Ogólnie to troche czasu minęło sterownik silnika z modułem bsi został zawieziony do gościa który zajmuje się takimi rzeczami. Po tygodniu facet przyjeżdża podłącza do samochodu sterowniki i stwierdza że to nie jest kwestia sparowania sterowników tylko że moduł bsi jest czysty i trzeba do niego wgrać cały program. Wgrywa program paruje sterowniki dogrywa kluczyki i samochód odpala. Pytanie czy możliwe że jak się akumulator rozładował to wysypał program w bsi?
Witam. Do lechum30. Pytasz czy możliwe, że rozładowany aku mógł być powodem wyczyszczenia BSI, więc odpowiadam, że zazwyczaj (tj. bardzo rzadko, ale jednak) dzieje się tak właśnie z powodu kręcenia do upadłego akumulatora. Czasem wysypie się w procesorze obszar pamięci konfiguracji samochodu, np. znana usterka klimy, lub wskutek wykasowania przypadkowych obszarów pamięci dzieją się różne dziwne rzeczy jak np. przekłamania w referencjach czy np. przekłamany nr. VIN
i wówczas wystarczy zwykła aktualizacja, a czasem wysypie klucze, lub immo, to wtedy trzeba już wykonać pełną synchronizacje posiadanym czterocyfrowym kodem pin. Status immo jest wtedy zawsze oczekujący.
I mało tego gość po pytaniu ile to będzie kosztowało stwierdził że od 200 do 600 jak będą problemy. Stwierdził , że sterownik silnika jest czysty, że nie ma żadnych danych i nie ma jak tego zrobić , że nie ma czego kodować do bsi bo wszystko jest czyste. Stwierdził , że to będzie kosztowalo 600zł ale musi to zabrać i do tygodnia to zrobi bo to gruba sprawa. Po czym po 3 godzinach gość dzwoni że wziął się za to i podjedzie . Porobił coś 15 minut odpalił auto skasował 600zł.
Sterownik silnika nie ma nic do tego, bo tam pamięci są niezawodne. Najczęściej psuje się BSI w ten właśnie sposób. Odpisuje Ci tu dlatego, że przypomniał mi się identyczny przypadek w tym samochodzie, gdzie winnym zamieszaniu ze serem silnika był emulator Julie, który wykasował w nim obszar zawierający dane immo przez to, że poprzedni mechanik (przede mną) kupił na allegro ten emulator w zamiarze "obejścia" immo, lecz zamiast zadziałać, to jeszcze bardziej zaszkodził uszkadzając w nim pamięć i tak też raczej na pewno było w Twoim przypadku, lub ostatecznie (w co watpie) ktoś przed Tobą próbował immo offa przez edycje wsadu programatorem, bo zauważ, że opisujesz wykasowanie steru silnika oraz BSI jednocześnie, co jest rzeczą nieprawdopodobną żeby stało się tak samoistnie. Przypadek identyczny w 100% jakbym to ja Ci to robił, bo też wziąłem za to 600 zł. A zatem (jak już mówiłem) obszar pamięci kasuje się w tym BSI w zupełnie przypadkowy sposób wskutek czego uszkodzone BSI ma prawo zachowywać się nieprzewidywalnie, więc jedynym pewnym wyznacznikiem tej usterki jest sprawny ster silnika ze statusem oczekujący. Natomiast niedzialajace w tym przypadku nawiewy, radio, itp. to po prostu aktywny tryb ECO, który dezaktywuje się sam po odpalenieu.
P. S.
Jako, że to już teraz tajemnica żadna (bo to karalne), to na przyszłość nie podmieniajcie BSI "na pałe", tylko jak już, to z niższym przebiegiem, bo wyższy w PSA przepisuje się do zegarów i nie da się tego cofnąć w prosty sposób !!! I żeby przywrócić potem to wszystko do ładu może to przekroczyć wartość samochodu.