• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Audi A3 - Czujnik temperatury

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3761
Porady
2
Punktów
976
Wiek
38
Miasto
PGS
sprawdz czy temperatury są takie same w sterowniku i na liczydle. Możliwe ze nowy czujnik troche okłamuje.
 

Fornax

SuperMechanior
Dołączył
3.12.2014
Postów
486
Punktów
11
Wiek
37
Reasumując.. Zrobiłem dwa testy.
Po przejechaniu 15 km Test 1 jak wyglądają temperatury pod kompem i na desce rozdzielczej oraz Test 2 jak wyglądają temperatury po przejechaniu 20 km czyli +5km ale ostra jazda na wysokich obrotach. W żadnym przypadku silnik nie osiągnął 90C. W Teście 1 wąż od termostatu zimny w Teście 2 cieplejszy natomiast pozostałe węże gorące.
Wyższa temperatura na Engine w obu przypadkach
Test 1 http://imgur.com/a/AEGnr
Test 2 https://imgur.com/a/BN4MU

Co uważacie?
 

Fornax

SuperMechanior
Dołączył
3.12.2014
Postów
486
Punktów
11
Wiek
37
Jeszcze jest jedna kwestia co do wskazań na desce..
Posiadałem czujnik czarny 078 919 501C natomiast sprzedali mi zielony 059 919 501A.
Ponoć można je montować zamiennie..
 

Fornax

SuperMechanior
Dołączył
3.12.2014
Postów
486
Punktów
11
Wiek
37
Generalnie wyczytałem iż 1.9 TDI grzeją się baaaardzo powoli.. Jednym po 15km innym po 10km..
Trochę niepokoi mnie te niedogrzanie do 90*C bo odbija się to na paliwie.. Przynajmniej tak mi się wydaje.
Ponoć jest jeszcze coś takiego jak układ wstępnego podgrzewania cieczy chłodzącej [3 świece ogrzewające płyn] ale nie wiem czy występuje w ATD 1.9 TDI.
 

Fornax

SuperMechanior
Dołączył
3.12.2014
Postów
486
Punktów
11
Wiek
37
W takim razie wykonam test zegarów o ile ten rocznik i FIS1/2 posiada takie perełki..
 
Ostatnia edycja:

voodo

SuperMechanior
Dołączył
3.02.2015
Postów
970
Punktów
201
Test zegrów zrobisz spokojnie, posiadanie fis czy mfa nie ma tutaj nic do rzeczy.
 
Ostatnia edycja:

Fornax

SuperMechanior
Dołączył
3.12.2014
Postów
486
Punktów
11
Wiek
37
Test zegarów nie odpala - zobaczę jeszcze innym narzędziem ale uważam że zegary są ok bo podają miarodajnie tj. to co na kompie to na zegarach..

Zrobiłem jeszcze jeden test.
Po 9km E60*C I57*C
Po 16km E74*C I71*C
Po 20km E80*C I76*C
Legenda[E-Engine I-Instruments]
Wąż od termostatu - zimny

I BONUS!
Gdy już wracałem temperatura diametralnie spadła.. Myślę co się dzieje! Czujnik na desce trąbi..
Spod maski dymi.. Myślę pewnie jakiś wąż trafił szlag ale nie..
Odpiął się czujnik temperatury i wydmuchał mi z niego uszczelkę..
Mam nadzieję że płyn nie uszkodził elektroniki.. Dobrze wszystko wysuszyłem.
[Zastanawiam się jak do tego doszło przecież piernik dobrze siedział...]
Zapnę go na klamerkę tak jak był pod spodem ale widzę że z góry też można.
Ma to znaczenie?
 
Ostatnia edycja:

Fornax

SuperMechanior
Dołączył
3.12.2014
Postów
486
Punktów
11
Wiek
37
Mam pytanko...
Czy wkładając czujnik temperatury oring powinien być na czujniku? W taki sposób nie udaje mi się włożyć czujnika..
Zrobiłem to tak.. umieściłem oring w dziurze a następnie wcisnąłem czujnik i wszystko się spasowało.
 

karol1851

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.11.2015
Postów
394
Punktów
43
Wiek
39
Miasto
Orzysz
a może układ zapowietrzony ???????? przejedz 30km ciagiem i zobacz co bedzie. oslone po silnikiem masz????
 

Fornax

SuperMechanior
Dołączył
3.12.2014
Postów
486
Punktów
11
Wiek
37
Ok zmierzyłem również temperaturę oleju - jest podobna co płyn - wyniki po przejechaniu spokojnym tempem na -10 *C:
http://imgur.com/a/qMxLR
[Olej grupa 050]

Aha i zrobiłem test zegarów - wszystko sprawne - pokazuje idealnie
 

maciek.k-k

SuperMechanior
Dołączył
29.12.2013
Postów
1042
Punktów
621
Miasto
OPOLSKIE
A nie lepiej sprawdzić faktyczną temperaturę płynu np. pirometrem i wtedy stwierdzenie co oszukuje. Jest opcja ze termostat sie lekko nie domyka i ciagle puszcza na duzy obieg
 

maciek.k-k

SuperMechanior
Dołączył
29.12.2013
Postów
1042
Punktów
621
Miasto
OPOLSKIE
Odkrecenie korka przy 90 stopniach grozi niezlym poparzeniem więc nie wiem czy nie warto zainwestować pare złotych ( najtanszy jakieś 3 dychy)
 

Fornax

SuperMechanior
Dołączył
3.12.2014
Postów
486
Punktów
11
Wiek
37
Przypomniałem sobie że mam multimetr z opcją pomiaru temperatury. :]
Okazało się że temperatura jest taka sama ok 55*C
Więc czujnik nie oszukuje..
 

maciek.k-k

SuperMechanior
Dołączył
29.12.2013
Postów
1042
Punktów
621
Miasto
OPOLSKIE
Więc masz jasność ,czujnik i zegary są git pozostaje termostat ( obstawiam to co pisałem wczesniej - podmiana na inny zalatwi sprawę)
 
Do góry Bottom