Luzy zaw.

[toomii76]

Czy ktoś pamięta regulację zaworów w Poldku na rękę, ucho bez szczelinomierza i dlaczego tak się robiło?

tak się robiło.
ale.

luz zaworowy na ciepłym robi się większy czy mniejszy?

odpowiedz proszę. wytłumacz jak dziecku.

 

[komar200]

Dobra bo uj mnie strzela pany ,jak silnik jest gorący to Luz się zmniejsza!!!!!!ale jest jest przykład że jest odwrotnie i kto mi powie??

 

[toomii76]

jak silnik jest gorący to Luz się zwiększa

Jesteś pewny?

 

[komar200]

Jesteś pewny?

Na 100

 

[toomii76]

Ok.

 

[XMARIO]

W Poldku regulowało się na ciepłym, bo na ciepłym a nie zimnym sie jeździ. Precyzyjna regulacja ma zimnym, powodowała podparcie na ciepłym.
W Toyotach d4d reguluje na zimnym.
Podkładki mierzy i wkłada się na zimnym, bo na ciepłym luz się zmniejsza.
Jaki by to nie był system, to na ciepłym luz jest mniejszy i nic na to nie poradzimy.

 

[Radmor]

dlaczego tak się robiło?

Toomii -dlatego tak się robiło ,ponieważ dżwigienki zaworowe były powybijane czyli miały wgłębienia .W momencie ustawiania przy pomocy szczelinomierza de facto luz był zawsze większy niż być powinien.W takich sytuacjach bardzo często ustawiało się luz na słuch bez szczelinomierza .Regulacji zwykle dokonywało się przy dwóch ustawieniach wału korbowego -na jednym ustawieniu 4 zawory i na drugim tez 4 .

 

[pawel2406]

Bo to jest naturalne no fizyki nie oszukasz

 

[toomii76]

Toomii -dlatego tak się robiło ,ponieważ dżwigienki zaworowe były powybijane czyli miały wgłębienia .W momencie ustawiania przy pomocy szczelinomierza de facto luz był zawsze większy niż być powinien.W takich sytuacjach bardzo często ustawiało się luz na słuch bez szczelinomierza .Regulacji zwykle dokonywało się przy dwóch ustawieniach wału korbowego -na jednym ustawieniu 4 zawory i na drugim tez 4 .

Radmor, to ja wiem. ale tu chodzi o sprawny układ. i nie w autach prehistorycznych.


ok. a co powiecie na to. niedawno ustawiałem zawory w hondzie accord. na gorącym silniku zmierzyłem luz i szczelinomierz ciężko w chodził. ale jak silnik ostygł, to wchodził już lekko.
taka sytuacja.

 

[Ben i Amin]

Toomi tak będzie zawsze.

 

[Radmor]

Radmor, to ja wiem. ale tu chodzi o sprawny układ. i nie w autach prehistorycznych.


ok. a co powiecie na to. niedawno ustawiałem zawory w hondzie accord. na gorącym silniku zmierzyłem luz i szczelinomierz ciężko w chodził. ale jak silnik ostygł, to wchodził już lekko.
taka sytuacja.

..przepraszam -ta odpowiedż była do Krispara ...nie tak ją zaadresowałem .

 

[toomii76]

Toomi tak będzie zawsze.

no ale koledzy starają się wmówić zupełnie coś innego.

 

[krispar]

Toomii -dlatego tak się robiło ,ponieważ dżwigienki zaworowe były powybijane czyli miały wgłębienia .W momencie ustawiania przy pomocy szczelinomierza de facto luz był zawsze większy niż być powinien.W takich sytuacjach bardzo często ustawiało się luz na słuch bez szczelinomierza .Regulacji zwykle dokonywało się przy dwóch ustawieniach wału korbowego -na jednym ustawieniu 4 zawory i na drugim tez 4 .

Po raz kolejny zadziwiasz mnie kolego.

Jak byśmy chodzili do jednej klasy.

 

[Radmor]

Po raz kolejny zadziwiasz mnie kolego.

...takie tam oczywiste rzeczy ,,,sądzę że to normalka z taka regulacją .

 

[alf28]

rozgrzej silnik, i sprawdz luzy
zostaw go, aż wystygnie i będziesz miał jasność

 

[jurek1313]

Np. Laguna I 2.0 benzyna układ identyczny - producent podaje na zimnym 0.10 i 0.20 .....

 

[Radmor]

Toomi tak będzie zawsze.

..też tak uważam .Ze wzrostem temperatury luz się zmniejsza ,,,natomiast ze spadkiem luz się zwiększa.

 

[toomii76]

..też tak uważam .Ze wzrostem temperatury luz się zmniejsza ,,,natomiast ze spadkiem luz się zwiększa.

no i o to mi chodzi. więc niech ktoś mi powie, w jakim współczesnym silniku jest inaczej i jaki jest tego powód.

 

[krispar]

Do tego stopnia że w zasranej Renówce tak się gniazda wybijają że nie ma już chudszych płytek. Pozostaje ci albo ich szlifowanie lub remont głowicy.
Vive la France

Teraz jest wszechobecna hydraulika.
Nie regulowałem zaworów ponad 10 lat.
Już Polonezy pod koniec wychodziły pół na pół.

 

[toomii76]

no jaja normalnie. niech ktoś powie wreszcie z pełną odpowiedzialnością, czy na ciepłym się zmniejsz ten jepany luz zaworowy, czy zwiększa. sprawa jednoznaczna a co mechanik to inne zdanie.

ja twierdze, że się zmniejsza, ale ja to fryzjer z zawodu to mogę nie wiedzieć.

Kris, kręcisz i czekasz aż ktoś babola strzeli hehe, sam fiutku wiesz, że luz maleje po rozgrzaniu, ale czekasz i czytasz z uśmiechem na twarzy...