Trafic 2008 - 2.0 dCi.

[Dvbxtreme]

Cześć wszystkim mam pare newsów.
Założyłem pod kleme + kabel do rozrusznika + oraz pod kleme - kabel i minus rozrusznik. Dodatkowo podpiołem drugi akumulator. Sprawa wygląda tak że jak włączyłem zapłon i czytałem błędy wyszły trzy od immobilisera jak były podpięte dwa akumulatory to paliła się cały czas dioda od immo , zdjęcia będą w poście. Kolejna rzecz to samoczynnie załączając się kontrolka świec żarowych z takim cyknieciem oraz zauważyłem wahania napięcia w instalacji raz niżej potem powyżej, a zdarzały się nawet spadki do 5v. Z mojej obserwacji wynika jak by było jakieś zwarcie.

- YouTube

W YouTube możesz cieszyć się filmami i muzyką, które lubisz, przesyłać oryginalne treści i udostępniać je swoim bliskim, znajomym i całemu światu.

youtube.com

 

[MIKUr1]

Spadki napięcia do 5V na dwóch akumulatorach? Zobacz jak wszystko popodpinałeś i pomyśl co zje*ałeś.

 

[Dvbxtreme]

Spadki napięcia do 5V na dwóch akumulatorach? Zobacz jak wszystko popodpinałeś i pomyśl co zje*ałeś.

Nic nie jest spierd** , Przewód dodatni gruby łączy elektromagnes rozrusznika z zaciskiem akumulatora (+) . Ujemny idzie na obudowę rozrusznika zaciskiem akumulatora (-) .

 

[Gorzowiak]

Ty a ten silnik luźno ci się kręci? Ostatnio robiłem głowice w takim, dwa razy zakręcone aby olej na wałki poszedł, podłączone czujniki i odpalił odrazu. Może ma na wale jakiś opór lub na którymś tłoku?

 

[Dvbxtreme]

Ty a ten silnik luźno ci się kręci? Ostatnio robiłem głowice w takim, dwa razy zakręcone aby olej na wałki poszedł, podłączone czujniki i odpalił odrazu. Może ma na wale jakiś opór lub na którymś tłoku?

Jak rozbierałem rozrząd to kręci się w miarę ok , nie używałem mega dużej siły. Ale było słychać sprężanie. Myślę że jak bym wyjął wtryski lub świece żarowe to lżej by się kręcił.

 

[Gorzowiak]

Próbowałeś podać zasilanie tylko na silnik? Tak aby tylko rozrusznik miał zasilanie i nic więcej?

 

[Dvbxtreme]

Próbowałeś podać zasilanie tylko na silnik? Tak aby tylko rozrusznik miał zasilanie i nic więcej?

Zasilanie dałem od klemy + do rozrusznika + oraz klema - do rozrusznika ( obudowy )

 

[Drugi2]

zdarzały się nawet spadki do 5v.

no to coś tu jest nie tak. na początek ogarnij ten problem.

sprawdź jeszcze te akumulatory. to nie jest normalne. szczególnie jeżeli odpalasz na dwóch taki silniczek to powinien kręcić jak ruski wentylator
użyj jednego, porządnie naładowanego. po ogarnięciu problemu rozrusznik, akumulator i spadek napięcia można szukać dalej.

 

[Dvbxtreme]

no to coś tu jest nie tak. na początek ogarnij ten problem.

sprawdź jeszcze te akumulatory. to nie jest normalne. szczególnie jeżeli odpalasz na dwóch taki silniczek to powinien kręcić jak ruski wentylator
użyj jednego, porządnie naładowanego. po ogarnięciu problemu rozrusznik, akumulator i spadek napięcia można szukać dalej.

Dobrze kolego będę się starał wyeliminować ten problem z rozruchem. Jak ogarnę sprawę dam znać. W kontakcie

 

[Dvbxtreme]

Część wszystkim, spadku napięcia nie ma już , okazało się że ten stary sterownik był walnięty. Teraz kontrolka od immo oraz świec ładnie gasną. Tylko jest inny problem a mianowicie po przekręceniu kluczyka jest klik i przygasają kontrolki.

Więc wina jest albo akumulator albo rozrusznik.

 

[Dvbxtreme]

Robię aktualizacje. Bateria zmieniona , kręci ale według mnie kiepsko. Bateria naładowana 12.9v. akumulator nowy.

- YouTube

W YouTube możesz cieszyć się filmami i muzyką, które lubisz, przesyłać oryginalne treści i udostępniać je swoim bliskim, znajomym i całemu światu.

youtube.com

Kolejna rzecz , stary sterownik z pewnością walnięty. Z 4 miesiące temu kupiłem zregenerowany , i zrobiony klon z starego , dziś wyszły na tym zregenerowanym błędy umieszczam poniżej. Wykasowałem błędy i psiklem mu trochę plaka , podkręciłem trochę i było słychać jak trochę załapał. Błędów sterownika już nie było tylko błąd df-120 tak jak na foto błędów.

 

[michal_michal]

Jesteś w stanie nim zakręcić dłużej niż te 3 sekundy, żeby odczytać parametry?
- ciśnienie paliwa
- synchro, prędkość wału, wałka

 

[Dvbxtreme]

Jesteś w stanie nim zakręcić dłużej niż te 3 sekundy, żeby odczytać parametry?
- ciśnienie paliwa
- synchro, prędkość wału, wałka

Tak jak zrobię testy wrzucę tu.

 

[wojtis94]

Ten silnik za luźno kręci

 

[Dvbxtreme]

Ten silnik za luźno kręci

Za luźno ? Co masz na myśli??

 

[sstrawa]

143ogr/min to nie zrobi ciśnienia.I przy tych obrotach to z placka też możenie dać rady. Min 180 obr/min, to nie zbędne .Dane fab mówią o 200obr/min spadek napięcia na widziany przez ECU nie powinien spaść poniżej 9,5V
ciśnienie na szynie CR , 280bar . I sygnał i czujnika wału korbowego około 2v . Dane i parametry .Prędkość obr wału: zasilanie ECU ;
cisnienie na szynie żądane i aktualne .Wcześniej czy pozwolenie na start .

 

[Dvbxtreme]

143ogr/min to nie zrobi ciśnienia.I przy tych obrotach to z placka też możenie dać rady. Min 180 obr/min, to nie zbędne .Dane fab mówią o 200obr/min spadek napięcia na widziany przez ECU nie powinien spaść poniżej 9,5V
ciśnienie na szynie CR , 280bar . I sygnał i czujnika wału korbowego około 2v . Dane i parametry .Prędkość obr wału: zasilanie ECU ;
cisnienie na szynie żądane i aktualne .Wcześniej czy pozwolenie na start .

Znalazłem chyba przyczynę , problem z tulejami i tłokami. Za ciężko chodziły. Panewki korbowód zmieniły kolor i widać że przetarte. No cóż ograniczało to rozruszanie silnika. Jak podkładam silnik dam znać jakie efekty

 

[Manitoba1]

Zastanawiam się nad opłacalnością tej naprawy, rozumie że to Twój samochód i czujesz do niego sentyment albo robisz to hobbistycznie.
Nie wiem czy nie lepszym rozwiązaniem było szukanie nowego silnika.

 

[Dvbxtreme]

Zastanawiam się nad opłacalnością tej naprawy, rozumie że to Twój samochód i czujesz do niego sentyment albo robisz to hobbistycznie.
Nie wiem czy nie lepszym rozwiązaniem było szukanie nowego silnika.

Też o tym myślałem , lecz zakup nowego silnika nie daje gwarancji z powtórki .. nie wiadomo na co się trafi. Jednak po głębszym namyśle stwierdziłem że gruntowna naprawa będzie lepszym rozwiązaniem na przyszłość tym bardziej że zamierzam ten samochód mieć dla siebie.

 

[Dvbxtreme]

Cześć wszystkim, silnik złożony i siedzi w traficu. Zostało mi jeszcze wsadzić skrzynie i parę drobnych rzeczy. Dam wam znać jaki efekt, ale uważam że panewki korbowe były mocno wytarte. Panewki główne jako tako nie wyglądały źle. Najgorszy był nagar na tłokach i pordzewiałe pierścionki, zgarniające to aż przegnity , w całości nie wyszli , pękały. Nagar był twardy i ubity. Nie dziwię się że gubił kompresję.

Cześć wszystkim, silnik złożony i siedzi w traficu. Zostało mi jeszcze wsadzić skrzynie i parę drobnych rzeczy. Dam wam znać jaki efekt, ale uważam że panewki korbowe były mocno wytarte. Panewki główne jako tako nie wyglądały źle. Najgorszy był nagar na tłokach i pordzewiałe pierścionki, zgarniające to aż przegnity , w całości nie wyszli , pękały. Nagar był twardy i ubity. Nie dziwię się że gubił kompresję.

Ciekawi mnie jeszcze jedna rzecz ,dlaczego silnik normalnie chodził na takich podzespołach, gdyby nie awaria tego jednego wtrysku o niczym bym nie wiedział. Najlepsze jest to że normalnie odpalał, oleju nie brał, silnik nie klepał. Ale jedno wiem że tak jak wyglądał w środku to długo by nie pojeździł.

Poniżej mała galeria z składania bloku.