toomii76
toomi
A coś na tłoku nie leży?
Raczej nie miało to "coś" jak się tam dostaćA coś na tłoku nie leży?
Auto chodziło bardzo ciężko paliło bo byl zerwany klin na wale. Wymieniony został wraz z kółkiem na identyczne sprawdzane z 10 razy. I od tego momentu nie idzie ustawić rozrządu. Nic nie zostało podgiete itp przy blokowaniu wału. Czeski film. Głowicy nie ma raczej po co ściągać skoro zawory się chowają po zdjęciu walka i wał obraca się wtedy swobodniePisał że auto chodziło więc zawór byłby sklepany przez tłok w takiej sytuacji.
Orjentacji sir tu zgubić raczej nie da. Blokada na dół u góry znak i koniec. Nie da się np obrócić walka o 180 bo znaki się nie zgodzą. Prosty rozrząd a jednak.. Kliny koła sprawdzane kilkukrotnie. Ciężko tematchlop z kategorii tych co wiedza lepiej a pyta na forum.
1. zdejmowales pokrywe i walek ze twierdzisz ze wsio ok ?
2. kola rozrzadu zdejmowales , ze twierdzisz ze kliny ok ?
3. skoro auto chodzilo , to bylo chociaz markerem zaznaczyc sobie na wszelki wypadek jakbys mial zgubic orientacje
kolko zmieniane na identyczne , moze tu jest blad ?
Wymieniony został wraz z kółkiem na identyczne sprawdzane z 10 razy.
To nie ten silnikGórne koło na klinie pływającym jest. A blokuje się wałek. No chyba że o innym silniku mowa.
Wyświetl załącznik 33438
Wyświetl załącznik 33441 Wyświetl załącznik 33442
Ten przeskoczył o dwa zęby i dojechał na kołach do mnie.
Także masz baaardzo źle ustawione albo coś na tłoku leży. Nie ma innej możliwości.
Jaki silnik to nie istotne .To nie ten silnik
1.9 120km 8 zaworów, a nie 16 150kma jaki ?
Przepraszam czy potrafisz założyć pasek bez blokad.j jeżeli tego nie kumasz to do mechanika oddaj.1.9 120km 8 zaworów, a nie 16 150km
OkejPrzepraszam czy potrafisz założyć pasek bez blokad.j jeżeli tego nie kumasz to do mechanika oddaj.