• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Citroen Xsara Picasso 2.0 HDi, bez pomocy plaka nie odpala

Arkom

SuperMechanior
Dołączył
4.12.2014
Postów
304
Punktów
0
Wiek
34
Czyba że wszedł ci w eko mode to podzespoły nie będą działać do czasu aż silnik odpali.

Bo wszedł w to, na wyświetlaczu pokazuje ECONOME MODE ACTIVE.

Lexi nie kupowałem tylko pożyczyłem :). Acz kol wiek planuje jej zakup. Zaprowadzenie do kogoś kto ogarnie owszem jak najbardziej. Zastanawia mnie jedynie jak to teraz ogarnąć, nie dociekam tego bo chcę zaoszczędzić, bardziej zżera mnie ciekawość. Na co dzień nie siedzę we francuzach stąd różne (dla wielu osób dziwne) pytania.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Wiesz , odszukanie pinu nie jest problemem i wpisanie klucza poprawnie a potem dalsze poszukiwania jak juz immo bedzie chodzić, druga opcja to na OFF i linie dodatkową wyprowadzić rozwiązań jest dużo .
 

JerryG1

SuperMechanior
Dołączył
14.10.2013
Postów
1139
Punktów
109
Wiek
70
Miasto
Londyn
OPR mało wazny wykryje kalkulatory .

Tu troche sie nie zgodze, jest wazny bo program jakos tam mniej czy wiecej dobiera lub gdzies tam ma zapisane dane odnosnie danego auta po OPR.
Z tym ze zaznacze bawilem sie czasami wpisywanie z glowy jakies tam liczby bo nie chcialo mi sie zagladac na slupek co do podstawowego sprawdzania wystarczylo, ale juz jak chcialem troche wiecej pomieszac to jakby wiecej opcji dostawalem po podaniu wlasciwego OPR.

A z tego co czytam w tym watku to immo juz moze nie puszczac, a bez kodu tego nie obejdzie.
Kod w PL mozna uzyskac u dealera a raczej jego sekretarki :D
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Mozna albo mozna wyczytac z pamieci w BSI , nie testowałem az takich opcji z OPR ale jak wpisałem 0001 chyba tez sie połączył i wszystko znalazł
 

Arkom

SuperMechanior
Dołączył
4.12.2014
Postów
304
Punktów
0
Wiek
34
Zajrzałem do samego BSi i cóż się ukazało ... Jedna część tego układu scalonego była tak jakby po zalaniu, nie mokra ale już pordzewiała..... Jutro jadę z tym do elektronika co zajmuje się tylko francuzami zobaczymy co powie.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
no to nic dziwnego ze zgubił kluczyk wymyj wysusz może zatrybi , pare juz takich przypadków miałem potem to już zalewałem preparatem i był spokój a pewnie leje z szyby
 

Arkom

SuperMechanior
Dołączył
4.12.2014
Postów
304
Punktów
0
Wiek
34
Aaa już wiem co masz na myśli, zapewne chodzi Ci o lakier ochronny w areozolu.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Pisze na tym plastik nie mam tego w domu a gdzieś jest na warsztacie tam sa małe prądy wiec jak jest upływnosc to szaleje a i poczekaj jak ja włożysz jakieś 5 min po zapięciu aku
 

Arkom

SuperMechanior
Dołączył
4.12.2014
Postów
304
Punktów
0
Wiek
34
Tak to wygląda u mnie: IMAG0085.jpg IMAG0088.jpg

I jeszcze jedno czy ten przylutowany kabelek po lewo (zrobiony taki mostek) to jest fabryczne?

po wyczyszczeniu tego prowizorycznie sprawdziłem multimetrem czy ścieżki przewodzą i wydaje się, że jest ok. Wrzucę to w auto i zobaczę co będzie.
 

Arkom

SuperMechanior
Dołączył
4.12.2014
Postów
304
Punktów
0
Wiek
34
Niestety po wyczyszczeniu tego syfu i ponownym złożeniu wiele się nie poprawiło. Auto komunikuje się z Lexią widzi kalkulatory ale niestety nadal trzyma immo. Trochę poszperałem w cytrynie lexią bo miałęm czas i w samym BSi jest stały błąd:

Defek stały, Elektorniczna Diagnostyka Pokładowa lub kalkulator silnika.,

Chciałem sprawdzić czy widzi kluczyki i tutaj chcę się zapytać bo nie wiem czy w dobrej zakładce sprawdzałem. W zakładce BSi - rozpoznanie po kliknięciu w rozpoznanie kluczyków pojawia się taki komunikat:

kod.JPG

Oczywiście ja tego kodu nie znam dlatego nic nie wpisywałem. Dalej w podgrupie BSi ale zakładce rozpoznanie z tego co wiedzę to kluczyk rozpoznaje bo pokazuje liczbę rozpoznanych kluczyków, tylko nie wiem czemu pokazuje 2 jak używam jednego. rozpoznanie.JPG

Jest to moje pierwsze użycie lexii stąd tyle pytań być może dla innych banalnych. Rozmawiałem z elektronikiem i najbliższy wolny termin ma na przyszły poniedziałek, ale po słownym opisie sytuacji stwierdził, że najprawdopodobniej padło BSi. Wiem, że można je przełożyć bez zmiany ECU pod warunkiem, że nowe BSi będzie z kodem. Nie mówię, że sam to zrobię ale chcę wiedzieć, w którym miejscu trzeba przypisać nowy kod?
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Masz w BSI zaprogramowane dwa klucze ten jest no.2 bsi rozpoznało klucz prawidłowo ale sterownik nie ma zezwolenia na start wejdz w silnik i tam zobacz czy jest zezwolenie
 

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
Kup zestaw za 300 zeta, zapnij i bedziesz mial swiety spokoj. Czyszczenie BSI i edc i dopisanie kluczy bedzie Cie kosztowalo sporo wiecej;)
 

Arkom

SuperMechanior
Dołączył
4.12.2014
Postów
304
Punktów
0
Wiek
34
Sprawdze to ale jezeli dobrze pamiętam to nie było tam zezwolenia

O jakim zestawie mówisz?
 

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
Przeczytalem poczatek postu, skoro rusza na plaku i chodzi to olej to BSI<, przyzjrzyj sie cisnieniu na szynie CR podczas krecenia rozrusznikiem, ponizej 200 nie odpali. Jezeli masz mniej niz 200 szukaj usterki w ukladzie paliwowym i nie rob balaganu w elektryce. To ze z przelewow leci paliwo po wypieciu ich z wtrysku to normalne, masz przeciez pracujaca pompe w baku.

Bsi, kluczyk, ecu. Zestaw do odpalenia.
 
Ostatnia edycja:

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
Jak ma zero, totalne zero to raczej nie wina immo ale mozesz sprobowac. Na alle znajdziesz za 250 zeta juz, tylko zwroc uwage na bsi, nie w xsara picasso po lifcie jest inne.
 
Do góry Bottom