GOLF IV 1.9 TDI Brak mocy po wymianie uszczelki pod głowicą

[Tom_]

Mam problem z golfem IV, 1.9 TDI (kod ASV). Auto po wymianie uszczelki pod głowicą miało normalną moc. Po wymianie uszczelki kompletny brak mocy (potrzebne około 2 km żeby rozpędzić do 80 km, co może być tego przyczyną, gdzie szukać?
Kąt wtrysku ustawiony według VCDS
Podciśnienia wszystkie po podłączane.
Z góry dzięki za pomoc!

 

[Mattii]

Jakieś błędy w kompie ?
Stawiam na zamienione podciśnienia...

 

[Krzysztof17]

Kompresja sprawdzona ?

 

[Tom_]

Brak błędów na komputerze, podciśnienia sprawdzone według tego schematu: schemat - wszystkie prawidłowo podpięte
Kompresja w porządku.

 

[Krzysztof17]

rozrząd ?

 

[Tom_]

Właśnie chciałem dopisać, rozrząd ustawiony zgodnie ze starym ustawieniem, - czyli w porządku

 

[Paawel]

Jak masz VCDSa to może porób logi .

 

[Marek_S]

Ja bym jednak zweryfikował rozrząd

 

[Tom_]

Także na początku stawiałem na rozrząd, ale z nim jest ok, zastanawiam się czy to nie wina pompy wtryskowej, ponieważ gdy odkręciłem przewody wtryskowe od pompy i wykapało się paliwo z pompy ( co nie powinno mieć miejsca). Dorzucam logi na rozgrzanym silniku

 

[maxsslko]

Wykapalo paliwo z pompy. Tego nie rozumiem. Pompy VE (taka chyba wlasnie masz) nie padaja przy wymianie uszczelki wiec masz jedna z ww. usterek czyli ustawienie rozrzadu, kata wyprzedzenia, podcisnienie, usterka kabli/elektryki. Masz diagnostyk to powinienes widziec o jest nie tak.

 

[autozibi]

Mam problem z golfem IV, 1.9 TDI (kod ASV). Auto po wymianie uszczelki pod głowicą miało normalną moc. Po wymianie uszczelki kompletny brak mocy (potrzebne około 2 km żeby rozpędzić do 80 km, co może być tego przyczyną, gdzie szukać?
Kąt wtrysku ustawiony według VCDS
Podciśnienia wszystkie po podłączane.
Z góry dzięki za pomoc!

Albo poszukaj dokładnie bo może czegoś nie podpiołeś .

 

[baton180]

Oj a filtr paliwa sprawdź znaczy przewody czy podpięte odpowiednio

Raz robiłem pasek i pomyliłem przewody ☺ po sprawdzeniu rozrządu 2 raz i przerwie na papieroska założyłem przewody tak jak mają być i poszło ☺

 

[Tom_]

Wykapalo paliwo z pompy. Tego nie rozumiem. Pompy VE (taka chyba wlasnie masz) nie padaja przy wymianie uszczelk.

Po odkręceniu przewodów nie powinno wylewać się paliwo z samej pompy, a Tu wykapała powoli ropa.

 

[Coval]

nic dziwnego ze to auto nie jedzie skoro ma dawke na jałowym 9,4mg/suw, ustaw na ~4,4

 

[Tom_]

Dawkę ustawiłem 3,6-3,8 jest troszkę lepiej ale dalej bardzo słaby. Wrzucam ponowne logi po zmianie dawki

 

[maxsslko]

0.4 *PGMP Kat w.zaplonu
0.2 *PGMP Kat w.zaplonu
Mnie to dziwi, sprawdzac nie bede ale na prewno ktos tu zna na pamiec prawidlowe wartosci

 

[Tom_]

Zmieniałem kąt w różne strony, czy idealnie na linii , czy opóźniony czy przyspieszony to zawsze to samo ale cały czas to samo, jak by ciągnął przyczepę z gruzem, brak mi pomysłów i mam podejrzenia na tą pompę

 

[arni_poznań]

Zmieniałem kąt w różne strony, czy idealnie na linii , czy opóźniony czy przyspieszony to zawsze to samo ale cały czas to samo, jak by ciągnął przyczepę z gruzem, brak mi pomysłów i mam podejrzenia na tą pompę

Kolego a powiedz mi czy może czyściłeś końcówki wtrysków na szlifierce takiej stojącej ze szczotką ?

 

[Marek_S]

A tak się nie czysci ?

 

[Tom_]

No tak czyściłem , ale to nie pompo-wtryski, one podobno są bardzo wrażliwe na takie czyszczenie