• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Renault scenic 1.6 - gaśnie na biegu jałowym

Pietrek

SuperMechanior
Dołączył
24.01.2013
Postów
623
Punktów
29
Miasto
Polska wschodnia
Witam. Panowie jest problem z pacjentem: Renault Grand Scenic 1.6 16v 2004r bez lpg. Sąsiad przyjechał, bo czasami zapalała mu sie na chwilę kontrolka ciśnienia oleju. Faktycznie, na wolnych ciśnienie było prawie 0, przy 3 tyś obrotów ok 1,5-2 bary. Wymieniliśmy pompę oleju z łańcuchem i zębatką. Przy próbie odpalania auto od razu gaśnie, za drugim razem odpala, pracuje przez kilka sekund i gaśnie. Kiedy przytrzyma sie na obrotach to pracuje w miarę normalne. Ciśnienie oleju wzrosło do ok 1 bara na wolnych i ponad 3 bary na obrotach. Sprawdzony rozrząd, nowy czujnik wałka, zawór sterujący zmiennych faz. Parametry z map sensora i czujnika temp prawidłowe. Przepustnica umyta i zaadaptowana. Auto podobno już od dłuższego czasu odpalało po nocy z hałasem i od razu gasło, ale za drugim razem odpalało normalnie i pracowało, teraz gaśnie na wolnych cały czas. Gdzie szukac przyczyny, bo yen trup ma ponad 350 tyś przebiegu
 

tolus24

SuperMechanior
Dołączył
2.06.2026
Postów
262
Punktów
72
Grzechotanie po odpaleniu zimnego silnika, to najczęściej był wariator i/lub zawór sterujący w tych silnikach, a ponieważ on sterowany jest olejem, a Wam nie chciał odpalić/gasł po wymianie pompy, to wypadałoby zacząć od tego.
Choć nie z tak uszkodzonymi KZFR odpalały.
A jak dodatkowo, wstawiliście tani zamiennik zaworu regulującego, to tak, jak byście go nie wymienili.
Na zawór była też chyba aktualizacja oprogramowania w ECU ale nie na problemy z odpaleniem po wymianie pompy oleju :).
Zawory też mają regulację hydrauliczną więc nie sądzę, że to jest przypadek, że po wymianie pompy oleju są problemy z odpaleniem/pracą silnika, choć nie o samą pompę może chodzić tylko o coś co przy jej wymianie robiliście i problemy się nałożyły.
A czujnik wałka to tak w ciemno wymieniliście, bo jeśli tak, to już prędzej czujnik wału trzeba było wymienić.
Koło zmiennych faz było sztywne przy ustawieniu rozrządu czy dało się nim kręcić w lewo/prawo?
 
Ostatnia edycja:

Mesiek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.08.2012
Postów
2384
Punktów
473
Miasto
PLE
Potwierdzam jak gaśnie przy zimnym rozruchu+grzechotamie. Do wymiany KZFR.
 
Do góry Bottom