vandzianman
SuperMechanior
Witam wszystkich.
Dziwna sprawa z ustawieniem tego rozrządu wiec proszę bardziej kumatych gości o poradę. W samochodzie wymieniana był uszczelka pod głowica i głowica ponieważ stara była spękana. Teraz mamy wał w pozycji GMP i tutaj nie mam problemu. Natomiast problem jest z wałkami. Jeśli ustawimy koło wałka wydechowego na punkt pokrywy zaworów to wałki z tyło są przestawione o jakieś 3 milimetry w prawą stronę. Natomiast jeśli ustawie wałki z tyłu na punkty oczywiście między niemi 16 ogniwek to koło na wałku wydechowym jest przestawione o 3 zęby w lewo w stosunku do punktu na pokrywie zaworowej. Panowie czym to może być spowodowane? Proszę o jakieś porady bo dziwnie to wszystko wygląda.
Dziwna sprawa z ustawieniem tego rozrządu wiec proszę bardziej kumatych gości o poradę. W samochodzie wymieniana był uszczelka pod głowica i głowica ponieważ stara była spękana. Teraz mamy wał w pozycji GMP i tutaj nie mam problemu. Natomiast problem jest z wałkami. Jeśli ustawimy koło wałka wydechowego na punkt pokrywy zaworów to wałki z tyło są przestawione o jakieś 3 milimetry w prawą stronę. Natomiast jeśli ustawie wałki z tyłu na punkty oczywiście między niemi 16 ogniwek to koło na wałku wydechowym jest przestawione o 3 zęby w lewo w stosunku do punktu na pokrywie zaworowej. Panowie czym to może być spowodowane? Proszę o jakieś porady bo dziwnie to wszystko wygląda.
