Ogólnie jestem już chyba 4 mechanikiem który szuka przyczyny tych wibracji(najgorzej). Ogólnie to wiązka przejrzana, konektory dogięte, oringi na wtryskach wymienione, ustawione naciski pompek. Rozrząd był przestawiony, ustawiłem na blokadach i do tego kąt synchronizacji na +0.5. Po tym zabiegu lepiej pali i nie dymi za mocno.
Aktualizacja, w techmocie powiedzieli, że wtryski dobre. Klient twierdzi, że poprzednicy wgrywali mapy bo auto dymiło i nie wkrecało się na obroty. Podejrzewam źle zrobioną mapę , może być to problem wibracji. Natomiast nie pasuje mi te odczuwalne wypadanie zapłonu. Ciśnienie pompy wstępnej i tandemowej książkowe.