• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

[MB C180 W202] Długo Kręci Nim Zapali

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
no to jak masz zblizone to z tym nie ma problemu i jak na razie ?
 

asziatko

SuperMechanior
Dołączył
30.08.2016
Postów
144
Punktów
0
Wiek
43
Miasto
Tarnów, pow. tarnowski, Małopolskie
Póki co bez zmian, nie jechałem jeszcze dzisiaj MB. Po południu będę jechał z 30 km to zobaczę jak będzie wyglądała sprawa.

Czyli owy czujnik też można by powiedzieć że jest dobry.
 

old1977

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.01.2013
Postów
2340
Punktów
502
Zlokalizowałem który czujnik jest od silnika. Jest to ten z dwoma pinami.

Zauważyłem jeszcze że izolacja na kablu do czujnika jest sparciała i w jednym miejscu kable się stykały. Wziąłem to wszystko owinąłem w koszulki kurczliwe, zaizolowałem.

OK. Zmierzyłem oporność czujnika i tak:

* od postawienia/zgaszenia samochodu od 13 do 16:30 oporność była 2.02.
* po uruchomieniu/odpaleniu samochodu o 16:30 i pochodzeniu chwilkę na biegu jałowym temperatura silnik osiągnęła 50 stopni i wyłączeniu było już 1.33 oporności.

To dobrze czy źle?.
jak mniemam podałeś oporności w kOhm to przelicz co pokazuje czujnik a co wyczytałeś z sieci ni jak to się nie pokrywa albo błąd pomiaru albo czujnik uwalony
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
O własnie mam zadanie , pomierzyć przed zapaleniem i pomierzyć na gorącym silniku czyli 80-90 st
 

asziatko

SuperMechanior
Dołączył
30.08.2016
Postów
144
Punktów
0
Wiek
43
Miasto
Tarnów, pow. tarnowski, Małopolskie
Przy zimnym silniku czujnik temperatury cieczy ma 3.93 a gorącym (80 stopni) ma 0.49.

Mierzyłem na opcji w mierniku oznaczone 20K.

Tylko w takiej opcji zrobię pomiar.

Co po przeliczeniu daje 490 omów na gorącym oraz 3930 omów na zimnym.
 

asziatko

SuperMechanior
Dołączył
30.08.2016
Postów
144
Punktów
0
Wiek
43
Miasto
Tarnów, pow. tarnowski, Małopolskie
W tabeli było

•Rezystancja [Ohm]: 4700
•Rezystancja [Ohm]: 560

A ja mam gdzie ma być 4700 jest 3930 a tu gdzie ma być 560 jest 490.

Czyżby czujnik padnięty był?.

Ale jazdę na Pb kontynuuje.
 

asziatko

SuperMechanior
Dołączył
30.08.2016
Postów
144
Punktów
0
Wiek
43
Miasto
Tarnów, pow. tarnowski, Małopolskie
Zmierzyłem też jeszcze czujnik parę sekund od zatrzymania się i miał 0.50 i spadał 0.49, 0.48, 0.47.

Odnośnie kręcenia jest jak było. Na Pb zrobiłem dziś 30 km plus wczoraj 7 w sumie jest 37 km.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
szkoda ze ja tego nie widze bo bym sie domyslil czy to brak paliwa czy coś innego
 

asziatko

SuperMechanior
Dołączył
30.08.2016
Postów
144
Punktów
0
Wiek
43
Miasto
Tarnów, pow. tarnowski, Małopolskie
Przyznam że żałuję że dzieli nas spora odległość bo faktycznie może byś widząc to realnie był byś w stanie coś więcej powiedzieć i może już dawno był by problem z głowy.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
i siedziec mi nad glowa ? panie a kiedy pan skonczy bo ja musze jechac .......
 
Do góry Bottom