eclipse10
SuperMechanior
Witam, zakupiłem Renault Kangoo z silnikiem przegrzanym jak w opisie, został wyciągnięty silnik zdjęta głowica ponieważ nie było kompresji, była na poziomie 15 atmosfer silnik miał duże przedmuchy, z racji tego że nie mogłem dostać całego słupka od 1.9d bez turbo zakupiłem słupek od 1.9d turbo i zmieniłem głowicę, głowica została założona ta od starego silnika, nowa uszczelka planowanie itd. Silnik po tym zabiegu nadal nie ma kompresji, wychodzi 20 atmosfer na każdym cylindrze, uprzedzajac próbowałem odpalić na plaka, normalnie z pompy wtryskowej brak rezultatów, kąt wtrysku ustawiony książkowo 0.8mm przed GMP. Rorząd również dobrze ustawiony. Elektrozawór na pompie otwiera się, paliwo pompa podaje na wtryskiwacze, wtryskiwacze nie leją. JEST ODPOWIETRZONY. Zawory w głowicy nie są podparte, głowica sprawdzona na szczelność, podocierane zawory.
Co może być przyczyną że ten silnik ma nadal za małą kompresję ? Czy to ma coś wspólnego że tamten słupek stał jakiś czas i były suche tuleje cylindrów a przed założeniem głowicy nie dałem mu oleju na tuleje ?
Myślałem czy ten silnik nie ma jakiegoś odprężnika ale nie.
Co może być przyczyną że ten silnik ma nadal za małą kompresję ? Czy to ma coś wspólnego że tamten słupek stał jakiś czas i były suche tuleje cylindrów a przed założeniem głowicy nie dałem mu oleju na tuleje ?
Myślałem czy ten silnik nie ma jakiegoś odprężnika ale nie.