VW LT 2,5 TDi AVR 109KM zapala i gaśnie

[Maciej Tipper]

Auto kupione z zerwanym paskiem rozrządu. Po naprawie pompa ustawiona na zegar na 0,55mm. Silnik zapala łatwo ale po 1 sek gaśnie. Auto com nie łączy się z silnikiem. (Za to łączy się z ABS, immo i poduszkami)
W immo jest błąd 65535.
Kable, piny,masy, wtyczki sprawdzone.
mini VAG od viakena nie łączy się z niczym.
Macie jakieś sugestie? Nie mam doświadczenia z vw bo na co dzień zajmuje się Iveco i renault bardziej.

 

[rch11]

Diagnoza silnika jest chyba przez immoboxa więc jak nie ma komunikacji silnik z immoboxem to nie zapali i nie będzie komuny z nim

 

[Maciej Tipper]

Jest komunikacja z immo, o czym napisałem w poście.
Kontrolka immo też działa i gaśnie po chwili od włączenia zapłonu, czyli tak jak ma być.

 

[rch11]

ale nie masz komunikacji immo-ecu

 

[komar200]

Podlej go trochę i zobacz czy na plaku będzie chodził , możliwe że w pompie leży problem .

 

[Maciej Tipper]

ale nie masz komunikacji immo-ecu

przewód jest ok, więc zostaje chyba usterka wewnętrzna sterownika immo lub ecu.

 

[Auto-Tech]

przewód jest ok, więc zostaje chyba usterka wewnętrzna sterownika immo lub ecu.

a probowales innym testerem sie łączyc?
blad 65535 to usterka sterownika.
skoro pali i gasnie to znaczy ze immo trzyma.
wez toto zrob na offa i zapomnij

 

[Maciej Tipper]

No właśnie taki jest aktualnie plan żeby zrobić immo off.

 

[Maciej Tipper]

Immo wywalone, motor pali

 

[winetoo]

Immo wywalone, motor pali

Więc czemu nie pochwaliłeś rch11 ani techa? Mieli rację że to przez immo.

 

[stolbud29]

Ecu laczy sie z vagiem