Mazda po naprawie dymi.

[Luk@sz1987]

Witam serdecznie. Posiadam auto marki Mazda 323f ba 1.5 16v. Ok tydzień temu odebrałem swoje auto od mechanika z naprawy która polegała na wymianie uszczelki pod głowicą. Problem polega na tym że gdy rano auto odpalę to przez jakieś 30 sek dymi na niebiesko i to można powiedzieć że bardzo. Tak jak by na ssaniu. I po tem już jest ok. Zaznaczę tylko że auto stoi w poziomie. A gdy auto stoi na wzniesieniu lub jest delikatnie przechylone na którąś stronę to tego problemu nie ma. Proszę o pomoc. Pozdrawiam

 

[mechanik.k]

Wróć do mechanika masz przecież gwarancję

 

[Luk@sz1987]

Wiem o tym. Tylko pytanie teraz czy to nie uszczelniacze zaworowe?

 

[DrCars]

A z jakiego powodu postawiłeś auto do mechanika?

 

[mechanik.k]

A może odma

 

[eltechsam]

Z klawiatury mi to wziąłeś...

 

[Luk@sz1987]

Poszła usczelka pod głowicą. Zaczęło się od tego że słabo mi grzało w aucie więc postanowiłem wyczyścić układ chłodzenia . I tak zrobiłem. Ale po wyczyszczeniu zaczęło mi zbiorniczkiem wpychać płyn. I mechanik powiedział że prawdopodobnie dawno nie był wymieniamy płyn i ten syf co zalegal uszczelnial trochę ta głowice a po wyczysczeniu puściła. W naprawię miałem robione. Planowanie i spawanie glowicy bo miała wrzery. olej płyn uszczelki kolektora sacego wydechowego usczelka pod głowice i pokrywę zaworow uszczelniacze rozrządu i aparatu zaplonowego. I teraz mam taki problem. Sporo mnie to kosztowało. 1300 pln

Powiedział przy odbiorze bym pojezdzil trochę i w stycznia się pojawił na ustawienie przepustnicy i gazu. Na pokrywie klawiatury mam taki kruciec i w niego był wpiety wąż który miałem przy kruccu pęknięty i go wymienił.

 

[DrCars]

Przy pełnej robocie głowicy nie miałeś docierania zaworów i wymiany uszczelniaczy. Mazda lubi takie błędy. Możesz zabierać się do roboty na nowo. Będzie dymić.

 

[Luk@sz1987]

Ale to jak mam to reklamować. Wychodzę z tego założenia że gdy oddaje auto do fachowca to robi to kompleksowo. Powinien on to zrobić przy wymianie?

 

[DrCars]

Dodatkowy koszt to około 200PLN. Tyle byś dołożył, nie wiem jak się z nim umawiałeś. Ale to jest zrobione tak jakbyś wymieniał olej a filtra oleju nie.

 

[Luk@sz1987]

Nic mi nie wspominał o uszczelniaczach i docieraniu gniazd. Kazałem mu robić by było dobrze. Jak bym się na tym znał to sam bym zrobił.

To jak kolego radzisz. Co mam zrobić w tej sytuacji.

 

[Auto.Klinika]

Wróć do mechanika i powiedz, że kopci. Jak robiłeś w normalnym warsztacie i masz fakture/paragon to masz prawo do reklamacji. Prawdopodobnie uszczelniacze zaworów i niech poprawia skoro chciałeś żeby było dobrze, a nie najtaniej.

 

[DrCars]

Wróć do mechanika i powiedz, że kopci. Jak robiłeś w normalnym warsztacie i masz fakture/paragon to masz prawo do reklamacji. Prawdopodobnie uszczelniacze zaworów i niech poprawia skoro chciałeś żeby było dobrze, a nie najtaniej.

Tyle w temacie...

 

[Luk@sz1987]

Moim zdaniem tanio nie zapłaciłem. 1300 to moim zdaniem zapłata za kompleksowa naprawę. Czy da się uszczelniacze wymienić bez ściągania glowicy i rozrządu tzn sciskiem sprężyny zaworow?

Wcześniej nie dymila. A paragon mam.

 

[Auto.Klinika]

Przecież, to nie Ty będziesz wymieniał wiec nawet jak będą ściągać głowicę, to nie Twój problem.

 

[Luk@sz1987]

Aha. Czyli mam pełne prawo do reklamacji. Tyle chciałem wiedzieć. Dzięki za pomoc.

 

[eltechsam]

Jak robiłeś w normalnym warsztacie i masz fakture/paragon to masz prawo do reklamacji.

W normalnym warsztacie od dawna nawet od czasów bez paragonów jest gwarancja i prawo do reklamacji.

 

[Auto.Klinika]

Wiesz droga koleżanko co to znaczy normalny warsztat...Taki gdzie nie walają sie butelki, mechanik wie co robi i nie ma strachu zostawiając samochód. Wtedy można liczyc na jakas reklamacje

 

[Luk@sz1987]

Wiesz droga koleżanko co to znaczy normalny warsztat...Taki gdzie nie walają sie butelki, mechanik wie co robi i nie ma strachu zostawiając samochód. Wtedy można liczyc na jakas reklamacje

Takie same mam zdanie. W moim przypadku warsztat wygląda na profesjonalny

 

[Anonymous123]

Moim zdaniem tanio nie zapłaciłem. 1300 to moim zdaniem zapłata za kompleksowa naprawę. Czy da się uszczelniacze wymienić bez ściągania glowicy i rozrządu tzn sciskiem sprężyny zaworow?

Wcześniej nie dymila. A paragon mam.

Moim zdaniem to tak za wiele to nie zaplaciles ( do tego brutto) gdzie części pochlonely z 500 z planowaniem glowicy( zakladajac ze nie byly robione gniazda, szczelność i uszczelniacze) to za robote tak naprawde zaplaciles 500 bo reszta to zlodziejski vat a wiec biorac pod uwage to

Nic mi nie wspominał o uszczelniaczach i docieraniu gniazd. Kazałem mu robić by było dobrze. Jak bym się na tym znał to sam bym zrobił.

az nie moge sie nadziwić ze mechanik tak sam z siebie chcial zaoszczędzić twoje pieniadze i postanowil nie robic uszczelniaczy i zaworów szczegolnie ze

W moim przypadku warsztat wygląda na profesjonalny

Tak wiec nie obraz sie ale mialem juz wielu takich klientow co przed naprawą mówili, ze ma byc tanio i zdarzalo im sie na usprawiedliwienie opowiedziec mi kilka historii ze swojego zycia w skutek czego ich sytuacja finansowa jest kiepska a po naprawie zapomnieli swoja gadke a ze to zostawiamy, tego nie ruszamy, ma byc jak najtaniej a zaczynali dokladnie taka sama rozmowe jak ty- ze ja sie nie znam, oddalem auto do specjalisty i skoro cos wymagalo naprawy wiecej to powinno byc zrobione bez względu na koszta.