• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Usuwanie rdzy i zabezpieczenie metalu na drzwiach auta

Bartek5035

Początkujący
Dołączył
11.05.2017
Postów
5
Punktów
0
Wiek
14
Miasto
Kielce
Witam ;) W swoim aucie mam na jednych drzwiach a mianowicie na samym dole trochę rdzy, nie jest ona jakaś bardzo zaawansowana, raczej taka powierzchniowa rdza po całym zagięciu blachy i jedno miejsce centymetrowe trochę bardziej.
Chciałbym sobie sam z tym poradzić, a że lubię sam modzić to obmyśliłem taki plan i tu proszę o jakieś uwagi ewentualnie co dodatkowo mógłbym zrobić.
Dodam tylko, że rdza zachodzi od wewnątrz drzwi i nie ma żadnych śladów na zewnątrz, także i tak tego jakoś bardzo nie będzie widać.

1. Najpierw oczyszczę element z powierzchniowej rdzy drobniejszym papierem a to miejsce bardziej skorodowane papierem np P400 do możliwie czystej powierzchni.
2. Resztki rdzy, której nie uda mi się zeszlifować to po odtłuszczeniu potraktuje 2-3 warstwami sprayu Brunox Epoxy w odstępach 20-30 minut a potem zostawie na noc w garażu do stwardnienia.
3. Na drugi dzień znowu odtłuszczę i potraktuje warstwą Cynk Spray'u dla dodatkowego zabezpieczenia, a potem już warstwa podkładu.
4. Delikatnie papierem P600 podrównam po podkładzie i dam jeszcze jedną warstwę podkładu, którą po wyschnięciu potraktuje papierem P800 pod bazowy lakier.
5. Lakieruje bazą w sprayu dwie warstwy i na to potem klaru też dwie cienkie warstwy.

6. I tu teraz nie wiem, ale znając życie i wiedząc, że to tak naprawdę "domowa" naprawa pomyślałem, że może na drugi dzień jak już to wszystko stwardnieje, pokryje to wg. zaleceń trzema warstwami lakieru gumy typu plasti dip przezroczystym w celu zapewnienia jakieś tam wodoodporności. i tu pytanie odnośnie punktu 6.
Nie zaszkodzi a może pomóc, czy bez sensu? Tego i tak od wewnątrz nie widać, chyba, że jak się dokładnie spojrzy.
 

chudson

SuperMechanior
Dołączył
25.02.2017
Postów
597
Punktów
132
Wiek
42
Miasto
Gorzów Wlkp
Brunox to badziew, Wyczyść papierem ,odrdzewiacz zwykły , znów papierem przeszlifuj , epoksyd ( żaden spray tylko 2 składnikowy ) lub reaktywny jak nie jest idealna powierzchnia + akrylowy podkład. Na to baza i klar. Możesz dodatkowo punkt 6 jeśli chcesz , Jakiś czas powinno spowolnić rdzę
 

Bartek5035

Początkujący
Dołączył
11.05.2017
Postów
5
Punktów
0
Wiek
14
Miasto
Kielce
Brunox to badziew, Wyczyść papierem ,odrdzewiacz zwykły , znów papierem przeszlifuj , epoksyd ( żaden spray tylko 2 składnikowy ) lub reaktywny jak nie jest idealna powierzchnia + akrylowy podkład. Na to baza i klar. Możesz dodatkowo punkt 6 jeśli chcesz , Jakiś czas powinno spowolnić rdzę

to poleć mi jakiś odrdzewiacz i epoksyd, jakieś konkretne produkty ;)

A cynku wgl nie dawac?

mógłbym tak jak Ty piszesz wyczyścić i np Cortaninem F maznąć, potem znowu prześlifować i zastosować APP R-Stop ?
nie za bardzo znam się na tych produktach, dlatego prosiłbym o konkretne propozycje jakiegos odrdzewiacza i epoksydu reaktywnego
 
Ostatnia edycja:

chudson

SuperMechanior
Dołączył
25.02.2017
Postów
597
Punktów
132
Wiek
42
Miasto
Gorzów Wlkp
No dokładnie zwykły odrdzewiacz np Fosol. Brunox czy App R-Stop ( ten drugi troszkę lepszy ale obydwa badziewia ) Cynk w sprayu jest dobry ale do pryskania na spawane połączenia. W blacharce nie stosował bym bo pogarsza przyczepność kolejnych warstw.
Rdza może Ci się wydawać tylko powierzchowna a miejscami mogą być mikrowżery na wylot i najlepsze zabezpieczenie nie pomoże bo od spodu i tak przeciśnie się na zewnątrz psując cały efekt pracy. Zapewne zabiegi spowolnią ekspansję rdzy ale trudno to zrobić tak by było jak z fabryki.
 

Bartek5035

Początkujący
Dołączył
11.05.2017
Postów
5
Punktów
0
Wiek
14
Miasto
Kielce
1. Fosol / Cortanin F - po nim lekko przeszlifuje i dam jeszcze raz Fosol lub Cortanin F
2. Lekko przeszlifuje i dam podkład reaktywny. (Czy jednak dać epoksydowy? Zakładam, że zostanie trochę rdzy po pierwszym punkcie więc nie wiem jeszcze na co się zdecydować)
3. Podkład antykorozyjny wypełniający (akrylowy)
4. Szlifowanie pod bazę
5. Baza potem klar
6. Po 24 godzinach dam plastidip transparentny.

Może tak być??
 

ZoZo

SuperMechanior
Dołączył
4.02.2013
Postów
403
Punktów
10
Wiek
39
Miasto
Gliwice
ja używam app R stop (sprawdzony ) ale pamiętaj nie nabieraj z puszeczki tylko odlej sobie tyle ile potrzebujesz. brunx to shit !
 

Bartek5035

Początkujący
Dołączył
11.05.2017
Postów
5
Punktów
0
Wiek
14
Miasto
Kielce
oki wszystko już wiem, tylko ostatnie pytanie:
Zakładając, że po oczyszczeniu blachy z rdzy, zostanie jej trochę w kilku miejscach to po zastosowaniu odrdzewiacza dawać podkład reaktywny czy epoksydowy??

Oglądając różne materiały w sieci itp. to jednak bardziej skłaniam się ku podkładowi epoksydowemu, i chyba też zastosuję APP R-Stop.

Ten film mnie przekonał:
 

ZoZo

SuperMechanior
Dołączył
4.02.2013
Postów
403
Punktów
10
Wiek
39
Miasto
Gliwice
ja na wżery które pozostały daje app.. na app możesz dać szpachle... po wyszlifowaniu na pewno będziesz mial miejsca w których przedrzesz się do blachy, nie przejmuj się tym bo app ma zadziałaś we wżerach i tam zostanie... po szlifowaniu daj reaktywny i to wszystko możesz na koniec zlać akrylem później szlif i baza -klar ;)
 
Do góry Bottom