Trafic 2008 - 2.0 dCi.

[Dvbxtreme]

A co z tym rozrusznikiem, dałeś do sprawdzenia / naprawy?

Rozruszniki mam dwa , jeden nowy , a drugi używkę i trzeci ten co był w aucie. Na wszystkich tak samo. Zastanawiam się czy to nie problem z instalacją elektryczną, że nie ma w ogóle sygnału z czujnika wału, tylko pokazuje obroty silnika.

 

[MIKUr1]

I na każdym rozruszniku taka sama kompresja? Podkładałeś drugi akumulator na kablach i robiłeś pomiar?

 

[Manitoba1]

Może nagraj filmik, posłuchamy jak kręci?

 

[Dvbxtreme]

Może nagraj filmik, posłuchamy jak kręci?

Jutro jeszcze zrobię zabieg na dwóch akumulatorach , nagram filmik jak kręci z dwoma i jak kręci z jednym. Tak na wszystkich rozrusznikach kręci tak samo - obroty kręcenia ok 170.

I na każdym rozruszniku taka sama kompresja? Podkładałeś drugi akumulator na kablach i robiłeś pomiar?

Jutro zrobię ten zabieg , nagram filmik

Umieszczam filmik z prób kręcenia na dwóch akumulatorach. Obroty silnika podczas kręcenia bez zmian. Synchronizacji nie widać w ogóle.

- YouTube

W YouTube możesz cieszyć się filmami i muzyką, które lubisz, przesyłać oryginalne treści i udostępniać je swoim bliskim, znajomym i całemu światu.

youtube.com

 

[Devias]

jaki jest pobór prądu przez rozrusznik ?
kable ciepłe ?
połączenia dobre ?

 

[michal_michal]

To jest kręcenie na 2 akumulatorach? strasznie słabiutko. Daj dobre zasilanie najpierw. Nie masz żadnego urządzenia rozruchowego?

 

[Dvbxtreme]

jaki jest pobór prądu przez rozrusznik ?
kable ciepłe ?
połączenia dobre ?

Ciepłe nie były , połączenia sprawdzałem i jest ok. Nawet czyściłam wszystkie masy na aucie.
Mam pytanie innego rodzaju - jakie powinno być napięcie od wtyczki czujnika wału korbowego przy włączonym zapłonie?

U mnie jest ( 2, 32 v / 2,37 v ) - czy aby nie powinno być 5 v ?

Sprawdzałem wtyczkę czujnika wałka rozrządu i tam mam zakres ( 11,59 v - 12,01v ).

Szczerze to mi nie pasuje ten zakres napięcia na wtyczce czujnika wału jak Panowie myślicie?

Objaw jest taki jak by dostawał blokadę by wkręcić się w rozruch, nie wiem ale przypuszczam że problem może być elektryczny ECU - --> czujnik. Wątpię aby rozrusznik czy Aku miało winę, próbowałem na 3 akumulatorach w tym jeden nowy.

To jest kręcenie na 2 akumulatorach? strasznie słabiutko. Daj dobre zasilanie najpierw. Nie masz żadnego urządzenia rozruchowego?

Na urządzeniu rozruchowym próbowałem ,też niestety lipa.

 

[MIKUr1]

Bardzo marnie kręci, nie zrobi komprechy. Nie zauważyłeś, że czujnik wału tam ma dwa przewody? Wiesz jak działa indukcyjny?

 

[Psikuta1994]

Albo te akumulatory nie naładowane , albo jest tak ogromny pobór prądu w rozruszniku , albo coś nie tak z przewodami - te auta mają normalny szybki rozruch . Jak to kręci jakby chciało ,a nie mogło to może być powód rzucenia palenia.

 

[Dvbxtreme]

Bardzo marnie kręci, nie zrobi komprechy. Nie zauważyłeś, że czujnik wału tam ma dwa przewody? Wiesz jak działa indukcyjny?

Dlatego napisałem że na 2 pinach jest takie napięcie - 2, 32 v / 2,37 v ( minusowy do masy )

go napisałem że na 2 pinach jest takie napięcie - 2, 32 v / 2,37 v ( minusowy d

Tak wiem że podczas kręcenia koła impulsowego sam wytwarza napięcie , szczerze to już mi łapy opadają co go boli

 

[michal_michal]

Zacznij od tego żeby to auto normalnie kręciło.

 

[Dvbxtreme]

Zacznij od tego żeby to auto normalnie kręciło.

Dobrze to odpowiedź proszę co mam zrobić ? Mi się już pomysły skończyły. Może znowu wyczyscic masę między silnikiem a kasta , ewentualnie proszę zaproponuj coś , to zrobię to.

Zacznij od tego żeby to auto normalnie kręciło.

Podłączyłem go pod op-coma i wywaliło 3 błędy.

Łączna ilość kodów błędów: 3

P0335 - uszkodzenie obwodu czujnika położenia wału korbowego
Nie występuje

P0100 - Przepływka
Nie występuje

P0110 - Czujnik temperatury powietrza dolotowego
Nie występuje

 

[Manitoba1]

Jak dla mnie bardzo słabo kręci.

 

[Dvbxtreme]

Jak dla mnie bardzo słabo kręci.

Czyli problem jest z rozruchem , nie ma kopa. Czy podpowiesz co sprawdzić ?

Może kupie nowy rozrusznik i wstawie ?

 

[Drugi2]

Czyli problem jest z rozruchem , nie ma kopa. Czy podpowiesz co sprawdzić ?

Może kupie nowy rozrusznik i wstawie ?

podobno przetestowałeś 3 rozruszniki

na początek sprawdź kable, plusowe i masowe. z obu stron: od akumulatora klemy, od rozrusznika "oczka". w ramach testu daj tymczasowo dodatkowe przewody.

to naprawdę wolno kręci. albo jest rozładowany akumulator, albo niesprawny rozrusznik, ewentualnie silnik ma takie opory. innej opcji nie ma.

 

[Dvbxtreme]

podobno przetestowałeś 3 rozruszniki

na początek sprawdź kable, plusowe i masowe. z obu stron: od akumulatora klemy, od rozrusznika "oczka". w ramach testu daj tymczasowo dodatkowe przewody.

to naprawdę wolno kręci. albo jest rozładowany akumulator, albo niesprawny rozrusznik, ewentualnie silnik ma takie opory. innej opcji nie ma.

Tak dwa używki i jeden nowy zamiennik. Ale wspominałem powyżej o oryginalnym. Właśnie mam pytanie, na luzie wał korbowy powinien obkrecac się dość lekko czy z większym oporem ?

 

[MIKUr1]

A Ty pierwszy raz jakiekolwiek auto naprawiasz?

 

[Dvbxtreme]

A Ty pierwszy raz jakiekolwiek auto naprawiasz?

W swojej historii mam niezły bilans , ale trafic jest oporny. Nie pierwszy raz bo jestem z zawodu mechanikiem , robię auta benzynowe i diesle ale do tego to już brak cierpliwości i pomysłu. Ale przechodząc na klawe merytoryczności , rozrusznik kupiłem nowy 2kw i dołożę przewód masowy silnik - kasta. Dam znać jakie rezultaty.

 

[wojtis94]

Ręcznie kluczem za wał jak to się obraca? Bo dla mnie to ten motor kręci się jakby był przytarty

 

[Drugi2]

Właśnie mam pytanie, na luzie wał korbowy powinien obkrecac się dość lekko czy z większym oporem ?

wykręć wtryski albo świece żarowe żeby nie nabijać kompresji. powinieneś całkiem lekko kręcić kluczem za wał korbowy

dołożę przewód masowy silnik

daj bezpośrednio do śruby na klemie.
daj jeszcze plusowy pomiędzy rozrusznikiem a dodatnią klemą. bezpośrednio pod klemę i rozrusznik.

Dam znać jakie rezultaty.

czekamy