• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Bmw e87 n47 nie odpala po wymianie rozrządu

rutek79

SuperMechanior
Dołączył
23.05.2013
Postów
365
Punktów
4
Wiek
46
Miasto
podkarpacie
Panowie mam zgryz. Wymienialem rozrząd w aucie jak w temacie. Po złożeniu wszystkiego auto nie pali. Rozrzad składany na blokadach. Sprawdzany 100 razy. Błędów w kompie brak. Na plak auto zapala. Generalnie brak cisnienia na listwie cr. Cały czas widzi 0. Paliwo do pompy cr dochodzi. Pompa w baku daje prawidłowe cisnienie. Odpowietrzałem układ w każdym możliwym miejscu. Po bardzo długim kreceniu pojawia się czasami na rampie cisnienie 140bar. Ale to doslownie kreci z 30 sekund zeby takie sie pojawiło. Przed robieniem rozrzadu samochod normalnie palił układ paliwowy rozpinany tylko listwa cr i wtryski. Wtryski sprawdzane na stole i są wszystkie dobre.
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Może koła pompy cr nie dokręciłeś o ile go wymieniałeś.
 

Mattii

SuperMechanior
Dołączył
16.02.2014
Postów
1257
Punktów
213
Miasto
Maszewo
Nie ściągałeś zasilania i powrotu z pompy cr? Kiedyś zamieniłem i za chu nie paliła
 

XMARIO

SuperMechanior
Dołączył
25.10.2018
Postów
5966
Punktów
6805
Miasto
Mazowieckie
cytat:
"
Ponadto, cały rozrząd składa się tu z trzech łańcuchów, czterech ślizgów i dwóch napinaczy, napędzając też pompę oleju oraz pompę wtryskową.

Problemy z dwulitrowym silnikiem N47 od BMW są na tyle poważne, że w środowisku mechaników panuje opinia, że lepiej taki motor zajeździć do końca i wymienić całą jednostkę. Jeśli do serwisu trafia on bowiem w całości, kiedy ma tylko rozciągnięty rozrząd, wymienić należy go wraz z kołami zębatymi."
 

Danmar

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.04.2015
Postów
600
Porady
3
Punktów
126
Wiek
34
Miasto
Wielkopolska
Rozrząd, czyli, które elementy wymieniłeś?
 

rutek79

SuperMechanior
Dołączył
23.05.2013
Postów
365
Punktów
4
Wiek
46
Miasto
podkarpacie
Wszystkie łańcuchy sa nowe wraz ze ślizgami. Nowe zębatki pompy cr/wałka rozrzdu/ pompy oleju. Zebatka pompy cr przykręcona momentem 65Nm jak podaje serwisówka i do tego ma klin wiec nie ma opcji ze ona była niedokręcona bo fizycznie nie dało by się założyć jej(stożek i klin). Przewodów paliwowych nie odkręcałem od pompy bo rozrządu robiłem na aucie i nie ma takiej potrzeby. Impulsator na wał korbowy założony bo komp widzi predość silnika.
Zakładając że nawet jeśli bym się pomylił w rozrządzie co nie jest możliwe bo tak jak pisałem wszystko na blokadach i sprawdzane ale choćby nawet to pompa i tak powinna cisnienie zrobić a silnik na przestrzelonym rozrządzie walił by komunikat synchronizacji
 
Ostatnia edycja:

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
Może pusto w baku...to i nie ma z czego zaciągnąć...:)
A jak przyjechała to paliła ?
 

rutek79

SuperMechanior
Dołączył
23.05.2013
Postów
365
Punktów
4
Wiek
46
Miasto
podkarpacie
Bak pełny i sprawdzany czy jest pełen. Tak jak przyjechała to paliła normalnie na strzał. Ja tych rozrządów zrobiłem już kilkanaście i nigdy nie było takich cyrków i problemów
 

Danmar

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.04.2015
Postów
600
Porady
3
Punktów
126
Wiek
34
Miasto
Wielkopolska
Może sprawdzić manometrem rzeczywiste ciśnienie na listwie cr.
 

ThinkPad

SuperMechanior
Dołączył
19.09.2015
Postów
152
Punktów
17
Miasto
UK
Jeśli kolega jest pewny rozrządu na 100% to trzeba po kolei sprawdzić układ paliwowy zaczynając od końca czyli bak, przewody, filtr itd. Gdzieś to ciśnienie musi uciekać. To prosty układ CR więc cudów nie ma. Może po prostu jest tak bardzo zapowietrzony albo Kolega zapomniał nam o czymś napisać. Byli tu tacy którzy nie mieli ciśnienia paliwa przez podkładki pod wtryskami... ;)
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
Jak fura przyjechała o własnych siłach na warsztat, a już o własnych siłach wyjechać nie może po zmianie rozrządu- to chyba wiadomo gdzie szukać usterki...:)
Choć tak na wszelki wypadek to można sprawdzić ciśnienie w kołach...:)
 

rutek79

SuperMechanior
Dołączył
23.05.2013
Postów
365
Punktów
4
Wiek
46
Miasto
podkarpacie
Rozrząd sprawdzany 20 razy. Na plaku zapala na strzał tylko wiadomo co się dzieje. Nie ma ciśnienia na szynie wtryskowej. Po kreceniu jakies 30 sekund rozrusznikiem pojawia się cisnienie ale max 140bar

Sprawdź pompę cr
No zdemontowałem ją już i jade jutro na stół dać na test. Ale dziwne zeby padła tak sama nagle. Chyba ze pech chciał ze jak się zapowietrzyła to cos sie z nią stało
 

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7274
Porady
1
Punktów
2066
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Jak na plaka odpali to juz chodzi o wlasnych silach?
 

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7274
Porady
1
Punktów
2066
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Nawet jakby cos bylo nie tak z rozrządem to cisnienie powinno byc.
Czujnik cisnienia jest na listwie? Moze problem wtyczka/instalacja?
 

rutek79

SuperMechanior
Dołączył
23.05.2013
Postów
365
Punktów
4
Wiek
46
Miasto
podkarpacie
Nawet jakby cos bylo nie tak z rozrządem to cisnienie powinno byc.
Czujnik cisnienia jest na listwie? Moze problem wtyczka/instalacja?
No właśnie tak mi się wydaje ze cisnienie powinno być. Na pompie jest zawór a na listwie czujnik ciśnienia i regulator
 
Do góry Bottom