Audi A3 - Czujnik temperatury

[Fornax]

Witam,
Posiadam Audi A3 1.9 TDI 74kw z 2001 silnik ATD. Nie potrafię zlokalizować czujnika temperatury. Czy ktoś może mi powiedzieć gdzie go szukać? Dodatkowo widzę niepokojąca dziurę w silniku czy tak ma być? Dodaje zdjęcie.
http://images77.fotosik.pl/173/540f9bffe82ca5ddmed.jpg

 

[Fornax]

Reasumując..
Silnik nie nagrzewa się do temperatury roboczej po przejechaniu 25km dosyć dynamicznie w chłodne dni.. Max to 55*C lub w porywach 76*C. Generalnie.. w ogóle się nie nagrzewa - w lecie też miał problem.. Zawsze 87*C - 88*C bo 90*C to nie widziałem na czujnikach...
- Wymieniłem trzy termostaty, Wahler i 2x ASO gdzie wszystkie są sprawne
- Zamontowane poprawnie zgodnie z wytycznymi tj. uszczelka i montaż w kroćcu
- Grodź w którą wchodzi termostat w bardzo dobrym stanie dodatkowo oczyszczona z rdzawego nalotu
- Wymieniłem płyn chłodniczy dedykowany
- Wymieniłem czujnik temperatury ASO
- Wymieniłem krociec termostatu ASO
- Zegary sprawne/niedawno był wymieniany procesor
- Czujniki pokrywają się z temperaturą w zbiorniczku/mierzone termometrem/Sprawdzałem temperaturę i silnika i płyny - odchyły +/- 1*C
- Brak wycieków
- Brak objawów uszczelki pod głowicą
- Samochód nie dymi
- Moduł dogrzewania płynu chłodniczego jest sprawny
- W środku szybko robi się ciepło
- Temperatury roboczej nie łapie nawet na wyłączonym klimatroniku
- Układ jest odpowietrzony weszło coś 5l
- Nie jeżdżę jak dziadek w kapeluszu
- Wąż od termostatu cały czas zimny
- Chłodnica zimna

A3 8l Silnik 1.9TDI ATD 2001 r.

 

[maxsslko]

Wymien chlodnice oleju. Nie na darmo to sie nazywa "chłodnica". Spora ilosc ciepla generowanego w silniku przenoszona jest własnie olejem. Lub sprawdz jego temperature na rozgrzanym silniku. Pewnie bedzie powyzej 90 stopni.

i te 5l to dla mnie cosik za mało. na moje oko

 

[Fornax]

Najpierw sprawdzę temperaturę - jeżeli będzie powyżej 90*C co to może oznaczać?
Jeżeli będzie bardzo wysoka to czy płyn chłodniczy również nie powinien być rozgrzany?
Bo nie wiem co da jej wymiana.

5l - tyle wchodzi

Generalnie zauważyłem myślę jeszcze jedną istotną rzecz..
Na ostatnim termostacie który wyciągałem jest tak jakby brązowy nalot..
Jednak płyn nie jest zabrudzony..
http://imgur.com/a/Bst9J

Do 50*C jeszcze jakoś idzie - potem zaczynają się schody..
Do 20*C-30*C płyn jest podgrzewany przez moduł dogrzewania..

Dzisiaj sprawdziłem wszystkie węże - na oko nic nie wygląda podejrzanie - nawet chłodnica oleju jest szczelna..
Powiem wam że naprawdę z takim trudnym przypadkiem się nie spotkałem

Zastanawiałem się czy nie zrobić np. pewnej hmmmm... głupoty..
Bo jeżeli termostat faktycznie trzyma - bo wąż zimny jedynie przy grodzi cieplejszy ale to od silnika..
Czy nie zaślepić wejścia na termostat i sprawdzić czy jest różnica.. Teoretycznie nie ma jak uciekać bokiem bo wszystko dobrze poskładane no ale..
Może ucieka na mikro kropelki i wąż nie reaguje na temperaturę.. Już ogłupiałem

W Sobotę sprawdzę temperaturę oleju.

Dodaję jeszcze zdjęcia spod maski - może węże są nie tak? :/
http://imgur.com/a/1JZMA

A może coś z układem chłodzenia paliwa..
Może mieć na to jakiś wpływ?

 

[Fornax]

Temperatura oleju po przejechaniu 20km
http://imgur.com/a/0AT8Z
Temperatura płynu chłodniczego niższa o jakieś 4*C

 

[eltechsam]

Czy od początku były problemy z osiąganiem właściwej temperatury silnika odkąd kupiłeś samochód?

 

[Fornax]

Czy od początku były problemy z osiąganiem właściwej temperatury silnika odkąd kupiłeś samochód?

Niestety tak

 

[Fornax]

Zagotowałem termostat 3 razy..
Otwiera się elegancko w temperaturze 87*C..

Niestety po włożeniu do samochodu brak zmian..
Chyba będę musiał sprzedać samochód komuś kto będzie miał do tego więcej czasu,nerwów i pieniędzy..

 

[eltechsam]

Takim ściskiem zaciśnij górny wąż chłodnicy i testuj czy temperatura osiągnie właściwy poziom...

 

[Fornax]

Zacisk zrobiony będę testował na dniach i dam znać jaki efekt.
Ostatnio raz jeszcze montowałem termostat tylko tym razem 3 razy go gotowałem aby parafina się dobrze wymieszała.
Po wycieczce tj. 50km temperatura oscylowała w granicy 78*C a na dworze 0,5*C..
Zobaczymy..

Jeżeli po zacisku okaże się że silnik się nagrzewa chyba będę musiał użyć silikonu na obudowie i uszczelce termostatu.

 

[Fornax]

Wykonałem test przy temperaturze -8*C..
Najpierw dojechałem do miejsca docelowego około 15km ale bez zaciśniętej rury..
Temperatura 50*C.. Samochód stał około półtorej godziny po czym przystąpiłem do montażu zacisku.

Po przejechaniu 13km temperatura wynosiła 54*C i dalej nie rosła.
Zweryfikowałem co dzieje się pod maską - szczelnie oraz brak objawów przegrzania.
Wąż od termostatu zimny - nic nie puszcza.

 

[Maciej Bieleń]

A kiedy olej wymieniales?

 

[maxsslko]

Silnik sie grzeje jak paliwo sie spala Moze on nie ma dostatecznie dobrym parametrow pracy, bo tak to juz nie wiem czemu sie nie grzeje. Nawet moje k9k w clio przy -15 lapie 80stopni po 10km.

 

[Fornax]

A kiedy olej wymieniales?

Niedawno ale to nie ma wpływu bo przed wymianą tak samo.

To co ewentualnie mogę jeszcze zrobić?

 

[eltechsam]

Zmierzyć temperaturę płynu w zbiorniczku wyrównawczym termometrem.
Może się okazać, że to jednak czujnik temperatury źle dobrany i przekłamuje wskazania.

 

[dejot43]

Poszukaj kogoś kto ma pirometr i niech zmierzy temp. faktyczną silnika. W aucie masz ciepło, ogrzewanie dobrze grzeje ?

 

[Fornax]

Wszystko grzeje, jest ciepło adekwatnie do wskazań.
Zobaczę jeszcze pirometrem.

 

[MotoFan]

Mam w domu Borę z 1.9 ATD i po około 10km dochodzi do 90 stopni.

Może ktoś w jakiś cudowny sposób węże pozamieniał??

 

[greghorn]

Może się okazać, że to jednak czujnik temperatury źle dobrany i przekłamuje wskazania.

Wątpię żeby była to wina czujnika.
Temat ciągnie się już tak długo że nie bardzo wiadomo co było robione, a nie każdemu chce się czytać go od początku.
Autor pisał że czujnik wymieniał;

Wymieniłem czujnik na nowy oryginalny ponieważ stary skakał z temperaturą

Co więcej w cieplejsze dni auto rozgrzewało się do

87*C - 88*

I wtedy też były robione pomiary i pokrywały się ze wskazaniami:

Czujniki pokrywają się z temperaturą w zbiorniczku/mierzone termometrem/Sprawdzałem temperaturę i silnika i płyny - odchyły +/- 1*C

Dziwne to jest i tyle.
Z opisu to ewidentnie problem z czymś co wybiera ciepło z "małego" obiegu, tym bardziej że po zaciśnięciu węży na chłodnicy tematy termostatu i złego montażu można wykluczyć.

 

[eltechsam]

To jeszcze oprócz zaciśnięcia węża chłodnicy zacisnąć węża na nagrzewnicę, jak dalej nie będzie się nagrzewał to zgłosić wniosek patentowy na nowy obieg termodynamiczny w tdi. Jak tego nie potraktują poważnie to tylko zacisnąć... zęby.
Ewentualnie ma jakąś dodatkową chłodnicę oleju silnikowego...

 

[Fornax]

A co da jak zacisnę węża na nagrzewnicy, da to jakiś punkt odniesienia?

Mogę zrobić zdjęcia silnika pod spodem i z góry jak to wygląda - może coś wypatrzycie oprócz wycieków oleju?