• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Wymiana paska rozrządu w PEUGEOT 407 2.0HDI 16V 136KM

kubag

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.05.2012
Postów
262
Punktów
66
Wiek
42
Miasto
Łomianki
WWW
www.gropro.com.pl
Tak forum ma pomagac ale profesjonalistom, a nie "troche sobie mechanikuje". FORUM MECHANIKOW a nie domowych majsterkowiczy przy autach. Tam szukaj pomocy.
Dla nas twoj problem jest oczywisty i nikt z nas by o to nie pytal.
 

marcin www

SuperMechanior
Dołączył
20.08.2018
Postów
325
Punktów
32
Sorki to nie ten post. Przeskoczyl mi na telefonie to mialo byc do tego co szukal do lupo kata wtrysku
 

lukasz21111993

Początkujący
Dołączył
25.08.2018
Postów
23
Punktów
0
Wiek
27
Jestem mechanikiem tylko po prostu nie robie w tym tak, że nie czepiać się. Dobra i złoże bez waszej pomocy. Nie było tematu.
 

misiek1394

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
9.12.2013
Postów
858
Punktów
389
Wiek
31
Miasto
K-K
A wystarczyło połowę paska nożem odciąć i nasunąć nowy. Potem ucinasz stary i gotowe bez luzowania napinacza.
 

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7274
Porady
1
Punktów
2066
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Nie założysz nowego paska. Nieraz ciężko na zluzowanym napinaczu zeby gładko wszedł a co dopiero nowy pasek na naciagniety rozrząd xD
 

lukasz21111993

Początkujący
Dołączył
25.08.2018
Postów
23
Punktów
0
Wiek
27
No i auto odpaliło. I smiga pytanie co do tego klina na wale . Nie można było ustawić idealnie na środku bo nie idzie tego okrecić. No ale auto smiga.
 

lukasz21111993

Początkujący
Dołączył
25.08.2018
Postów
23
Punktów
0
Wiek
27
Jest okej jechalem nic sie nie rozsypalo punkty idealnie ustawione pali od strzala tak jak było:-D
 

mpyra

Nowy
Dołączył
5.09.2018
Postów
4
Punktów
0
Wiek
50
Koledzy potrzebuje wiedzy czemu w procedurze napinania paska pierwsze napinanie jest w lewo?
 

mpyra

Nowy
Dołączył
5.09.2018
Postów
4
Punktów
0
Wiek
50
ok,ale w inter dacie jest napisane napinacz w lewo, 4 obroty walem ustawic blokady i w prawo napinacz na znaki

no... a moze jest pozno i glowa nie ta. citroen c5 2 .0 hdi 2009r jesli ktos cos bede wdzieczny
 
Ostatnia edycja:

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7274
Porady
1
Punktów
2066
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Gdzieś kiedyś cos robiłem, że na początku walem iles stopni w lewo się kręciło, dokręcało napinacz i wtedy w prawo dopiero 2 obroty + ten kat co w lewo się kręciło. Kojarzy mi się, ze napinacz miał zaczepianą sprężynę wiec raczej jakiś Japoniec/Koreańczyk.

Ale w 2.0 hdi nie kojarzę żeby jakieś kręcenie lewo, prawo napinaczem było.
 

szachu41

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.05.2011
Postów
2560
Punktów
728
Wiek
37
Miasto
Ząbki
WWW
www.mechanikazabki.com.pl
Gdzieś kiedyś cos robiłem, że na początku walem iles stopni w lewo się kręciło, dokręcało napinacz i wtedy w prawo dopiero 2 obroty + ten kat co w lewo się kręciło. Kojarzy mi się, ze napinacz miał zaczepianą sprężynę wiec raczej jakiś Japoniec/Koreańczyk.

Ale w 2.0 hdi nie kojarzę żeby jakieś kręcenie lewo, prawo napinaczem było.

Opel 1.7 CDTi :)
 

mpyra

Nowy
Dołączył
5.09.2018
Postów
4
Punktów
0
Wiek
50
sstary nie wiem,czy tu nie chodzi o to ,ze walimy w lewo mocniej.spinamy.krecimy walem na mocno spietym pasku,i wracamy wprawo napinaczem do znaku.nie potrzebnie chyba czytalem inter date
 
Do góry Bottom