Przestała działać elektryczna pompa wspomagania,wymieniłem na drugą działa.Natomiast cały czas mam błąd czujnik kąta skrętu (uszkodzony) próbowałem przyuczac ale nie idzie procedura bo błąd jest czujnika.Czujnik kąta skrętu w maglownicy jest wydaje się sprawny.Podłaczam starą pompę nie ma tego błędu.Teraz pytanie włożyłem niby pompe TRW z allegro regenerowaną ale nie ma na niej naklejek czy 100% to ta a czytałem że jest dwóch producentów i na jednym nie będzie działać.
Seat Cordoba 1.4 2004 rok pompa wspomagania
- Thread starter vego19
- Rozpoczęty
Pangia
SuperMechanior
O ile mnie pamięć nie myli to według etki fakt, jest dwóch producentów - ale ta z TRW jest osobnym elementem, a ta druga, której nazwy firmy nie pamiętam, jest zintegrowana z przekładnią, ale głowy sobie za to uciąć nie dam. Ja ostatecznie zaryzykowałem i wstawiłem u siebie używany zamiennik po numerze z nowszego auta (u mnie jest Ibiza z 2005, a wsadziłem z bodaj Toledo z 2011) - no i bangla.
Druga to jest koyo
Automatyczne połączenie postów:
Masz tą starą pompę czy odesłałeś?
Jeśli masz to sprawdź na pompie jest napisany producent .
Ostatnia edycja:
Mam starą pompę jest TRW natomiast ta co przyszła niema naklejek ani napisów niby na allegro sprzedawca pisał że tez TRW .No mam wątpliwości co do niej,a podłączam starą nie działającą i nie mam błędów z uszkodzenia czujnika skrętu.Pytam może z kolegów miał któryś taki przypadek,pompa działa w trybie awaryjnym i niby szybko podmieniłem ale kontrolka na desce świeci i szukam dalej
Psikuta1994
SuperMechanior
- Dołączył
- 21.05.2020
- Postów
- 1486
- Porady
- 2
- Punktów
- 385
- Wiek
- 31
Masz niewłaściwa pompę , musisz szukać innej ,takiej jak twoja i nic nie zrobisz .
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
O ile dobrze pamiętam, to tam była jeszcze jakaś akcja z kodowaniem. Nie pamiętam o co dokładnie chodziło, ale kilka lat temu miałem podobny temat z Fabią, która ma te same pompy i zmiana kodowania załatwiła sprawę. Najlepiej jakbyś starą podłączył, odczytał z niej i przepisał do nowej. Co do producenta pompy, to Koyo i TRW już na oko się różnią i nie da się pomylić.
Jakim programem zmieniłeś odczyt jeśli nie tajemnica ?Myśle że masz rację bo kodowanie musi zgrywac się z czujnikiem kąta na maglownicy i w zasadzie włożę drugą powiedzmy taką samą pompę nr. Ale z innego auta i będzie ten sam efekt o ile się nie myle
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
Wtedy Autocomem. Poszło bez problemu.
Vcdsem ,xdiagiem czy tam diagzonem skubniesz