peugeot 1.6 hdi twarda praca silnika

[kryna]

panowie jak w temacie,zrobiłem remont głowicy po zerwanym pasku poskładałem wszystko a silnik chodzi jak stary zetor co jest nie tak już mi brak pomysłów

 

[Misiek]

Zbyt mało informacji, ewentualnie filmik z odpalenia i pracy również byłby mile widziany.

 

[kryna]

a jakich ty informacji potrzebujesz silnik ładnie odpala ale chodzi jak traktor twarda praca silnika jak w tdi a to hdi

 

[Giemza]

Może walnąłeś się o ząb, bo jeżeli twardo chodzi to tak jakby miał zapłon przestawiony?

 

[szachu41]

A np jakieś błędy są? Sprawdzałeś rozrząd? Może na łańcuszku się stuknąłeś o oczko? A może wtryski zamieniłeś miejscami? Duże uszkodzenia po zerwaniu? Pompę ustawiłeś czy jak popadnie założyłeś?

 

[wojtekoslo]

tam jest camon rail więc wszystko jedno pompie .Może zamieniłeś wtryski miejscami a każdy jest przyuczony do konkretnego cylindra nr wtrysku do ecu silnika .A planowałeś głowicę może zbyt dużo i coś zbyt duża kompresja .Spalanie stukowe chyba za bogato za dużo paliwa .. Spr. Czy w Twoim modelu nie trzeba wtrysków przyuczać do Ecu ..

 

[voodo]

Jeżeli nie przyuczy ich to z pewnością na początku w tym silniku będzie twarda praca silnika. Może warto sprawdzić czujnik wałka rozrządu? Jednak coś czuję, że to nie o taką pracę chodzi jeżeli określeniem jest, że chodzi jak traktor.

 

[samspec13]

To kiepsko bo mój traktor chodzi miękko. Żarty na bok i po kolei jak włożone wtryski i podstawa pomiar kompresji.

 

[Dżodżo]

tam jest camon rail więc wszystko jedno pompie .Może zamieniłeś wtryski miejscami a każdy jest przyuczony do konkretnego cylindra nr wtrysku do ecu silnika .A planowałeś głowicę może zbyt dużo i coś zbyt duża kompresja .Spalanie stukowe chyba za bogato za dużo paliwa .. Spr. Czy w Twoim modelu nie trzeba wtrysków przyuczać do Ecu ..

Jest common rail ale akurat w tym silniku pompę się ustawia na pin wiec nie wszystko jedno. Proponuje ponowne/dokladne sprawdzenie/ustawienie rozrządu.

 

[maxsslko]

Chodzi jak traktor, przyczyn ze dwadziescia moze byc. Za duze cisnienie na szynie, spier* robota glowicy, zle ustawiony rozrzad, niezakodowane wtryski, zle ustawiony lancuszek (znaki na nowym nie pokrywaja sie do prawidlowego ustawienia). Kompa pod samochod i sprawdzic czy wszytsko gra elektrycznie a potem dopiero demolowac glowice. Ewentualnie zdjac z maski lwa, zaczepic znaczek ursusa i sprzedawac jako C360.

 

[kryna]

panowie więc tak, rozrząd ustawiony na blokady łańcuch nie ruszany wtryski w tych samych miejscach zastanawia mnie ten czujnik wałka bo można go przesuwać bliżej lub dalej od kółka błędów brak

 

[Marek_S]

Czujnik raczej nie , chyba sie go ustawia na jakąś szczelinę ile to przeleciało bo mogą wtryski sobie słabo pylić jednego takiego miałem co po wymianie końcówek chodził jak benzyna, masz jak zobaczyć korekty ?

 

[kryna]

wtryski raczej nie bo przed kolizją chodził normalnie, klient mówi że gorzej pali i słabszy a z ty zetorem to trochę przesadziłem

 

[Szumek72]

Wtryski wyciagales, a podkladki miedziane na wszystkich byly?
Nie zostala jakas?

 

[Marek_S]

to co klient mowi ... dzis u kolegi był bez hamulców dostawczak takich cudów to dawno nie widzalem fotek nie zrobiłem

 

[kryna]

jedne wyszły jedne zostały rozwiń bo nie wiem o co ci chodzi

 

[Szumek72]

Dzisiaj miałem taki przypadek, auto po wymianie głowicy, nowe wtryski, pompa 100%ok, a auto kopci na czarno, nie ma mocy.
Odpala ze strzała silnik co jakiś czas telepnęło. Korekta wtrysków 2 ok. a 2 powyżej normy(dochodzi do 190%).
Nie ma mocnych na awarię, rozrząd sprawdzony 3 razy, szczelność dolotu ok, EGR ok. Wydaje się auto git!
Odwiedził serwis autoryzowany- nic, pompiarzy i wtryski - nic, szefowa planowała zakup drugiego silnika bo termin końca serwisu mija i kary...
Auto miało jechać na hamownię do zestrojenia map i powietrza lub wykluczenie uszkodzenia stera...ale jeszcze szefowa przyszła do mnie żebym zerknął, ok.
W związku z tym że korekty były na dwóch za duże, pomyślałem zamienię wtryski miejscami i sprawdzę parametry.
Wyciągam nowe wtryski, patrze, stare podkładki miedziane pod końcówkami, myślę że do nowych wtrysków nie było nowych i chłopaki włożyli stare, ale...
tknęło mnie sprawdzić gniazda - lampka i lusterko i zdziwienie, światło odbija się miedzią...
okazało się że były podkładki, a wtryski były założone na podwójnych podkładkach.
Zdjąłem podkładki z wtrysków i włożyłem, auto odpala, zero kopcenia i jest moc ze mną...
Okazało się że rozpylacze z głowicy wystają 3-4mm, a z dodatkowymi podkładkami nie wystawały tylko lały nie wiadomo jak.
To tak dla potomnych.
Auto w serwisie i innych było dwa tygodnie, ogarnąłem w 2 godziny - przeciwnik był godny i coś mnie tknęło zajrzeć do dziurki

 

[Marek_S]

Hmmm to jest tak jak się wsadza do dziurki i sie nie patrzy jaka ta dziurka jest tzn. czy czysta ...

 

[maxsslko]

Zrobiles emont glowicy i nie ruszales lancuszka? Ze tak zapytam, jak Ty wyjmowales wałki?

 

[kryna]

a poco wyjmować wałki jak są montowane do pokrywy a nie do głowicy