• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Wtryski regeneracja

Piotr18021973

SuperMechanior
Dołączył
14.08.2017
Postów
641
Punktów
21
Miasto
Olsztyn
Czy tez tak macie ze kiedy oddajecie wtryski do sprawdzeniacto wszystkie okazują sie do regeneracji ?
 

Ursusraketa

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.09.2018
Postów
518
Porady
1
Punktów
138
Bo żaden prawie wtrysk nie przejdzie testu z maszyny .
Bo tam są dane do nowych wtryskiwaczy nie z przebiegiem ...
Dlatego sam sobie kupiłem maszynę i sam sprawdzam opcjonalnie naprawiam .
Ale jeśli uczciwie chcesz naprawić to taniej jest kupić nowy wtryskiwacz .
 

Piotr18021973

SuperMechanior
Dołączył
14.08.2017
Postów
641
Punktów
21
Miasto
Olsztyn
Bo żaden prawie wtrysk nie przejdzie testu z maszyny .
Bo tam są dane do nowych wtryskiwaczy nie z przebiegiem ...
Dlatego sam sobie kupiłem maszynę i sam sprawdzam opcjonalnie naprawiam .
Ale jeśli uczciwie chcesz naprawić to taniej jest kupić nowy wtryskiwacz .
Sugerujesz ze taniej wychodzi nowy jak regenerowany ?
 

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1132
Porady
2
Punktów
302
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
Nie taniej, tylko założysz nowy i chodzi, a założysz regenerowany i co innego zacznie wariować.
Generalna zasada jest taka, że od Euro5 nie kombinuje się już z regeneracją wtryskiwaczy, bo robią się problemy z wypalaniem DPF-a - chyba, że masz wyciętą ekologię, ale nie w każdym silniku jest to konieczny zabieg.
 

Piotr18021973

SuperMechanior
Dołączył
14.08.2017
Postów
641
Punktów
21
Miasto
Olsztyn
Nie taniej, tylko założysz nowy i chodzi, a założysz regenerowany i co innego zacznie wariować.
Generalna zasada jest taka, że od Euro5 nie kombinuje się już z regeneracją wtryskiwaczy, bo robią się problemy z wypalaniem DPF-a - chyba, że masz wyciętą ekologię, ale nie w każdym silniku jest to konieczny zabieg.
Zapytam troche inaczej w zakresie 1800-2500 na wyższych biegach no 5.6 zaczynam szybko przyspieszać zaczyna silik świrować szarpac nim ,takie wrazenie jskby kola nievwywazone w rezonans taki wpada,początkowo myślałem ze deumasa półosie skrzynia wle wszystko sprawdzone i pozmieniane. Myślisz ze moze to byc problem we wtryskach ? Na wolnych ślicznie pracuje i jak juz przekroczy 3000 obrotow to tez mu przechodzi .
 

wojtis94

SuperMechanior
Dołączył
13.08.2014
Postów
797
Porady
1
Punktów
171
Miasto
Warminsko maz.
Już dawno bym za 1000zl załatwił drugi komplet z pracującego silnika i włożył żeby zobaczyć jak tyle po wymieniałeś bez efektu
 

Piotr18021973

SuperMechanior
Dołączył
14.08.2017
Postów
641
Punktów
21
Miasto
Olsztyn
a jakies bledy sa?
Błędów nie ma korekcje czasami wyskakują powyżej jednego ,sa gryzący spaliny kopcić nie kopci
Błędów nie ma korekcje czasami wyskakują powyżej jednego ,sa gryzący spaliny kopcić nie kopci
Szarpanie pojawia sie kolo dwuch tys na podnośniku sprawdzałem, w czasie jazdy odczuwalne jakby byl.luz gdzieś lub koła nie wyważone ale juz wszystko sprawdzane ,zawsze się to pojawia jak sie na wysokim biegu zaczyna przyspieszać
 

Piotr18021973

SuperMechanior
Dołączył
14.08.2017
Postów
641
Punktów
21
Miasto
Olsztyn
i wymieniona dwumasa i sprzeglo na nowe?
Wszystko wymienione albo podmienione

Po wyjęciu wtryskow okazało sie ze maja grubsze podkładki I z dokumentów co dostałem z autem wynika ze były frezowane gniazda ,i teraz pytanie czy dać oryginalne płaskie podkładki czy dać te w kształcie freza? I grubsze o pół mm ,czy przefrezowac ?
 
Ostatnio edytowane przez moderatora:
Dołączył
17.12.2025
Postów
4
Punktów
0
Tak, bardzo często tak jest, bo testy są robione pod parametry nowych wtrysków, a używany z przebiegiem rzadko je spełnia. To nie znaczy, że każdy wtrysk jest „zły” w aucie. Dopiero logi pod obciążeniem i korekcje w czasie jazdy pokazują, czy faktycznie kwalifikuje się do regeneracji.
 
Do góry Bottom