Silnik przerywa pracę-brak pomysłów!!!

[busiek100]

Witam.

Auto to passat b5 1.8 adr 98r, z LPG. Silnik przerywa pracę na mniej niż sekundę zarówno na gazie jak i na benzynie. Dodam, że sytuacja zaczęła dziać się jeszcze przed założeniem gazu. I tak sobie trwa do dzisiaj około 3 lata nie mogę znaleźć przyczyny.
Zauważyłem tylko ,że jak jest zimny silnik to bardziej jest to odczuwalne-te przerwania.
Świece, przewody, cewka, przepływomierz, sonda, czujnik cieczy, czujnik temp dolotu, czujniki spalania stukowego, czujnik Halla(wałek), czujnik impulsator (wał korbowy), akumulator - wszystko sprawdzone lub wymienione na nowe!!!
Cały dolot sprawdzony na szczelność łącznie z odmą. Przepustnica też sprawdzona.

Rozrząd ustawiony dobrze i ten na pasku i na łańcuchu. Auto normalnie jedzie i przyśpiesza. Nie zauważyłem tych szarpnięć podczas jazdy. Brak błędów w kompie. Jedyne co zauważyłem to na biegu jałowym co jakiś czas tak jakby powiązane to było z tymi przerwaniami skacze konsumpcja paliwa z 0.86l/h na 0.56l.h. Skacze też wyprzedzenie kąta zapłonu- jest 9.8 stopnia a po chwili robi się 8.3 lub 11.4 stopnia i potem znowu 9.8.
Chodzi tylko o pracę na biegu jałowym.
Mi już skończyły się pomysły ale jestem bardzo uparty i chciałbym ten problem rozwiązać.

Pomoże ktoś????

 

[Corel]

A jak wygląda praca sondy lambda ? Wtryski benzynowe sprawdzone ?

 

[Stanisław 1946]

aparat zapłonowy uszkodzony.

 

[busiek100]

"Stanisław" jaki aparat zapłonowy? Bo nie rozumiem. Czujnik Halla wymieniony, podmieniany z innego auta i dalej to samo. U mnie moduł zapłonowy jest razem z cewkami. Również był podmieniany ze 3 razy od aut, które tej przypadłości nie mają a teraz mam nowy.

Sonda lambda dobrze pracuje, przebieg przypomina sinusoidę zarówno na benzynie i na gazie. Na jałowym robi korektę na -5%.

A tak w ogóle zamiast sondy lambda podpoiłem zadajnik napięciowy. Ustawiłem go na 0,45V, czyli idealna mieszanka paliwowo-powietrzna a silnik dalej miał "czkawkę"!

Ciśnienie paliwa sprawdzone prawidłowe, regulator ciśnienia paliwa sprawny.

A co z tymi wtryskami?
Borykam się z problemem ze 3 lata. Myślę że by się przez te 3 lata pogorszyło, na chłopski rozum?!

 

[Bartek4x4]

Może to Cię naprowadzi. Panewki wałków rozrządu wytarte. Miałem silnik 1,4 z cadyca długo kopałem i znalazłem luzy na walkach rozrządu. Normalnie je złapałem i czuć było spory luz góra dół. Po zmianie całego dekla jak ręką odjął

 

[tomi4m10]

Rozumiem, że są to takie ledwo wyczuwalne cyknięcia na wolnych obrotach, których wcale nie ma podczas jazdy? Czy jeśli na luzie przygazujesz na ok 1300 obr i tak przytrzymasz też występuje? Miałem taki dziwny przypadek z trochę starszym silnikiem vag. Działo się tak tylko na świecach boscha(co ciekawe podmieniałem 2 komplety nowe i to samo). Po zamontowaniu denso przestało.

 

[busiek100]

Wałki rozrządu są ok, bo sprawdzałem je przy wymianie łańcucha i napinacza.

Dokładnie tak jakby silnik na milisekundę gasł. Robiłem taki test, że podwiązałem opaską na stałe przepustnice i było około 1100 obrotów - niestety dalej to samo. Świece to już 3 rodzaj, pierwsze NGK trzyelektordowe, potem DENSO jednoelektrodowe a teraz BOSCH trzyelektordowy i dalej to samo.

Nie mam pojęcia co mu jest?!!!

 

[szachu41]

A nie jest tutaj przypadkiem do wymiany łącznik pomiędzy pedałami a kierownicą? Co mówi mechanik?

 

[Diagbox10]

A sterownik podmienić?

 

[busiek100]

Myślałem o sterowniku, ale to już chyba ostateczność.
A z drugiej strony czy sterownik uszkodzony nie dawał by też innych objawów??

"SZACHU " a o jaki Ci łącznik chodzi? Do mechaników nie chcę prowadzić bo u mnie to tylko by po kolei wszystko wymieniali najlepiej. A ja nie chcę kasy ładować jak coś nie jest pewne na 100%.Więc próbuje własnymi siłami działać!

 

[Diagbox10]

Sterowniki są tanie raczej.

Sterowniki są tanie raczej.

 

[toomii76]

A sterownik podmienić?

Zapomniales z dublować

Witam.

Auto to passat b5 1.8 adr 98r, z LPG. Silnik przerywa pracę na mniej niż sekundę zarówno na gazie jak i na benzynie. Dodam, że sytuacja zaczęła dziać się jeszcze przed założeniem gazu. I tak sobie trwa do dzisiaj około 3 lata nie mogę znaleźć przyczyny.
Zauważyłem tylko ,że jak jest zimny silnik to bardziej jest to odczuwalne-te przerwania.
Świece, przewody, cewka, przepływomierz, sonda, czujnik cieczy, czujnik temp dolotu, czujniki spalania stukowego, czujnik Halla(wałek), czujnik impulsator (wał korbowy), akumulator - wszystko sprawdzone lub wymienione na nowe!!!
Cały dolot sprawdzony na szczelność łącznie z odmą. Przepustnica też sprawdzona.

Rozrząd ustawiony dobrze i ten na pasku i na łańcuchu. Auto normalnie jedzie i przyśpiesza. Nie zauważyłem tych szarpnięć podczas jazdy. Brak błędów w kompie. Jedyne co zauważyłem to na biegu jałowym co jakiś czas tak jakby powiązane to było z tymi przerwaniami skacze konsumpcja paliwa z 0.86l/h na 0.56l.h. Skacze też wyprzedzenie kąta zapłonu- jest 9.8 stopnia a po chwili robi się 8.3 lub 11.4 stopnia i potem znowu 9.8.
Chodzi tylko o pracę na biegu jałowym.
Mi już skończyły się pomysły ale jestem bardzo uparty i chciałbym ten problem rozwiązać.

Pomoże ktoś????

To brakuje iskry czy paliwa? Bo jeśli przerywa faktycznie to wypadanie zapłonu by sie pojawiło.

 

[gtszudi]

 

[szachu41]

Świece, przewody, cewka, przepływomierz, sonda, czujnik cieczy, czujnik temp dolotu, czujniki spalania stukowego, czujnik Halla(wałek), czujnik impulsator (wał korbowy), akumulator - wszystko sprawdzone lub wymienione na nowe!!!

Do mechaników nie chcę prowadzić bo u mnie to tylko by po kolei wszystko wymieniali najlepiej.

Więc próbuje własnymi siłami działać!

Usterka rozwiązana.

 

[busiek100]

"To brakuje iskry czy paliwa? Bo jeśli przerywa faktycznie to wypadanie zapłonu by sie pojawiło.

W tym sterowniku nie ma funkcji zapisu wypadania zapłonów,więc nie wiem czego mu brakuje.
Z odczytu kompem po obserwacji to jakby gdzieś gubił iskę, bo konsumpcja raptownie spada a potem się szybko podnosi, tak jakby za bogato a potem szybko za ubogo. No i ten kąt wyprzedzenia zapłonu spada i potem się podnosi?! Tak samo zachowuje się przepustnica,patrząc na nią to przymyka się i zaraz szybko się otwiera.
Bardziej jest to odczuwalne na zimnym silniku.

 

[Bartek4x4]

Także tak jak na filmie nie ma się co śmiać bo trzeba będzie dźwig wołać.
A tak na serio jak masz ECU Marelli to one lubią się psuć od tak. Bóg jeden wie. Wymieniałem raz w vagu i raz w PSA

 

[Stanisław 1946]

Diagnoskop prawdę Ci powie.

 

[busiek100]

Witam ponownie.

Zauważyłem jeszcze coś takiego na biegu jałowym, że jak przygazuje to strzela delikatnie w tłumik i jak zimny to śmierdzi benzyną nie spaloną.
Jedyna rzecz której jeszcze nie sprawdziłem to wtryski benzynowe. Może one leją i podlewają świece i temu jest ten efekt jakby wypadania zapłonu.
Tylko czemu efekt występuje również na gazie???

No chyba, że któryś wtrysk benzynowy przepuszcza???!!!

 

[komar200]

Podobny problem miałem z 1.6 sr i winny był sterownik od gazu.a i jeszcze jedno co przepływka mówi.

 

[szachu41]

Po pierwsze to kompresja...

A po drugie do mechanika...