• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Rękodzieła artystyczne :)

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
A co by należało użyć do wciskania tulei a raczej silentbloków do belki w C5 ?
 

jacek grabowski

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.04.2013
Postów
1123
Punktów
957
Wiek
75
Miasto
Warszawa
WWW
www.facebook.com
W tym że belki nie chce zdejmować .. Drogi Jacku :D:D;)
Stosuje dwa sposoby.
Pierwszy to naprawiam stary. Wiercę starą popękaną gumę by płynna guma łatwiej tuleję wypełniła. Odtłuszczam benzyną ekstrakcyjną i wypełniam nową gumą. Pozostawiam na 24 godziny i zrobione.
Lub wycinam starą tuleję i by nowa weszła na miejsce łatwiej, szlifierką zmniejszam średnicę nowej tulei. Przed włożeniem nowej tulei, smaruję płynną gumą tuleje i otwór w który wchodzi tuleja. Wystarcza bardzo cienka warstwa. Płynna guma po zaschnięciu mocuje tuleję w otworze.
Robię tak z dziesięć lat i nie miałem reklamacji.
Pozdrawiam.
 

Załączniki

  • IMG_0793.JPG
    IMG_0793.JPG
    26,2 KB · Wyświetleń: 266

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Problem jest w tym że to dość duża tuleja metalowo gumowa podobna do takiej z zawieszenia , umieszczona w dość trudno dostępnym miejscu . Jedna trochę jest wyrobiona i należało by ja wymienić ale jak na razie nie myszkuje po jezdni to jest OK ( ja nieraz z własnym autem jestem gorszy niż nasi klienci ) A jaką twardość ma potem ta płynna guma ? Bo muszę zrobić formę odlewniczą na uradzenie elektroniczne
 
Ostatnia edycja:

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Pewnie wiekszość ale hamulce i zawiecho to musi być OK a silnik na szczęście chodzi
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
ja jestem dla siebie tolerancyjnym klientem :) dziś np. wyczyściłem listwę wtrysków lpg, zobaczymy czy poloto, jeszcze się zastanawiam czy wymienić łożysko wałka sprzęgłowego w wale korbowym czy czekać aż się rozdupcy :D

a może już się rozdupcyło :D
 

Fryderiq

SuperMechanior
Dołączył
1.05.2016
Postów
938
Punktów
260
Miasto
.
W swoim poprzednim samochodzie Golf II zbierałem się do regeneracji turbosprężarki dwa lata (była sucha ale łopatki zmęczone- słąby cug :) ) i w końcu sprzedałem auto bez regeneracji turbo :D
 

jacek grabowski

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.04.2013
Postów
1123
Punktów
957
Wiek
75
Miasto
Warszawa
WWW
www.facebook.com
A jaką twardość ma potem ta płynna guma ? Bo muszę zrobić formę odlewniczą na uradzenie elektroniczne
Witam.
Marku, twardość ma taką jak fabryczna tuleja.
Wiele naprawiałem z przodu w BMW, tylne tuleje przednich wahaczy w Fabiach.
W tylnych zawieszeniach duże tuleje metalowo gumowe wielokrotnie.
Jak jest trudne dojście, to wykręcam centralną śrubę z tulei i lekko ją wysuwam z mocowania.
Pozdrawiam.
 
Ostatnia edycja:

Misiek

Administrator
Dołączył
6.10.2010
Postów
7103
Porady
6
Punktów
2811
Miasto
Szczecin
WWW
auto-mis.szczecin.pl
W związku z tym, że na polskim rynku nie występują blokady do silnika Z20NET montowanych w Saabach oraz Oplach zmuszony byłem dorobić blokady zaprojektowane przez kolegów zza wschodniej granicy.
Oryginalne blokady sprzedawane w Intercarsach nie są nic warte, co zresztą było nawet opisywane na naszym forum pod tym linkiem: http://forum-mechanika.pl/threads/ustawianie-rozrządu.1329/page-3
Także z materiałów dostępnych na warsztacie oraz dzięki pomocy tokarza stworzony został zestawik do ustawienia zmiennej fazy w tym silniku i wygląda teraz tak:
IMG_20161027_145645.jpg IMG_20161027_145655.jpg 0f544668a7949a48.jpg

Sprzęt został przetestowany - faktycznie się sprawdził i zdał egzamin praktyczny.
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6690
Porady
2
Punktów
1880
Miasto
Koszęcin
Szybkie blokady do PSA
 

Załączniki

  • P_20170504_220801.jpg
    P_20170504_220801.jpg
    1,2 MB · Wyświetleń: 135

Autoelektronika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.09.2015
Postów
4663
Punktów
1395
Michał to skoro liznales z20net trochę od strony mechaniki to powiedz czy ta jednostka to jakiś wyczyn codow techniki i w miarę udany projekt czy zwykły dzisiejszy śmieć.Dlaczego pytam.Robie co robię i widzę wielu zwolenników podjaranych jak murzyni bateryjkami a osobiście testując auto z tym silnikiem na drodze to ja wogole szału tam nie widzę.
Póki co to mnie odwiedzają tylko na wymiany sterowników silnika bo temat porazkowy okropnie,zwłaszcza jak trzeba zrobić przeszczep z saaba do opla bo tańsze a teoretycznie to nie wykonalne,praktycznie owszem.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Nie wiem czy to tu , czy ktos ma dostep do tokarza ?
 

greghorn

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.11.2013
Postów
1339
Punktów
427
Miasto
Miechów
A Ty nie masz?
Ja mam dostęp, płatny niestety ale gość jest dobry. Co potrzebujesz Marku?
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Nie mam juz wszyscy co coś potrafili wymarli a reszta to czasem tarcze toczą ... echh nie ma fachowców , dorobić ciekawy ściagacz do tulei
 

mechanik.k

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.02.2015
Postów
4880
Punktów
1752
Miasto
London
WWW
mechanic-diagnostics-pl-london.mycylex.co.uk
Nie mam juz wszyscy co coś potrafili wymarli a reszta to czasem tarcze toczą ... echh nie ma fachowców , dorobić ciekawy ściagacz do tulei

Zawsze nożna kupić

https://tools.cromwell.co.uk/images/854_854/g/jeeps/271/osa2715000k.jpg
 
Do góry Bottom