XMARIO
SuperMechanior
...mało kto pamięta o regulacji w japońcach.
Luzy zaw.
- Thread starter jurek1313
- Rozpoczęty
prawie jak w polityce
.ale w sumie bardzo interesujący temat
czy ten zawór się kurczy ,czy rozciąga
...prawdopodobnie takiego silnika nie ma (przynajmniej wśród współczesnych osobówek a także i ciężarówek ).Gdyby tak było --ewidentnie było by to zaprzeczeniem praw fizyki .Wiadomo że wraz ze wzrostem temperatury zwiększa się rozszerzalność materiałów co pociąga za sobą (silniki -luz zaworowy ) zmniejszenie takiego luzu,,,i innej drogi nie ma.
toomii76
toomi
no to po co te 3 strony głupiego gadania? przeczytajcie od początku uważnie, i zobaczcie kto co napisał.
krispar
Zweryfikowany Mechanik
Jest takie powiedzenie są dwie szkoły Falenicka i Otwocka.
Jedna mówi że trzonek zaworu się rozszerza, robi się dłuższy i luz maleje.
Druga tak samo, rozszerza się lecz grzybek zaworu idzie w dół w gnieździe, wtedy powiększa się luz.
Moim zdaniem ta pierwsza opcja, z resztą kazano, uczono na zimnym i koniec.
toomii76
toomi
nie wiedziałem, ze to temat o silniku sv.przecież to zależy od tego: czy silnik jest dolnozaworowy , czy górnozaworowy.
nie będę wspominał o boxerze, bo tu: to wiadomo
ale zawór coś popycha i to też się rozszerza.
krispar
Zweryfikowany Mechanik
Ta druga teoria nie za bardzo do mnie przemawia bo równie dobrze można ustawić zawory bez luzu wiedząc że luz sam zaraz powstanie. To po ch... ta cała zasrana regulacja, tylko po to aby klawiatura nie klepała.
W Polonezach klepały po 10 tyś jak jeden mąż w Reno się podpierają.
Jak grzybek będzie miał większą średnicę od gniazda to zejdzie w dół.
Trochę wyobraźni kolego
Nie chcę mi się już tłumaczyć, napisałem co wiedziałem. Zapraszam do lektury Adam Słodowy.
W Polonezach klepały po 10 tyś jak jeden mąż w Reno się podpierają.
Jak grzybek będzie miał większą średnicę od gniazda to zejdzie w dół.
Trochę wyobraźni kolego
Nie chcę mi się już tłumaczyć, napisałem co wiedziałem. Zapraszam do lektury Adam Słodowy.
Ostatnia edycja:
dla silnika dolnozaworowego i górnozaworowego luz był taki sam .
...w jakimś stopniu też .Zapewne jest to uwzględnione przez konstruktorów ...rozszerzalność cieplna zaworów ,a także np.wałka rozrządu (krzywki ). A propos luzu .Jeżeli będzie zbyt mały luz miedzy szynami kolejowymi to tez się pokrzywią gdy przyjdą duże upały .
Ostatnia edycja:
toomii76
toomi
a gdyby przewody sieci elektrycznej podczas upałów naprężył, to podczas mrozów się zerwą
czyli po długiej batalii dochodzimy do wniosku, że: na zimnym silniku luzy zaworowe są większe, a na ciepłym mniejsze hehe. kto by się spodziewał.
a gdyby przewody sieci elektrycznej podczas upałów naprężył, to podczas mrozów się zerwą
czyli po długiej batalii dochodzimy do wniosku, że: na zimnym silniku luzy zaworowe są większe, a na ciepłym mniejsze hehe. kto by się spodziewał.
Czyli nie trzeba kończyć Polibudy wystarczy obserwacja
Kurka wodna dzięki Bogu mój tata tego nie czyta bo by sobie w brodę plul że mnie matołka tak do nauki gonil
Tomaszu jak zawsze masz rację czytam i naprawdę
Nie wierzę każdy wie a niewielka prowokacja i 4 strony pisania .....
Paweł ---ja nie miałem wątpliwości od samego początku ...przynajmniej w tej kwestii .Swoją drogą ta dyskusja trochę przypomina mi wykłady profesora Tutki (z Holoubkiem w roli głównej ) ..gdzie też pojawiały się inne spojrzenia na te sama sprawę .
toomii76
toomi
ja tam się nie znam. dopiero co kupiłem pierwszy zestaw kluczy. płaskich. bo tych z tym czymś co tak gerchoce jak się obraca, to nie wiem jak użyć.
no aż tak stary chyba nie jesteś
no aż tak stary chyba nie jesteś
..w żadnym wypadku ,,ale lubię dyskutować ...w miłym gronieja tam się nie znam. dopiero co kupiłem pierwszy zestaw kluczy. płaskich. bo tych z tym czymś co tak gerchoce jak się obraca, to nie wiem jak użyć.
no aż tak stary chyba nie jesteś
toomii76
toomi
hehe, w miłym gronie...w żadnym wypadku ,,ale lubię dyskutować ...w miłym gronie
doceniam poczucie humoru
Regulacja na gorącym wiąże się
I tu się mylisz ,a co jeśli mamy głowicę żeliwne i ameliniowa twoim zdaniem jest to samo .
Głowica rośnie bardziej niż trzonek
krispar
Zweryfikowany Mechanik
Pamiętaj w prawo się odkręca.
Najważniejsze jest to żeby wiedzieć co się robi i mieć wiedzę jak to działa.
W aucie są rzeczy bardzo ważne, mniej ważne i do wyrzucenia. Auto wtedy jest lżejsze i mnie pali.
