ElringMAM PYTANKO A JAKIEJ FIRMY USZCZELKA CZY CZASEM NIE AJUZA???
ElringMAM PYTANKO A JAKIEJ FIRMY USZCZELKA CZY CZASEM NIE AJUZA???
Tak dobrałema grubość dobrałeś ?
Blok żeliwny,pojedyńcza głowica aluminiowa,przed naprawą kopciłw modelu bez CR czyli z komorą wirową były z tego co kojarzę 4 głowice na każdy cylinder 1 głowica ale tam zdaje sie był blok alu.... czy w twoim silniku z CR jest 1 głowica cylindrów ale czy blok jest żeliwny czy ALU??
pytam bo skoro wczesniej nie kopcił(tak wyczytałem z twojego posta) a wtryski wsadziłeś tak jak były to kopci po naprawie.....
Odpala bardzo dobrze na zimnym jak i na gorącym.Mam wrażenie po zapachu że nie spala całkowicie paliwa.Dym dymowi nie rowny .
Nie jestes w stanie wyczuc jego pochodzenia ?
A jak autko odpala na zimnym ?
Turbo suchutkieSprawdzałeś turbo od strony gorącej czy nie wydobywa sie tam olej z uszczelniacza?
Pierścienie wymienione,głowica robiona szczelność+uszczelniacze zaworowe.Kopcił przed rozbiórkąOd strony gorącej?
Jeszcze jedno pytanie glupie ale musze je zadac .
Kto rozbieral glowice i skladał?
Uszczelniacze zaworowe wymienione ?
Pierscienie zgarniajace poprawnie zamontowane w tłoku.
Kopci również bez tłumikawitam
zacznijmy od tego czy kopcenie na biało wystąpiło nagle czy się nasilało . Może po prostu zostały resztki oleju w układzie wydechowym i muszą sie wypalic
Biały dym sugeruje olej w komorze spalania .
Bez tlumika czyli chodzi ci o to ze bez kolektora wydechowego ?Pierścienie wymienione,głowica robiona szczelność+uszczelniacze zaworowe.Kopcił przed rozbiórką
Kopci również bez tłumika
Bez tłumika z turbinąNez t
Bez tlumika czyli chodzi ci o to ze bez kolektora wydechowego ?
Czy za turbiną?
Przyjechał bo mu ubywał płyn chłodniczy.Głowica robiona-szczelność,planowanie,docieranie gniazd,nowe uszczelniacze.Po złożeniu był odpalony bez płynu i od razu kopcił.Turbina suchutka od strony gorącej i zimnej.Kolektor wydechowy suchy.Po odpaleniu zaraz kopci bez dodawania gazuReasumujac gosc przyjechal do garazu bo zaczoł mu kopcić samochód .Wymieniliscie mu pierscienie i zrobiliscie głowice ale bez zmian.Jesli jestes pewny ze silnik mechanicznie jest ok to stawiam na turbo .Uszczelniacze zaworowe nowe ?