• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Master 2.5 dci odpala z plaka po wymianie głowicy

ekspercik

Początkujący
Dołączył
24.07.2018
Postów
10
Punktów
1
Wiek
46
Witam. Mam mastera 2 2.5 dci 115KM. Samochód dostał nową głowicę, ponieważ poprzednią uszkodzili podczas wymiany świec żarowych. Generalnie długa historia. Rozrząd ustawiony na blokady to jest blokada wału, wałków rozrządu. Wałki mniejszym wycięciem patrząc na koła zębate z lewej strony, koło pompy ustawione na znaki, czyli krótszą kreskę widać po wyciągnięciu czujnika. Samochód kręci ale nie odpala, to znaczy. Po plaku odpali i przechodzi na paliwo, nie kopci, wszystko jest ok. W przewodach nie widać powietrza, błędów brak. Nie odpala o własnych siłach, czyli z rozrusznika. Po odpaleniu z plaka chodzi cały czas. Zgaszę i bez plaka ponownie nie odpali. Pompki elektrycznej w zbiorniku nie ma bo już tam patrzyłem. Czy jest możliwość aby wałki były przestawione o 180 stopni przy takim zachowaniu silnika?
 

Mesiek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.08.2012
Postów
2376
Punktów
471
Miasto
PLE
Dolot złożony do końca?
 

ekspercik

Początkujący
Dołączył
24.07.2018
Postów
10
Punktów
1
Wiek
46
Tak. Dolot złożony do końca;/ To jest wersja bez przepływomierza i nie raz się spotkałem chociażby z 1.6 HDi, że bez dolotu gasł ;D
 

mazi0000

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
24.04.2011
Postów
683
Punktów
123
Wiek
27
Miasto
Katowice
A jakie obroty ma rozrusznik ? Może jest zajechany i słabo kreci.
 

ekspercik

Początkujący
Dołączył
24.07.2018
Postów
10
Punktów
1
Wiek
46
To nie rozrusznik. Rozrusznik był regenerowany i kręci jak szalony. Zastanawia mnie cały czas temat przestawionych wałków. Fizycznie jak to może być możliwe przy blokadach.
 

slaweuszek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.04.2018
Postów
2314
Porady
4
Punktów
491
Wiek
51
Miasto
Gorzów Wielkopolski
A na cholerę świece mają grzać jak na dworze jest 30 stopni ? W taką pogodę świece możesz wykręcić i odpali.
 

Mattii

SuperMechanior
Dołączył
16.02.2014
Postów
1257
Punktów
213
Miasto
Maszewo
Na pompie zaworek na 16 klucz. Sprawdź czy nie jest zacięty.
 

ekspercik

Początkujący
Dołączył
24.07.2018
Postów
10
Punktów
1
Wiek
46
Na podmienionej pompie objaw ten sam. Ktoś przerabiał podobny temat, mimo blokad rozrządu przestawił wałki o 180 stopni. Czy przy takim zabiegu po podlaniu plaka przechodziłby dalej na paliwo?
 

PySIEK

SuperMechanior
Dołączył
10.11.2014
Postów
464
Punktów
92
Wiek
40
Miasto
Podlaskie
WWW
www.facebook.com
Ja mysle ze tłukli w głowice i uszkodzili wtryskiwacz.Zrob probe przelewowa.
Jesli wal lun walki bylyby o 180 machniete to moze by i chodzil ale by kulal, dymił itp.
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6699
Porady
2
Punktów
1896
Miasto
Koszęcin
Po odpaleniu poszukaj kompem kąta synchronizacji walu i walka. Powinno być 0
 

AdamMPS

Gaduła
Dołączył
29.12.2013
Postów
77
Punktów
10
Miasto
Bielsko Biała
Zamień przewody na wtryskiwaczach 1 z 4 i 2 z 3 (francuzy liczą od skrzyni ale to bez różnicy), jeśli samochód odpali masz na 100% przestawiony rozrząd.
Auto z przestawionym o 180 na plaku będzie chodzić, bez plaka zgaśnie
 

ekspercik

Początkujący
Dołączył
24.07.2018
Postów
10
Punktów
1
Wiek
46
Jutro tak zrobię. Problem polega na tym, że auto odpala z plaka a później już sam chodzi na paliwie;)
 

ekspercik

Początkujący
Dołączył
24.07.2018
Postów
10
Punktów
1
Wiek
46
Czujnik wału gdyby był uszkodzony to zapewne by wystąpił błąd. Wtryski są już bardziej prawdopodobne.
 

toomii76

toomi
Dołączył
2.11.2014
Postów
13408
Punktów
6886
Miasto
turek
WWW
www.takniewiele.pl
Co do czujnika to może zaskoczyć...
A z drugiej strony to jaki problem zobaczyć co się dzieje z paliwem podczas rozruchu? I z czujnikami? To nie jest prom kosmiczny raczej.
 

ekspercik

Początkujący
Dołączył
24.07.2018
Postów
10
Punktów
1
Wiek
46
Wiem, że może zaskoczyć, czasami temperatura działa negatywnie, przekonałem się na kilku autach. Zero błędów a problem był. Oscyloskop mi pomógł;) powietrza w paliwie nie ma, jedynie próby przelewowe jeszcze mi zostały.
 
Do góry Bottom