Kolego, jeżeli wykonasz procedurę Forte, opisaną w filmie, uważam że albo usterki zostaną usunięte albo będziesz dokładnie wiedział co należy w silniku wymienić. Po czyszczeniu, rowki i pierścienie tłokowe będa nominalnie czyste. Wzrosnie kompresja i szczelność układu. Wtyskiwacze , cały układ zasilania kolektor ssący wraz zaworami będą czyste, co zapewni doskonałe zawirowanie powietrza, wpadajacego do cylindrów. Mieszanka paliwowo-powietrzna bedzie miała optymalny skład, oczywiście adekwatny do zużycia silnika (150 tys km). Nikt tu nie mówi , że po czyszczeniu będą to parametry nowego silnika. Jednak z naszych doswiadczeń wynika, że parametry pracy będą optymalne. Należy pamietać, że elementy , które są zniszczone mechanicznie, po najlepszym czyszczeniu nie wrócą do pierwotnych wymiarów. Czyszczenie zawsze jest idealną alternatywą dla konwencjonalnych metod wymiany cześci, które oczywiście są nieuniknione ale dopiero po doprowadzeniu ich do czystości. Nigdy nie możesz być pewny, że dane elementy są uszkodzone, ponieważ praca elementów uszkodzonych i elementów tylko brudnych jest tak samo niewłaściwa, powodująca błędy domyślne itp. Jeżeli chcesz spóbować , zapraszam do kontaktu 501 059 474. Możemy się nawet umówić, że jak usterki nie zostaną po czyszczeniu usunięte, a będą spowodowane pozostającym w układach brudem (to się okaże bo jak silnik nie będzie działał to i tak będziesz go musiał rozkręcić) dostaniesz zwrot wydanych środków na czyszczenie. Wydaje mi się, że propozycja jest fer? Obejrzyj sobie czego możesz spodziewać się po czyszczeniu(plik-biuletyn techniczny Forte)Co prawda w biuletynie jest reportaż z czyszczenia silnika diesla a nie benzynowego ale to świadczy jak efektywnie działają środki Forte.
