• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Silnik - mechanicy polegli łącznie z ASO może Wy pomożecie.

siknetman

Uczestnik
Dołączył
15.02.2019
Postów
30
Punktów
4
Wiek
45
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu, nie mam już sił straciłem mnóstwo kasy i czasu, nikt nie umie sobie poradzić znaleźć problemu.

Samochód Opel Astra H 1,4 90km 2010 przebieg 136000. Instalacja LPG od 20 tys.

Problem polega na duszeniu się silnika przy dodaniu gazu – wciśniecie gazu powoduje krótkie przyduszenie później wchodzi na obroty utrudnia to bardzo ruszanie z miejsca.
Sytuacja ma miejsce od 40 sekundy pracy zimnego silnika do praktycznie rozgrzania do 80 stopni.
Zauważyłem, że kiedy przez pierwsze 40 sekund nie pracuje lambda silnik chodzi dobrze nie dusi się. Gdy zaczynają się odczyty z lambdy dodanie gazu powoduje duszenie i trudne wejście na obroty.

Problem ten dzieje się zarówno na benzynie jak i LPG lecz na LPG trwa dłużej i jest bardziej dokuczliwy.

Po rozgrzaniu silnika problem znika.
  1. Instalacja LPG sprawdzona przez 2 warsztaty działa poprawnie.
  2. Wymienione świece i cewka zapłonowa,
  3. Wymieniony przepływomierz i sonda lambda.
  4. Sprawdzony i wyczyszczony EGR,
  5. Klapy kolektora pracują poprawnie,
  6. Rozrząd sprawdzony pracuje poprawnie,
  7. Sprawdzona wyczyszczona i zaadaptowana przepustnica,
  8. Brak jakichkolwiek błędów silnika.
Zauważyłem też dziwny objaw, który jednak mi nie przeszkadza ale nie miał miejsca wcześniej. Zaraz po zapaleniu zimnego silnika rano falują obroty bez dodania gazu delikatnie wskazówka obrotomierza się nieznacznie rusza da się odczuć nierówną pracę jednak po krótkim dodaniu gazu silnik wpada w wyraźne wibracje falowanie i faluje tak mocno że prawie przygasa jednak coraz słabiej i po 10 sekundach wraca do stabilnej pracy i później objaw nie występuje.

Proszę o sugestie mechanicy rozkładają ręce. Sugerują zmianę auta. Zmianę silnika itd..
Proszę nie pisać, że mam zmienić mechanika, albo co to za mechanik, proszę o rzeczową dyskusję, z góry bardzo dziękuję.
 

siknetman

Uczestnik
Dołączył
15.02.2019
Postów
30
Punktów
4
Wiek
45
Punkt 7 Sprawdzona wyczyszczona i zaadaptowana przepustnica, robił mechanik odkręcał ją mówi, że jest w porządku.
 
Ostatnia edycja:

GarageGTS9

Bywalec
Dołączył
1.02.2019
Postów
63
Punktów
7
Miasto
Wielkopolska
nie ważny teraz typ, a kolor, będzie świadczyć o mieszance, uboga, bogata, dla mnie się dusi po prostu zalewa go, czy to gaz czy benzyna czujniki są jedne dla dawki tego lub tego
 

siknetman

Uczestnik
Dołączył
15.02.2019
Postów
30
Punktów
4
Wiek
45
W ASO LPG zostało wyłączone, wszelkie korekty skasowane, wtryskiwacze gazu szczelne - przypomnę tylko, że silnik przez pierwsze 40 sekund pracuje bardzo dobrze reaguje na pedał gazu bez duszenia. Problem rozpoczyna się kiedy lambda się uruchamia, lambda wymieniona nic nie dało

nie ważny teraz typ, a kolor, będzie świadczyć o mieszance, uboga, bogata, dla mnie się dusi po prostu zalewa go, czy to gaz czy benzyna czujniki są jedne dla dawki tego lub tego

Jakie czujniki masz na myśli?

filtr powietrza :):)
wymieniony całkiem niedawno (2 miesiące)
 

GarageGTS9

Bywalec
Dołączył
1.02.2019
Postów
63
Punktów
7
Miasto
Wielkopolska
np temperatury, podam przykład, scenic 1.6 benzyna, brak błędów, dusi się na wolnych obrotach, trzeba trzymać na gazie, brak błędów, łaził po mechanikach nic, podpięcie pod kompa czujnik temp -40 stopni

kolor świec dużo powie, wtedy można szukać, obrać kierunek
 

siknetman

Uczestnik
Dołączył
15.02.2019
Postów
30
Punktów
4
Wiek
45
np temperatury, podam przykład, scenic 1.6 benzyna, brak błędów, dusi się na wolnych obrotach, trzeba trzymać na gazie, brak błędów, łaził po mechanikach nic, podpięcie pod kompa czujnik temp -40 stopni

kolor świec dużo powie, wtedy można szukać, obrać kierunek

ok wykręcę i wrzucę zdjęcie na forum

np temperatury, podam przykład, scenic 1.6 benzyna, brak błędów, dusi się na wolnych obrotach, trzeba trzymać na gazie, brak błędów, łaził po mechanikach nic, podpięcie pod kompa czujnik temp -40 stopni

kolor świec dużo powie, wtedy można szukać, obrać kierunek

W kwestii czujnika temperatury w tym modelu gdzie on się znajduje? Wiem tylko gdzie jest czujnik temp. zew.
 

GarageGTS9

Bywalec
Dołączył
1.02.2019
Postów
63
Punktów
7
Miasto
Wielkopolska
gdzieś na obudowie termostatu jak to opel zazwyczaj

ah nie szukajmy teraz czujnika tylko skład mieszanki, bo zaraz 4 rzeczy na raz będą robione a to chaos, pokoleji i wtedy sie znajdzie wszystko
 

siknetman

Uczestnik
Dołączył
15.02.2019
Postów
30
Punktów
4
Wiek
45
Słuchajcie mam interfejs ODB i mogę zbadać kilka parametrów korekty, podciśnienie, itd mam program na komórce do odczytu powiedzcie co to zrobię filmik w trakcie występowania problemu.
 

GarageGTS9

Bywalec
Dołączył
1.02.2019
Postów
63
Punktów
7
Miasto
Wielkopolska
najlepiej wszystkie parametry czasu rzeczywistego, do rozgrzania, ustaw sobie czujnik temp sonde itd itd itd i gołym okiem zobaczysz co odbiega od normy

ale skład mieszanki, kolor świec prawde Ci powie
 

siknetman

Uczestnik
Dołączył
15.02.2019
Postów
30
Punktów
4
Wiek
45
najlepiej wszystkie parametry czasu rzeczywistego, do rozgrzania, ustaw sobie czujnik temp sonde itd itd itd i gołym okiem zobaczysz co odbiega od normy

ale skład mieszanki, kolor świec prawde Ci powie
ok powiedz jeszcze w którym momencie odkręcić świece jak jest na dogrzaniu i problem występuje czy na rozgrzanym?
 
Do góry Bottom