• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Bmw e60 3.0d

samspec13

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.01.2014
Postów
6583
Punktów
646
Miasto
europolonia
Zresztą Już nowe 4 sztuki kupiłem i były na 5 i nic
Jak pisze Mikrobi , to dziwny przypadek , Tu trzeba zacząć od podstaw , sprawdzić luzy między wałkiem a szklankami . Nie pamiętam jak tam idzie ciśnienie , czy tylko kanałami do szklanek , czy jeszcze przez wałek , bo być może w wałku leży problem jeśli jest w nim kanał olejowy .
 

Pikun

Początkujący
Dołączył
20.01.2015
Postów
10
Punktów
0
Miałem podobny przypadek w innym aucie... u mnie przyczyną był wałek rozrządu. Miał krzywki wciskane na gorąco i jedna się po strzale przestawiła. Pewnie w Twoim BMW jest ten sam problem. U mnie wymiana wałka pomogła.
 

Szczepan88

Uczestnik
Dołączył
21.02.2016
Postów
44
Punktów
0
Wiek
37
Miasto
Czechowice-Dziedzice
Tylko jakby się fazy przedstawiły to nawet jak szklanki są scisniete to by było coś nie tak z napełnianiem i oproznianiem i zarazem z sprezaniem. A tu na chwilę jest ok
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6690
Porady
2
Punktów
1880
Miasto
Koszęcin
A moze problem tkwi w osadzeniu kompensatorow. Ja zawsze wkladam je tym otworkiem w strone kanalu olejowego w glowicy
 

ptaq

Nowy
Dołączył
13.12.2012
Postów
2
Punktów
0
Wiek
39
Miasto
Szczecin
Cześć,
czy udało się rozwiązać problem?
Już 5 dzień walczę z identycznym przypadkiem (tylko cylinder nr 1..)
Pozdrawiam
 

Dalkowiac

SuperMechanior
Dołączył
15.01.2014
Postów
240
Punktów
37
Wiek
44
Miasto
Bydgoszcz
Na bank gniazdo za mocno opuszczone... i pewnie jeszcze nowe zawory były? Tak właśnie wyglądają naprawy głowic w szlifierniach...Możesz się ratować podszlifowaniem trzonków zaworów w których jest kolizja, ale nie zawsze jest miejsce na dźwigienkę...oczywiście same dźwigienki też dostały po jajach, od kolizji, bo nawet jak były nowe po zrobieniu głowicy to już dostały strzała z tłoka niestety... Ogólnie to temat rzeka z fachową naprawą głowic- jest ogrom firm które robią głowice i nie znają podstaw obróbki /wymiarów bazowych i całej masy innych parametrów o których nie chce mi się pisać...
Sumując zwalaj czapkę i przemierzyć cza wszystko... czasem lepiej druga głowica;)
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
To wina wałka rozrządu a raczej kształtu krzywki. Omawiany temat niedawno, czujnik zegarowy i sprawdź jej owalność a najlepiej wymień na nowy.
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Brak ciśnienia na dwóch cylindrach Corsa 1.2
Wałek rozrządu pewnie nowy i mocno taniego chińskiego producenta . Miałem niemalże identyczny przypadek z tym ,że ciśnienie spadało już przy próbie jego zmierzenia podczas kręcenia rozrusznikiem. Powodem jest źle zrobiona krzywka wałka rozrządu ,tj. powierzchnia krzywki przez 180 stopni ma być okrągła ( czyli na 0 mierząc czujnikiem zegarowym) potem wznios i opad. Problemem jest brak tej okrągłości i szklanka się za dużo napompowuje.
 
Dołączył
27.12.2017
Postów
1
Punktów
0
Miasto
kalisz
Tylko jakby się fazy przedstawiły to nawet jak szklanki są scisniete to by było coś nie tak z napełnianiem i oproznianiem i zarazem z sprezaniem. A tu na chwilę jest ok
Witam, mam podobny problem cylinder 5, 6 brak kompresji, zrobiona głowica auto chodziło 30 minut pieknie po kolejnym uruchomieniu chmara dymu brak kompresji cylinder 5,6. jak sobie kolega z tym cudem poradził?
e 60 145kw
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2946
Punktów
825
Wiek
45
Miasto
Gdańsk
Ja jakiś czas temu poskładałem 1.8t a superbie. Odpaliłem pochodziło zgasiłem do sprawdzenia odpowietrzenia układu i ciśnienia na cylindrach brak. Silnik i głowica poskładane poprawnie z poprawnym osadzeniem zaworów w głowicy. Więc auto na linkę cięgnikiem jak się dało a superbem tak by silnik obroty wysokie miał. Po 4 km niechęć do palenia minęła na zawsze;]
 

Piekar79

Nowy
Dołączył
25.07.2018
Postów
2
Punktów
0
Czy ktos zna odpowiedz ? mam dokladnie ten sam problem tylko 2 i 6 cylinder wszystko zrobione 24 zawory, prowadnice, samoregularory i lipa 10-15 minut po zlozeniu i problem wraca. Rece opadaja
 

Piekar79

Nowy
Dołączył
25.07.2018
Postów
2
Punktów
0
Walczę z tym silnikiem już od długiego czasu dokładnie ten sam problem. Czy ktoś je regeneruje czy szukać nowych ?
 
Dołączył
29.11.2024
Postów
3
Punktów
0
Walczę z tym silnikiem już od długiego czasu dokładnie ten sam problem. Czy ktoś je regeneruje czy szukać nowych ?
Wiadomo co dokładnie było z tym wałkiem?wytarta krzywka czy cały był krzywy?
Wałki :p długo walczyłem ale wygrałem :)
O proste używki ciężko' lepiej zrobić
Mam podobną sytuację,co było dokładnie z tym wałkiem nie tak?
Czy ktos zna odpowiedz ? mam dokladnie ten sam problem tylko 2 i 6 cylinder wszystko zrobione 24 zawory, prowadnice, samoregularory i lipa 10-15 minut po zlozeniu i problem wraca. Rece opadaja
Mam podobną sytuację po złożeniu pieca, doszedłeś co było przyczyną?
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Mam podobną sytuację,co było dokładnie z tym wałkiem nie tak?
Powodem jest źle zrobiona krzywka wałka rozrządu ,tj. powierzchnia krzywki przez 180 stopni ma być okrągła ( czyli na 0 mierząc czujnikiem zegarowym) potem wznios i opad. Problemem jest brak tej okrągłości i szklanka się za dużo napompowuje.
Skopiowałem to z odpowiedzi wyżej z przed kilku lat.
 
Dołączył
29.11.2024
Postów
3
Punktów
0
Dzięki kolego jak nie wiem co , zamówiłem wałki rozrządu pełne i mam nadzieję że tam problem nie występuje
 
Do góry Bottom