Uszczelka pod głowicą?

[kuba55]

Witam,
Panowie proszę o poradę, gdyż ostatnio zauważyłem że w moim KIA Sportage 2.0 GDI z 2015 r z jednej strony silnika wychodzi dosyć spore "zapocenie" na łączeniu głowicy i bloku silnika. Zaniepokoiło mnie początkowo dosyć spore zużycie oleju pomiędzy wymianami, ponieważ po 7-8 msc na bagnecie było ledwo minimum. Płynu chłodniczego nie ubywa.
Myślicie, że uszczelka pod głowicą do wymiany?
Załączam zdjęcie jak to wygląda obecnie mimo czyszczenia tego zapocenia 2 msc temu.
Z góry dziękuję za każdą podpowiedź co z tym zrobić.
Pozdrawiam

 

[Radmor]

Myślicie, że uszczelka pod głowicą do wymiany?

Tak ..jest to bardzo prawdopodobne .

 

[wojtis94]

Branie oleju to swoją drogą, na pewno nie przez to zapocenie

 

[kuba55]

Rozumiem
Polecacie Panowie nie czekać z wymianą tej uszczelki i planowaniem głowicy?
I czy trzeba robić od razu wymianę rozrządu?
Auto ma 100tys przebiegu i rozrząd jest na łańcuchu

 

[Misiek]

Jeździć obserwować.

 

[heniek1000]

Pierwszy raz się z Miśkiem zgodzę, no może drugi... ;

Na jakim to oleju jeździ? (wystarczy olej zmienić i będzie lala na kolejne 100tys.)
Na razie to w zmywacz do hamulców zainwestuj 10zł.

Automatyczne połączenie postów: 17.10.2023

Tak swoją drogą, pomyślałem sobie...wjeżdża taki klient finalnie do warsztatu z takim zapoceniem, bo gdzieś na przeglądzie nakręcili WYCIEK STRASZNY WYCIEK JA TO PANU PODBIJĘ ALE OSTANI RAZ ABSOLUTNIE PAN NIE MOŻE TAK JEŹDZIĆ. A gdzie mogą mi ten wyciek usunąć niech Pan Diagnosta podpowie, a tu za rogiem obok ( u mojego szwagra ).
Szwagier ogląda : PANIE USZCZELKA JAK NIC...

Tylko do czego zmierzam...Zmierzam do totalnie zielonego klienta któremu można wcisnąć wszystko. Totalnie zielony. Mówisz o tarczach, to jakbyś mu robił wykład o poszyciu promu kosmicznego...nawet Cię nie słucha tylko przytakuje głową.

I teraz ilu jest Miśków - jeździć obserwować, a ile hien które wymieniają uszczelkę, rozrząd i finalnie kroją gościa na 5 tys.

I wiecie "co się mnie wydaje"? Że etyka jest wprost proporcjonalnie zależna od zapełnionego kalendarza. Jak w kalendarzu pusto, to nie ma zmiłuj. Nawet Misiek musi robić uszczelkę, albo zwija interes.
Chociaż są hieny które nikomu nie przepuszczą, czy pełno, czy pusto w kalendarzu...ale to już jest perwersja i sadyzm - to jest pastwienie się podlegające pod art.

 

[kuba55]

@heniek1000

Aktualnie od czerwca jeździ na Motul X-clean + 5w30, przed wymianą płukanka, plus dodany Ceratec Liquid Molly i wyczyszczone wcześniejsze zapocenie, by to skontrolować po jakimś czasie. Przy okazji wymieniłem płyn chłodniczy.
Niestety po niewielkim przebiegu zapocenie wyszło po raz kolejny w tym samym miejscu.

Wcześniej samochód byl przez 7 lat serwisowany w ASO i widziałem różne oleje tam zalewane, od Totala po ich jakies dziwne serwisowe, które pewnie mieli na stanie.

Auto wydaje się raczej pracować bez zarzutu, martwi jedynie ten pobór oleju (słyszałem też opinię że te silniki tak mają) i czasem chwilowo nierówna praca przy odpalaniu na zimnym (ale stosunkowo rzadko to się zdarza).

Poza tym płynu chłodniczego nie przybywa, nie ma w nim oleju, nie widać białej chmury przy odpalaniu, ani masła pod korkiem oleju.

Na ten moment nie ukrywam, że nie wiem co robić. Słyszałem już różne opinie, począwszy od tego że robić na gwałt, bo motor padnie, po takie że to jakaś wada fabryczna tej uszczelki i jeździć i się nie przejmować tak jak napisał wcześniej Misiek.

Czy doradzą Panowie jakieś kolejne kroki diagnostyczne, żeby upewnić się co do właściwej diagnozy i ewentualnie nie wpaść w grube koszta?

Pozdrawiam

 

[heniek1000]

https://allegro.pl/oferta/valvoline-maxlife-5w30-5l-12263552208

Wlej to i po 1000km przestanie się pocić, a i pobór oleju także spadnie. Tylko A3/B4 żeby Ci C3 nie wcisnęli.
Tylko masz widzieć, że to właśnie jest lane do silnika, albo sam osobiście wymień. Jeżeli nie widzisz tego na własne oczy, to taka wymiana jest bez sensu.

 

[Grzegorz.Józefów]

Witam,
Panowie proszę o poradę, gdyż ostatnio zauważyłem że w moim KIA Sportage 2.0 GDI z 2015 r z jednej strony silnika wychodzi dosyć spore "zapocenie" na łączeniu głowicy i bloku silnika. Zaniepokoiło mnie początkowo dosyć spore zużycie oleju pomiędzy wymianami, ponieważ po 7-8 msc na bagnecie było ledwo minimum. Płynu chłodniczego nie ubywa.
Myślicie, że uszczelka pod głowicą do wymiany?
Załączam zdjęcie jak to wygląda obecnie mimo czyszczenia tego zapocenia 2 msc temu.
Z góry dziękuję za każdą podpowiedź co z tym zrobić.
Pozdrawiam

Ale to nie jest społowienie głowicy z blokiem tylko pokrywy/mocowanie wałków rozrządu lub dodatkowa pokrywa na głowicy ( kolektor macie niżej) to może być uszczelniane masą
"https://www.motospec2014.pl/images/Motospec2014/90000-91000/GLOWICA-2-0-GDI-I40-TUCSON-I-35-SPORTAGE-ELANTRA_[90143]_1200.jpg"
i z tego co widzę to chyba nawet nie trzeba ściągać rozrządu ani głowicy tylko jest przykręcana dodatkowymi śrubami.
tu dobrze widać:
"https://www.motospec2014.pl/images/...TUCSON-I-35-SPORTAGE-ELANTRA_[90147]_1200.jpg"

 

[kuba55]

Dla pewności zamieszcze filmik i kilka zdjęć na których mam nadzieję że będzie lepiej widać to zapocenie.

 

[Grzegorz.Józefów]

Dla pewności zamieszcze filmik i kilka zdjęć na których mam nadzieję że będzie lepiej widać to zapocenie.

Przecież napisałem że uszczelka pod głowicą są poniżej kolektora wydechowego a to co pokazujesz jest powyżej więc jak mnie pamięć nie myli to grawitacja działa w dół

 

[kuba55]

Ok, skoro wg Ciebie to nie jest uszczelka pod głowicą, to nie przejmować się i jeździć dalej czy to uszczelniać?

 

[Jarzi]

Przy okazji rozrządu bym to machnął.

 

[Grzegorz.Józefów]

Ok, skoro wg Ciebie to nie jest uszczelka pod głowicą, to nie przejmować się i jeździć dalej czy to uszczelniać?

Przy okazji rozrządu bym to machnął.

Tak jak Jarzi napisał przy rozrządzie bo prawdopodobnie masz rozrząd z roweru więc niedługo i tak cię czeka wymiana

 

[wojtis94]

@Grzegorz.Józefów faktycznie, każdy patrzy a to nie spod głowy tylko spod wałków

 

[kuba55]

Bardzo dziękuję Panowie!
Czyli zrobię tak jak piszecie. Kiedy w takich silnikach powinno się wymienić ten rozrząd?