• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Voyager kopci na biało

Dawidek126

SuperMechanior
Dołączył
12.05.2014
Postów
1626
Punktów
346
Miasto
Piaseczno
w modelu bez CR czyli z komorą wirową były z tego co kojarzę 4 głowice na każdy cylinder 1 głowica ale tam zdaje sie był blok alu.... czy w twoim silniku z CR jest 1 głowica cylindrów ale czy blok jest żeliwny czy ALU??
pytam bo skoro wczesniej nie kopcił(tak wyczytałem z twojego posta) a wtryski wsadziłeś tak jak były to kopci po naprawie.....
 

darkami

Uczestnik
Dołączył
17.01.2016
Postów
42
Punktów
1
Wiek
60
Miasto
Łódź
w modelu bez CR czyli z komorą wirową były z tego co kojarzę 4 głowice na każdy cylinder 1 głowica ale tam zdaje sie był blok alu.... czy w twoim silniku z CR jest 1 głowica cylindrów ale czy blok jest żeliwny czy ALU??
pytam bo skoro wczesniej nie kopcił(tak wyczytałem z twojego posta) a wtryski wsadziłeś tak jak były to kopci po naprawie.....
Blok żeliwny,pojedyńcza głowica aluminiowa,przed naprawą kopcił
 

BOREK321

Początkujący
Dołączył
29.12.2018
Postów
14
Punktów
1
Wiek
52
Miasto
SZCZECIN
witam
zacznijmy od tego czy kopcenie na biało wystąpiło nagle czy się nasilało . Może po prostu zostały resztki oleju w układzie wydechowym i muszą sie wypalic

Biały dym sugeruje olej w komorze spalania .
 

Dziobak

Gaduła
Dołączył
22.07.2018
Postów
87
Punktów
7
Wiek
43
Miasto
Londyn
WWW
bmerc.co.uk
Dym dymowi nie rowny .
Nie jestes w stanie wyczuc jego pochodzenia ?
A jak autko odpala na zimnym ?
 

Dziobak

Gaduła
Dołączył
22.07.2018
Postów
87
Punktów
7
Wiek
43
Miasto
Londyn
WWW
bmerc.co.uk
Od strony gorącej?

Jeszcze jedno pytanie glupie ale musze je zadac .
Kto rozbieral glowice i skladał?
Uszczelniacze zaworowe wymienione ?
Pierscienie zgarniajace poprawnie zamontowane w tłoku.
 
Ostatnia edycja:

darkami

Uczestnik
Dołączył
17.01.2016
Postów
42
Punktów
1
Wiek
60
Miasto
Łódź
Od strony gorącej?

Jeszcze jedno pytanie glupie ale musze je zadac .
Kto rozbieral glowice i skladał?
Uszczelniacze zaworowe wymienione ?
Pierscienie zgarniajace poprawnie zamontowane w tłoku.
Pierścienie wymienione,głowica robiona szczelność+uszczelniacze zaworowe.Kopcił przed rozbiórką

witam
zacznijmy od tego czy kopcenie na biało wystąpiło nagle czy się nasilało . Może po prostu zostały resztki oleju w układzie wydechowym i muszą sie wypalic

Biały dym sugeruje olej w komorze spalania .
Kopci również bez tłumika
 

Dziobak

Gaduła
Dołączył
22.07.2018
Postów
87
Punktów
7
Wiek
43
Miasto
Londyn
WWW
bmerc.co.uk
Reasumujac gosc przyjechal do garazu bo zaczoł mu kopcić samochód .Wymieniliscie mu pierscienie i zrobiliscie głowice ale bez zmian.Jesli jestes pewny ze silnik mechanicznie jest ok to stawiam na turbo .Uszczelniacze zaworowe nowe ?
 

darkami

Uczestnik
Dołączył
17.01.2016
Postów
42
Punktów
1
Wiek
60
Miasto
Łódź
Reasumujac gosc przyjechal do garazu bo zaczoł mu kopcić samochód .Wymieniliscie mu pierscienie i zrobiliscie głowice ale bez zmian.Jesli jestes pewny ze silnik mechanicznie jest ok to stawiam na turbo .Uszczelniacze zaworowe nowe ?
Przyjechał bo mu ubywał płyn chłodniczy.Głowica robiona-szczelność,planowanie,docieranie gniazd,nowe uszczelniacze.Po złożeniu był odpalony bez płynu i od razu kopcił.Turbina suchutka od strony gorącej i zimnej.Kolektor wydechowy suchy.Po odpaleniu zaraz kopci bez dodawania gazu
 
Do góry Bottom