• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Peugeot 1.6 thp

slawek2007.28

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2018
Postów
1160
Punktów
429
Miasto
Okolice Ostrołęki
A ja wam powiem że cieszę się bo w garażu stoi 126p ELX-kat. WSM-Bielsko. Ma przejechane 85tyś km udokumętowane w CEPK rocznik 99. I tak myślę że jakiś czas będzie więcej wart jak bardzo mały wóz taki jak F10.
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6692
Porady
2
Punktów
1883
Miasto
Koszęcin
Ostatnio grzebalem w necie za WSKą, kuzwa oryginal 18 tys PLN. U swietej pamieci dziadka staly 3 szt to kuzyni na zlom je dali
 

XMARIO

SuperMechanior
Dołączył
25.10.2018
Postów
5966
Punktów
6805
Miasto
Mazowieckie
Jak chcesz, to mam takiego oryginała. Ma to 125cm3 i jest z 1956 roku, kolor bordo. W cenie do 5 koła kupisz takie cóś. Nie wiem po co bredzisz o 18tu.
Podobne brednie piszecie o 1.6 thp.
Czytam i oczom nie wierzę.
 

ethan

Gaduła
Dołączył
22.01.2018
Postów
75
Punktów
2
Wiek
29
Miasto
Wrocław
Tylko tak informacyjnie:
Samochód od jakiegoś czesu jeździ... Jak długo nie wiadomo, bo wałek też nie wygląda najlepiej ..
Wymieniłem pompę i dwie cewki(dwie już były wymienione)
 

GSS-Daniel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.06.2012
Postów
1959
Punktów
399
odgrzeje kotleta
pacjent podobno zaczął szarpac w trakcie jazdy nastepnie zgasl i nie odpalil
błędów brak, zalozylem nowe swiece i 2 cewki (zgniły)
odpala na chwile i gasnie, parametry wszsytko ok, poczawszy od synchronizacji rozrzadu po cisnienia oleju itd jakies pomysly ?
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6692
Porady
2
Punktów
1883
Miasto
Koszęcin
A z jakiegoś samostarta gada. Tam jest problem z paliwem albo nagarem na zaworach i spadkiem kompresji
 

GSS-Daniel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.06.2012
Postów
1959
Punktów
399
własnie franca ladnie kręci, nie słychać co by kompresji nie było, podejrzewam ubitą pompe wysokiego cisnienia
ale kto wie, rozbiore po swietach heh he
 

GSS-Daniel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.06.2012
Postów
1959
Punktów
399
ok, klient mowil ze kasowali 2 bledy przed zapakowaniem na lawete
p15a0 oraz f5ff ale gdzie one były to nie wie . i opisu tego 1wszego nie mam
 

Dawidek126

SuperMechanior
Dołączył
12.05.2014
Postów
1618
Punktów
341
Miasto
Piaseczno
  • P15A0
    Opis usterki
    Kontrola ciśnienia oleju silnikowego - wysokie ciśnienie oleju
    Możliwe przyczyny
    Lista elementów, które mogą powodować pojawienie się tego kodu
    • okablowanie
    • Czujnik ciśnienia oleju silnikowego
    • Zawór elektromagnetyczny
    • Pompa oleju silnikowego
    • P0945 Pompa hydrauliczna obwodu przekaźnika / otwarty
 

Korsarz50

Nowy
Dołączył
28.03.2021
Postów
3
Punktów
0
Dzięki ethan za podpowiedź. U mnie najczęściej rano po zapaleniu "wypadanie zapłonu (błąd katalizatora)". Po zgaszeniu i odpaleniu działa już ok. Na wysokich obrotach jeździ bez problemu i jest moc. Na niskich obrotach złapać potrafi awarię i tryb diagnostyczny. Zrobiłem DiagBoksem odczyt danych podczas jazdy. Czy ciśnienie kolektora wtryskowego ma być wyższe od ciśnienia zadanego. Nawet przeciążając auto podczas przyspieszenia max zadane ciśnie to 70 bar. Ale w kolektorze pokazuje uzyskane 130bar. Czy to normalne. Silnik to 1,6THP 156KM
pomiar ciśnienia paliwa.jpg
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2960
Punktów
827
Wiek
46
Miasto
Gdańsk
Tam kasztanią się pompy wysokiego ciśnienia. Jestem właśnie po regeneracji takiej pompy. Ciśnienie przestało odstawać od żądanego, często silnik pracował tylko na ciśnieniu pompy wstępnej. Ta pompa to wynalazek....
 
Do góry Bottom