Witajcie, mam pewien problem ze zdiagnozowaniem usterki w Peugeocie.
Problem pojawia się sporadycznie a objawia się szarpaniem silnika, gaśnięciem w trakcie jazdy i problemem z rozruchem.
Błędy w sterowniku (DCM 3.4):
- U2003 CAN wake-up, brak sygnału.
- U0122 ESP brak komunikacji CAN
- P1693 Regulacja rozrusznika sygnał nieważny
Raz sterownik zapisał błąd czujnika położenia wału.
Generalnie podczas rozruchu zauważyłem że nie zawsze uruchomi rozrusznik od razu po przekręceniu kluczyka, czasem trzeba chwilkę zaczekać i dopiero zakręci.
Bledy U2003 i U0122 wskakują zaraz po odpaleniu.
Błędu czujnika położenia wału niema ale podejrzewam że zapali się kiedy auto znaczenie szarpać.
Autem można jeździć tydzień lub 2 i nic się nie dzieje, aż nagle szarpnie, zgaśnie.
Sprawdziłem instalacje elektryczną CAN od sterownika silnika do ESP, przy skrzynce, pod maską i w kabinie, nie znalazłem żadnych przetarć czy ingerencji innego mechanika.
Wszystko wskazuje na problem z czujnikiem wału którego jeszcze nie wymieniałem, jego instalacja ma przejście do sterownika i organoleptycznie wyglada dobrze.
Na chłopski rozum problem z szarpaniem i gaśnięciem może być jego przyczyną ale zastanawia mnie reszta błędów i to czy może ona powodować takie anomalia.
Dajcie znać jeśli macie jakieś pomysły
Pozdrawiam serdecznie!
Problem pojawia się sporadycznie a objawia się szarpaniem silnika, gaśnięciem w trakcie jazdy i problemem z rozruchem.
Błędy w sterowniku (DCM 3.4):
- U2003 CAN wake-up, brak sygnału.
- U0122 ESP brak komunikacji CAN
- P1693 Regulacja rozrusznika sygnał nieważny
Raz sterownik zapisał błąd czujnika położenia wału.
Generalnie podczas rozruchu zauważyłem że nie zawsze uruchomi rozrusznik od razu po przekręceniu kluczyka, czasem trzeba chwilkę zaczekać i dopiero zakręci.
Bledy U2003 i U0122 wskakują zaraz po odpaleniu.
Błędu czujnika położenia wału niema ale podejrzewam że zapali się kiedy auto znaczenie szarpać.
Autem można jeździć tydzień lub 2 i nic się nie dzieje, aż nagle szarpnie, zgaśnie.
Sprawdziłem instalacje elektryczną CAN od sterownika silnika do ESP, przy skrzynce, pod maską i w kabinie, nie znalazłem żadnych przetarć czy ingerencji innego mechanika.
Wszystko wskazuje na problem z czujnikiem wału którego jeszcze nie wymieniałem, jego instalacja ma przejście do sterownika i organoleptycznie wyglada dobrze.
Na chłopski rozum problem z szarpaniem i gaśnięciem może być jego przyczyną ale zastanawia mnie reszta błędów i to czy może ona powodować takie anomalia.
Dajcie znać jeśli macie jakieś pomysły
Pozdrawiam serdecznie!
