja o usunięciu była zła...?
Jeśli macie jeszcze jakieś pomysły to bardzo proszę o sugestie.

 

[dartech]

nie mialem ciebie na mysli
decyzja moze nie byla zla tylko wykonanie nie do konca przemyslane.
powodem rowniez moze byc sterownik silnika ale upieralbym sie przy sprawdzeniu rzeczonej instalacji.

 

[czaroownica87]

Domyślam się, że nie mnie w końcu nie ja na to wpadłam, ale faktycznie to ja w akcie desperacji się na to zgodziłam ...jak bardzo żałuję, że się na tym nie znam...oczywiście przekażę sugestie mechanikowi. Dziękuję
(że też x lat temu nie mogłam się zainteresowac mechaniką samochodową, ileż to już razy by mi się to przydało...)

 

[dartech]

mogla kolezanka mogla mam nadzieje ze nasza pomoc pomoze i Tobie i mechanikowi a jak pomoze to... Lubie to

 

[Marek_S]

Nie wszyscy musza się znac na wszystkim , moja sugestia to zamontować emulator w sterowniku , ja tak robie i odcinam K-linie i to bym zasugerował mechanikowi . A auto jak auto nie wiem jaka pojemność ale miałem nawet gdies softy od czechow poprawione i te skodinki latały jak rakiety . tam chlopaki maja talent .

 

[czaroownica87]

Marek_S wydaje mi się, że to właśnie zrobił mechanik, tzn mówił na pewno o emulatorze w sterowniku (na chłopski rozum tłumaczył mi, że chodzi o "oszukanie" sterownika emulatorem ), ale nie mówił nic o K-linie ( i nawet nie mam pojęcia co to), a staram się dopytywac co dokładnie dzieje mi się w autku bo lubię wiedziec na przyszłośc, gdyż z poprzednim też swoje przeszłam.

Edit: A samochód to skoda fabia 1.4 mpi z 2003 r.

 

[Marek_S]

Nie wiem dokladnie jak to zrobił ale konieczne jest odizolowanie linii K ktora sluzy do komunikacji ze sterownikiem tez komunikuje sie immobilizer czy emu , podejrzewam ze może gdzies tam jest np. zwarcie . Na odleglosć nie zgadne , chyba miałem te wsady do tego motorka ale musze przekopac bo to dawno bylo jak czesi dzialali ze skodinkami . Auto proste i wdzieczne

 

[czaroownica87]

Auto proste i wdzieczne

Moje chyba nie bardzo Przez ostatnie 2 miesiące nazbierało mi się tyle usterek, że wydałam już jakoś 3 tys. zł...
dziękuję Chłopaki za odpowiedź

 

[Marek_S]

coż stare auto kosztuje ... mozna kupic z salony na raty , placic za przeglad 1000 zł w ASO , odsetki bankowe , a po 4 latach sprzedać za polowe ceny . Podejrzewam że strata bedzie wielokrotnie wieksza .

 

[czaroownica87]

No tak, z tym że na takie rzeczy to mnie nie stac i nie wiem czy kiedykolwiek będzie.
No cóż, zobaczymy co mechanik wymyśli, oby to już była ostatnia wizyta u niego w tej sprawie.

 

[Marek_S]

No to masz odpowiedz ... stac Cię na takie a nie inne i pogodz się z tym ze to sa koszty eksplowatacji .

 

[andi731]

Prawdopodobnie masz problem w samym liczniku czesta przypadłosc w fabiach. Zastanawiam sie czy aby masz prawidłowo zamontowany ten emulator,bo nie ma mozliwosci by tak zachowywało sie na emu. Ps, napisz z kąd jestes moze ktos znający sie na rzeczy pomoże. Ewentualnie można zrobic temat na wysyłke

 

[arni_poznań]

Ciekawe jak podłączył to emu, ja do tej pory podłączałem emu w samochodach które mają immo osobno, nie w liczniku więc nie jestem pewien ale moim zdaniem po odłączeniu licznika od sterownika silnika i po podłączeniu w jego miejsce emulatora, kontrolka immo w liczniku powinna świecić sobie na stałe albo tam czasami gasnąć czasami świecić i jej działanie nie ma wpływu na odpalanie silnika bo licznik już nie ma komunikacji z ecu silnika, a przynajmniej nie powinien mieć, może nie odłączył sterownika silnika od linii K jak koledzy piszą i coś robi zakłócenia

 

[dartech]

Wlasnie o to chodzi. Do zamontowania emulatora odcinasz od licznika linie K i W i laczysz je razem zeby moc diagnozowac ecu. Tracisz diagnoze licznika i tyle. Jezeli nie odlaczysz wspomnianych linii to dalej masz problem. Druga sprawa to uszkodzona linia W do sterownika silnika - czyli przerwa, zwarcie lub korozja. Prosto podpiac za licznikiem bez rozklejania ecu. Ale wiesz nie zawsze jest ok

 

[czaroownica87]

Jestem z Raciborza.
Oczywiście to co piszecie nic mi nie mówi, ale przynajmniej wiem, że prawdopodobnie coś zostało niedopatrzone. Dziś sprawdzałam 2 razy i bez problemu odpalił.. Niedorzecznośc.

 

[Marek_S]

Niekoniecznie , raz styk jest raz nie , np. wilgoć może zakłócać

 

[dartech]

Ja bym w tej fabii obejrzal wiazke wychodzaca z kabiny