Kto miał do czynienia z firmą AVANTI

[Autoelektronika]

tak mi sie skojarzył ten temat bo byłem w tej firmie dopiero co(mam nie pod nosem bo 2 godzinki drogi niecałe),co prawda nie bede ani chwalił ani ganił bo dałem tylko tarcze do przebicia do wozu wyczynowego bo zywcem nie mialem sie kogo złapac na szybkosci a czas nagli i firme ktora mam po reką akurat jest na urlopie i musiałem tam pojechać,zobacze jak to bedzie smigac bo to moje auto.
Z innej strony jak obejrzałem zakład i sprzet ktorego tam uzywaja to moge jedynie pozazdroscic,przede wszystkim stanowiska probiercze do podzespołów juz zregenerowanych

 

[GSS-Daniel]

Ta tarcze tez nabijałem za 150 zeta, z LUKA okladziny mi przynitowali, jezdza, jak najbardziej, ale to na tym sie konczy ich regeneracja.

 

[Autoelektronika]

Ta tarcze tez nabijałem za 150 zeta, z LUKA okladziny mi przynitowali, jezdza, jak najbardziej, ale to na tym sie konczy ich regeneracja.

otoz to,tarcza jak tarcza,nic tam wiele skomplikowanego to powinno latac

 

[Giemza]

Robił ktoś u nich sprzęgło hydrokinetyczne? Jakieś opinie?

 

[Komornik]

Mój klient reklamował. Tanio robią.

 

[gtszudi]

nic nie robic u nich. przez 5 lat jak u hukalowicza robilem , nigdy ale to nigdy nic sie im nie udalo zrobic aby wytrzymalo wiecej niz 3 miesiace. gwarancji brak.

 

[Giemza]

Nie będe ukrywał że kiedy pracowałem 3dni w tej firmie w lublinie i to co jest napisane w tym temacie to jest prawdą, ale miałem nadzieję że sprzęgła hydrokinetyczne są robione dobrze ale widzę że tak samo.

 

[Vicia]

Nie będe ukrywał że kiedy pracowałem 3dni w tej firmie w lublinie i to co jest napisane w tym temacie to jest prawdą, ale miałem nadzieję że sprzęgła hydrokinetyczne są robione dobrze ale widzę że tak samo.

Trzy dni to żeś tam zwojował...mógłbyś opisać życie pracownicze w tej firmie?

 

[Giemza]

Trzy dni to żeś tam zwojował...mógłbyś opisać życie pracownicze w tej firmie?

3 dni kolego, było to jakieś 2-3lata temu dokładnie, ogólnie atmosfera pracowników nie najgorsza,ale byli tam tylko tacy to dobrze łapali ten temat i była duża rotacja nowych, kasa jakaś 10zł na godzinę i wszystko cacy poza tym że wkładali chińskie uszczelniacze do maglownic i ludzie faktycznie krótko na tym jeździli bo jak by miało być inaczej. Praca taka jak na produkcji, ciągle to samo, rozbierasz,szlifujesz listwę, myjesz,nowe uszczelniacze, składasz, na maszynę sprawdzić czy jeszcze trzymają uszczeniacze,malowanko i zrobione.

 

[J.A.G]

Miałem z tą firmą do czynienia już sporo lat wstecz, 7lat jakoś tak będzie.
Nabrałem się jak większość na tanią usługa regeneracji dwumasy.
Zawsze staram się kupować nowe części ale do mojego Audi S6 C4 2.2T koło kosztuje 3.700zl poza aso, więc to już za dużo jak na moje możliwości.
Oddałem im cichutkie koło z luzem promieniowym. Dostałem grzechiczacy złom.
Rano niby jest cicho jak się odpala i po dluzym postoju ale później na jałowych jest katastrofa. Luz niby zlikwidowali ale myślę, że odbywa się to tak jak ktoś na początku napisał, że dokładne są kawałki sprężyn i to one jak już poddadza się nieco to grzechoczą.
Dałem im też tarcze i docisk. Tarcza jak tarcza, same okładziny dali ale docisk i koło zostało przeszlifowane, pierwsze tysiąc km ruszyć się nie da normalnie, napęd z budy wyrywa tak szarpie. Jak już się dotrze to ok ale zero wzmianki o takiej "njedogodnosci" czy też naturze po takim procesie.
Kilka tel i chamskie odpowiedzi, że jeździć aż przestanie szarpać i halasowac. Szarpać przestało ale hałas pozostał...
Zero refleksji, że coś źle zrobili, sam wymontuj i na swój koszt odsylaj, oni poprawią ale kasy nie zwrócą za demontaż i wysyłki.
I gdyby tak ze 2-3x trzeba wyciągać i montować po ich poprawkach, to wychodzi nowe koło nawet za te magiczne 3.700zl bez nerwów (czyli taniej bo zdrowia nie przeliczysz).
Jak koło kosztuje nowe do 2-2.5tys nie ma co kombinować i potem żałować.
NIE POLECAM!
ODRADZAM!

 

[Michał_1977]

Też mnie skusiło i oddałem do AVANTI w celu regeneracji, koło 2masowe z 1,9TDI ARL.
Miało być zayebiście wykonane, bo prosiłem samego szefa lub kierownika, żeby było cacy, bo silnik ma dostać wirusa.
Mieli powstawiać mocniejsze sprężyny łukowe.
Dodatkowo zakuli mi tarcze kevlarem i takie tam bla, bla, bla...
Ogólnie jak wszystko do mnie wróciło, to wyglądało ładnie. Wypiaskowane i powierzchnie trące po szlifie.
Zamontowałem, ale auto na tym zestawie wirusa się nie doczekało, a mnie mało szlag nie trafił, bo jeszcze chwila i chyba skrzynie by rozpieprzyło, tak roztłukło ta 2masę. Nie dało się nawet po bułki do Biedronki jechać. Z gipsem a łapie wydzierałem skrzynię
łączenie ruchome dwóch części koła, prawie puściło
Spójrzcie. Oto 2masa po około 2-3 miesiącach jazdy. Może 1000km przejechałem na niej:
https://photos.app.goo.gl/uhYMPDGpiwXGnbhy5

 

[toomii76]

regenerowane to szkoda brać do ręki. chyba, że taka decyzja klienta na jego odpowiedzialność. najwyżej zarobi się dwa razy.

 

[ludo44]

Klient, który żałuje zapłacić raz za dobrą dwumasę nie jest skory zabulić za wymianę dwa razy. Czasem trzeba zdiagnozować oprócz auta również jego właściciela. Bo z reguły gościu, który chce, żeby mu auto zrobić na szybko i byle jak to liczy na to,że i zapłaci byle jakie pieniądze. Tak właśnie rodzą się problemy

 

[Iredo]

Klient, który żałuje zapłacić raz za dobrą dwumasę nie jest skory zabulić za wymianę dwa razy. Czasem trzeba zdiagnozować oprócz auta również jego właściciela. Bo z reguły gościu, który chce, żeby mu auto zrobić na szybko i byle jak to liczy na to,że i zapłaci byle jakie pieniądze. Tak właśnie rodzą się problemy

Taki mamy popieprzony zawód, nie dość że trzeba być dobrym mechanikiem to jeszcze trzeba być dobrym psychologiem.
Krótko mówiąc: nie sztuka naprawic auto, sztuką jest wiedzieć komu nie naprawiać.

 

[euroserwis8]

Klient, który żałuje zapłacić raz za dobrą dwumasę nie jest skory zabulić za wymianę dwa razy. Czasem trzeba zdiagnozować oprócz auta również jego właściciela. Bo z reguły gościu, który chce, żeby mu auto zrobić na szybko i byle jak to liczy na to,że i zapłaci byle jakie pieniądze. Tak właśnie rodzą się problemy

Święte słowa.

 

[zbylu]

"Taki mamy popieprzony zawód, nie dość że trzeba być dobrym mechanikiem to jeszcze trzeba być dobrym psychologiem.
Krótko mówiąc: nie sztuka naprawić auto, sztuką jest wiedzieć komu nie naprawiać."

Jakbym siebie słyszał , nic dodać , nic ująć